【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种惰齿轮，属于机械传动部件
技术介绍
在发动机上，为了实现长路径的齿轮传动，通常需要惰齿轮来过渡，起到承上启下的作用。常见的惰齿轮都需要有轴承或者衬套来实现惰齿轮与中间惰轴的滚动。如图1所示:衬套(或轴承)3通过过盈压装在惰齿轮的轴孔2中，使用时，衬套(或轴承)3与中间惰轴相对运动，从而实现齿轮的转动。现有技术中之所以设置衬套或轴承，是因为如果齿轮与轴直接接触转动，会产生比较大的摩擦以及接触温度，从而产生比较大的磨损量，导致传动精度下降，以及发动机内润滑油品质下降等问题，这对于齿轮传动及发动机的整体要求来说是不可接受的，因此在现有技术中惰齿轮的衬套或轴承是不可缺少的结构。现有技术中为了保证齿轮传动的稳定性及传动零件的使用寿命，从而增设了衬套或轴承这一结构，支撑于齿轮与轴之间，有效防止了齿轮与轴因直接接触而产生磨损的情况，有效延长了齿轮与轴的使用寿命，有效保证了齿轮传动的稳定性。但该结构毕竟是在齿轮与轴之间设置了一个部件，该部件的制造安装均需要产生成本，并且还容易出差错，影响传动的精度。因此，现有技术在保证传动稳定性及零件使用寿命的同时，还存在制造成本高、结构复杂、组装不方便、传动精度不够高的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术为了保证齿轮传动的稳定性及传动零件的使用寿命，从而在齿轮与轴之间设置衬套或轴承，导致传动装置结构复杂、制造及管理成本高、装配不方便、传动精度不够高的缺陷，提供一种结构简单、制造及管理成本低、装配简单方便、传动精度高、且传动稳定性好、使用寿命长的无衬套或无轴承的惰齿轮。为实现上述目的，本技术的...
【技术保护点】
一种惰齿轮，包含齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）的中央开有轴孔（2），其特征在于：所述轴孔（2）的内壁上镀有耐磨层（4），所述轴孔（2）与其所对应的轴为滑动配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆擎，周志亮，涂志涛，吴囿霖，傅涛，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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