一种新型VVT齿轮制造技术

技术编号:14612672 阅读:211 留言:0更新日期:2017-02-09 23:36
一种新型VVT齿轮,包括轮体、设于轮体外的轮齿层、设于轮体中心位置的凸轮轴轴承,所述轮体内设有若干均匀分布的行程槽;所述凸轮轴轴承外套设有一与其相固定的叶片轮;所述叶片轮外表面向外延伸出若干与行程槽位置相对应的叶片,叶片位于行程槽内;所述叶片轮内设有若干均匀分布的油道;所述叶片轮上设有一与油道相贯通的锁孔;所述轮体内设有一固定座;所述固定座上固定有一限制弹簧;所述轮体内设有一与固定座位置相对应的活动孔,限制弹簧位于活动孔内。本实用新型专利技术的新型VVT齿轮能避免用于帮助定位销完成进行锁死以及松开动作的弹簧出现弹性疲劳,保证发动机凸轮的相位能够得到及时的调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种VVT齿轮。
技术介绍
VVT可变气门正时系统通过配备的控制及执行系统对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率,而凸轮的相位变化主要依靠与其相连接的凸轮轴,凸轮轴则通过与其相连接的VVT齿轮来实现变化,而凸轮轴若想发生变化,则需要液压油进入到VVT齿轮内的油道内形成油压,对VVT齿轮内部的定位销形成压力,使其不再嵌于锁孔内,接着凸轮轴便能开始运动,而在无油压状态下,定位销通过弹簧嵌于锁孔内,使凸轮轴无法发生运动,因此有油压时,弹簧呈撑开状态,无油压时呈压缩状态,在发动机长期使用的情况下,弹簧也会长期在撑开和压缩的状态下,极容易出现弹性疲劳,使定位销在无油压状态下无法紧紧固定在锁孔内或在有油压状态下无法顺利从锁孔内脱离出去,导致发动机凸轮的相位无法及时进行调节,影响发动机的正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题使提供一种新型VVT齿轮,它能避免用于帮助定位销完成进行锁死以及松开动作的弹簧出现弹性疲劳,保证发动机凸轮的相位能够得到及时的调节。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型VVT齿轮,包括轮体、设于轮体外的轮齿层、设于轮体中心位置的凸轮轴轴承,其特征在于:所述轮体内设有若干均匀分布的行程槽;所述凸轮轴轴承外套设有一与其相固定的叶片轮;所述叶片轮外表面向外延伸出若干与行程槽位置相对应的叶片,叶片位于行程槽内;所述叶片轮内设有若干均匀分布的油道;所述叶片轮上设有一与油道相贯通的锁孔;所述轮体内设有一固定座;所述固定座上固定有一限制弹簧;所述轮体内设有一与固定座位置相对应的活动孔,限制弹簧位于活动孔内;所述限制弹簧连接有一与活动孔相匹配的定位销;所述定位销一端穿出活动孔,并位于锁孔内;所述活动孔内设有若干弹性膜,弹性膜夹于限制弹簧之间,弹性膜位于定位销下方;所...

【技术特征摘要】
1.一种新型VVT齿轮,包括轮体、设于轮体外的轮齿层、设于轮体中心位置的凸轮轴轴承,其特征在于:所述轮体内设有若干均匀分布的行程槽;所述凸轮轴轴承外套设有一与其相固定的叶片轮;所述叶片轮外表面向外延伸出若干与行程槽位置相对应的叶片,叶片位于行程槽内;所述叶片轮内设有若干均匀分布的油道;所述叶片轮上设有一与油道相贯通的锁孔;所述轮体内设有一固定座;所述固定座上固定有一限制弹簧;所述轮体内设有一与固定座位置相对应的活动孔,限制弹簧位于活动孔内;所述限制弹簧连接有一与活动孔相匹配的定位销;所述定位销一端穿出...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈坤龙
申请(专利权)人:玉环县凯立汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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