本实用新型专利技术公开了一种加滤芯的汽车排气管，包括一滤芯腔；一滤芯设置于滤芯腔之中；一风扇设置于进气管之内，一风扇马达安装在进气管的外部，风扇和风扇马达之间通过伞形齿轮啮合。所述滤芯腔开有滤芯仓门。所述滤芯的结构包括：活性炭滤芯、过滤棉滤芯。本实用新型专利技术滤芯的更换十分方便，清洗后的污染物质随清洗水进行处理，不会再次进入大气。本实用新型专利技术的汽车排气管结构寿命长，成本低，减排效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种汽车排气管，特别是减少尾气有害物质排放的排气管。
技术介绍
在目前，汽车排气是直接从后节消声器管道排出，处理不充分的排出尾气中还含有大量有害物质，严重污染空气。此问题已经成为中国大气污染的首要问题，因而减少汽车尾气排放是一个亟待解决的问题。虽然已有许多中国专利申请的技术涉及减少汽车尾气有害物质的排放，然而都没有十分理想地解决问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种加滤芯的汽车排气管，本加滤芯的汽车排气管，滤芯容易更换、清洗方便。为达到上述设计目的，本技术通过以下技术方案来实现。设计制造一种加滤芯的汽车排气管，包括:一进气管，与一出气管之间连接滤芯腔；一滤芯设置于滤芯腔之中；一风扇设置于进气管之内，一风扇马达安装在进气管的外部，风扇和风扇马达之间通过伞形齿轮啮合。所述滤芯腔开有滤芯仓门。所述滤芯的直径小于滤芯腔的内径。所述滤芯在滤芯腔内分多段放置，每一段滤芯中分布众多细孔，每个孔的直径小于 500nmo所述滤芯的结构包括:活性炭滤芯、过滤棉滤芯。所述滤芯中分布众多细孔，细孔水平设置。与现有技术做比较，本技术滤芯容易更换、清洗。本技术为了是尾气排放顺利，加装了风扇增加尾气向外排放的压力，本技术的滤芯仓有滤芯仓门设计，可以方便地更换滤芯，清洗滤芯，使滤芯实现反复使用，降低成本，本技术减排效果好。【附图说明】下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术加滤芯的汽车排气管的示意图。【具体实施方式】下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1所示，一种加滤芯的汽车排气管，包括有:一进气管6，与一出气管7之间连接滤芯腔I ;一滤芯2设置于滤芯腔I之中；一风扇5设置于进气管6之内，一风扇马达3安装在进气管6的外部，风扇5和风扇马达3之间通过伞形齿轮4啮合。所述滤芯腔I开有滤芯仓门12。所述滤芯2的直径小于滤芯腔I的内径。所述滤芯2在滤芯腔I内分多段放置，每一段滤芯2中分布众多细孔，每个孔的直径小于500nm。所述滤芯2的结构包括:活性炭滤芯、过滤棉滤芯。所述滤芯2中分布众多细孔，细孔水平设置。图中，伞形齿轮4的设置是为了避免风扇马达3受尾气高温的影响而迅速损坏，从而将风扇马达3移至进气管6之外。由于滤芯仓I中首位的滤芯2最先被堵塞，所以可以打开滤芯仓门12，取出该滤芯2，清洗后，将位于第二位的滤芯2左移，将清洗后的滤芯2放在最末位。本技术不但可以采用多种结构的滤芯2，如活性炭滤芯、过滤棉滤芯等等。本技术滤芯2的更换十分方便，清洗后的污染物质随清洗水进行处理，不会再次进入大气。本技术采用寿命长，成本低，本技术减排效果好。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于，所述排气管包括: 一进气管(6)，与一出气管(7)之间连接滤芯腔(I)； 一滤芯(2)设置于滤芯腔(I)之中； 一风扇(5)设置于进气管(6)之内，一风扇马达(3)安装在进气管(6)的外部，风扇(5)和风扇马达(3)之间通过伞形齿轮(4)啮合。2.根据权利要求1所述的一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于: 所述滤芯腔(I)开有滤芯仓门(12 )。3.根据权利要求2所述的一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于: 所述滤芯(2)的直径小于滤芯腔(I)的内径。4.根据权利要求1所述的一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于: 所述滤芯(2)在滤芯腔(I)内分多段放置，每一段滤芯(2)中分布众多细孔，每个孔的直径小于500nmo5.根据权利要求4所述的一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于: 所述滤芯(2)的结构包括:活性炭滤芯、过滤棉滤芯。6.根据权利要求4所述的一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于:所述滤芯(2)中分布众多细孔，细孔水平设置。【专利摘要】本技术公开了一种加滤芯的汽车排气管，包括一滤芯腔；一滤芯设置于滤芯腔之中；一风扇设置于进气管之内，一风扇马达安装在进气管的外部，风扇和风扇马达之间通过伞形齿轮啮合。所述滤芯腔开有滤芯仓门。所述滤芯的结构包括：活性炭滤芯、过滤棉滤芯。本技术滤芯的更换十分方便，清洗后的污染物质随清洗水进行处理，不会再次进入大气。本技术的汽车排气管结构寿命长，成本低，减排效果好。【IPC分类】F01N13-08, F01N3-021【公开号】CN204552912【申请号】CN201520192198【专利技术人】张毅龙 【申请人】东莞市律奥过滤器有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加滤芯的汽车排气管，其特征在于，所述排气管包括：一进气管（6），与一出气管（7）之间连接滤芯腔（1）；一滤芯（2）设置于滤芯腔（1）之中；一风扇（5）设置于进气管（6）之内，一风扇马达（3）安装在进气管（6）的外部，风扇（5）和风扇马达（3）之间通过伞形齿轮（4）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅龙，
申请(专利权)人：东莞市律奥过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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