【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车把可变位的自行车，确切地说这种自行车的结构是设置成用简便的手工操作就能改变车把相对于前车轮的位置，由此来使自行车停放时的占用空间减少。目前在我国自行车仍是广大城乡人民进行日常活动时必不可少的主要交通工具。在人口密集的大城市里，特别是在各种公共场所为此都设有停放自行车的区域，但是大部分出于无奈占用了人行道的面积，在容纳不下时就出现任意停放的紊乱局面，不仅占用了更多的面积，而且给本来呈相当拥挤的交通情况更加增加一份紧张程度。为了避免丢失或风吹雨淋，一些人常常将自行车放在室内或楼道内，更觉得自行车占地面积太大。因此减少自行车停放时占用空间对改善城市交通情况和市容，乃至防止偷盗发生都是有利的。因此对自行车来说减少其停放空间已成为一个刻不容缓待解决的重要课题，人们为之做出了很大的努力试图突破，例如近年来已开发出各种各样的折叠自行车，这类自行车在缩短长度上效果显著，但与此同时加大了宽度，而且不能做到用手工就能简便而又可靠地回复到使用状态，也就是说这些是其不能普及的原因。另一方面，虽然车把是影响自行车停放占用空间的一个重要因素，但是迄今为止还未见到有一种技术措施从改进车把的结构着手来减少自行车停放占用空间的。本技术的目的是使自行车的车把结构设置成用简便的手工操作就能改变车把相对于前轮的位置，由此减少自行车停放时的占用空间。实施本技术目的所采取的具体技术措施是在前叉支撑管内设置一个立管，该立管顶部外缘制有一段螺纹，其上拧装一个外缘带滚花的锁母，立管的顶端与夹紧螺杆之间设有一个盖垫，立管顶部外缘螺纹下面设有一个套筒，该套筒既可绕立管轴线转动，也可沿立管轴线移动...
【技术保护点】
一种车把可变位的自行车，在前叉支撑管内设置一个立管，其特征在于，该立管（６）顶部外缘制有一段螺纹，其上拧装一个外缘带滚花的锁母（３），立管（６）的顶端与夹紧螺杆（１）之间设有一个盖垫（２），立管（６）顶部外螺纹下面设有一个套筒（４），该套筒（４）既可环绕立管（６）轴线转动，也可沿立管（６）轴线移动，其中套筒（４）上端以平面与锁母（３）接合，套筒（４）下端周缘设有呈十字形的接合爪块，套筒（４）外缘焊有一个固定车把用的连接管，对应于上述套管接合爪块端面在立管（６）外缘周上焊接一个设有接合爪块槽的环圈（５）。
【技术特征摘要】
1.一种车把可变位的自行车，在前叉支撑管内设置一个立管，其特征在于，该立管(6)顶部外缘制有一段螺纹，其上拧装一个外缘带滚花的锁母(3)，立管(6)的顶端与夹紧螺杆(1)之间设有一个盖垫(2)，立管(6)顶部外螺纹下面设有一个套筒(4)，该套筒(4)既可环绕立管(6)轴线转动，也可沿立管(6)轴线移动，其中套筒(4)...
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