一种可变车道标识制造技术

本实用新型专利技术提出了一种可变车道标识，解决了现有技术中驾驶员不能获知道路情况造成交通阻塞的问题，包括若干检测装置，包括若干发射器和若干接收器，发射器设置在道路一侧的灯杆上，接收器设置在道路上；若干信号发送装置，分别与检测装置连接；标识装置，包括若干标识单元；若干信号接收装置，设置在标识装置上，并分别与若干信号发送装置通讯连接，该可变车道标识控制标识装置进行变化，其显示结果使车辆禁止在该条事故道路或阻塞道路上继续前进，进行避免持续性的阻塞发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路信号设备领域，特别是指一种可变车道标识。
技术介绍
交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施；现有技术中，长在道路上设置指引标识，指引车辆行驶沿道路行驶的方向，然而，在现有技术中，如某一条路段的某一条道路上出现事故或由于车流量大造成堵车等问题，后方行驶的车辆并不知道前方出现事故或阻塞，因此会继续行驶，进而造成后方车辆会被堵在事故或阻塞地段。
技术实现思路
本技术提出一种可变车道标识，解决了现有技术中驾驶员不能获知道路情况造成交通阻塞的问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种可变车道标识，包括:若干检测装置，包括若干发射器和若干接收器，发射器设置在道路一侧的灯杆上，接收器设置在道路上；若干信号发送装置，分别与检测装置连接；标识装置，包括若干标识单元；若干信号接收装置，设置在标识装置上，并分别与若干信号发送装置通讯连接。优选的，标识单元为LED标识单元。作为进一步的技术方案，还包括；若干驱散装置，分别设置在灯杆上。优选的，信号发送装置与信号接收装置无线连接。优选的，信号发送装置与信号接收装置有线连接。作为进一步的技术方案，还包括:辅助控制装置，与标识装置通讯连接。本技术技术方案通过检测装置检测路段上是否有车辆停放及停放的长度，并将该检测结果发送至信号接收装置，信号接收装置接收到的检测结果当符合设定的条件时，则控制标识装置进行变化，其显示结果使车辆禁止在该条事故道路或阻塞道路上继续前进，进行避免持续性的阻塞发生；另外通过驱散装置能够避免鸟类处于检测装置上影响检测结果的准确性；且通过设置的辅助控制装置，可以在各部件中某部件发生故障时对标识装置进行调整。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种可变车道标识的结构示意图；图2为图1左视图的结构示意图；图3为图1中A部分的结构示意图；图4为图2中B部分的结构示意图。图中:11、发射器；12、接收器；2、信号发送装置；3、标识装置；4、信号接收装置；5、驱散装置；6、灯杆。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1?4所示，本技术提出的一种可变车道标识，包括:检测装置包括发射器11和接收器12，发射器11设置在道路一侧的灯杆6上，接收器12设置在道路上，其中，发射器11包括若干发射头，通过发射头对应道路的各条车道，本技术中优选为3条车道，也就是发射器11设置有三个发射头，且每一个发射头在检测时均会发射3条光线，以增加检测范围；接收器12设置在地面，且接收器12的个数与发射器11光线的个数相同，这样才能保证发射器11发射的光线能够通过接收器12接收；若干信号发送装置2上，分别设置在灯杆6上，并分别与灯杆6上的检测装置连接，当检测装置检测出检测位置是否停有车辆，则将该检测结果发送至信号发送装置2 ;若干信号接收装置4设置在标识装置3上，分别与若干信号发送装置2通讯连接，获取信号发送装置2发送的信息，并根据该信息获知路段状态，并将该信息发送至标识装置3，供标识装置3进行改变，其中标识装置3包括若干标识单元，本技术中考虑的使用寿命和能源的降低，优选的标识单元为LED标识单元；另外，本技术中优选的，信号发送装置2可以与信号接收装置4无线连接；可以与信号接收装置4有线连接；具体的根据使用地实际情况和整体的造价成本而定，本技术不在进行限定；本技术设定灯杆6之间的距离为10米，假定在10根灯杆6的范围内设置有发射器11和接收器12 ;则第一根灯杆6 (标识装置3起算第10根灯杆6)上的发射器11发射的光必须与接收器12相应，根据相应的接收器12可以判断出现故障或阻塞的道路为哪条，进而通过信号发送装置2将获取的信号发送至接收装置，通过信号接收装置4将该信号传送至标识装置3进行车道标识的改变，如由直行变为转弯或由直行变位向侧边车道并道;当然发生故障或阻塞的路段通畅后，发射器11发送的信号可以与接收器12连接，则将该信号发送后，通过标识装置3显示直行标识；综上，本技术的技术方案，可以检测路况的同时控制标识装置3改变标识装置3显示的内容，进而避免车辆禁该条事故道路或阻塞道路上继续前进，避免持续性的阻塞发生。另外，由于检测装置设置在室外，在正常的使用过程中可能有鸟类等影响发射器11和接收器12之间的光线传输，进而造成出现错误结果，为此，本技术中优选的设置驱散装置5，该驱动装置5分别设置在灯杆6上，在进行工作时驱动装置5旋转，进而通过产生动态进而驱散鸟类等动物。再者，在使用的过程中，可能因为线路问题或信号传输上出现问题，造成标识装置3不能自动变化，进而造成后续车辆会继续前行，造成更严重的阻塞问题出现，为此本技术中优选的设置辅助控制装置，该辅助装置与标识装置3通讯连接，这样，当故障发生时，可以通过辅助控制装置直接对标识装置3进行控制，进而避免进一步阻塞的出现。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种可变车道标识，其特征在于，包括: 若干检测装置，包括若干发射器(11)和若干接收器(12)，所述发射器(11)设置在道路一侧的灯杆(6)上，所述接收器(12)设置在道路上； 若干信号发送装置(2)，分别与所述检测装置连接； 标识装置(3)，包括若干标识单元； 若干信号接收装置(4)，设置在所述标识装置(3)上，并分别与若干所述信号发送装置(2)通讯连接。2.如权利要求1所述的可变车道标识，其特征在于，所述标识单元为LED标识单元。3.如权利要求1所述的可变车道标识，其特征在于，还包括； 若干驱散装置(5)，分别设置在所述灯杆(6)上。4.如权利要求1所述的可变车道标识，其特征在于，所述信号发送装置(2)与所述信号接收装置(4)无线连接。5.如权利要求1所述的可变车道标识，其特征在于，所述信号发送装置(2)与所述信号接收装置(4)有线连接。6.如权利要求1所述的可变车道标识，其特征在于，还包括: 辅助控制装置，与所述标识装置(3)通讯连接。【专利摘要】本技术提出了一种可变车道标识，解决了现有技术中驾驶员不能获知道路情况造成交通阻塞的问题，包括若干检测装置，包括若干发射器和若干接收器，发射器设置在道路一侧的灯杆上，接收器设置在道路上；若干信号发送装置，分别与检测装置连接；标识装置，包括若干标识单元；若干信号接收装置，设置在标识装置上，并分别与若干信号发送装置通讯连接，该可变车道标识控制标识装置进行变化，其显示结果使车辆禁止在该条事故道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变车道标识，其特征在于，包括：若干检测装置，包括若干发射器(11)和若干接收器(12)，所述发射器(11)设置在道路一侧的灯杆(6)上，所述接收器(12)设置在道路上；若干信号发送装置(2)，分别与所述检测装置连接；标识装置(3)，包括若干标识单元；若干信号接收装置(4)，设置在所述标识装置(3)上，并分别与若干所述信号发送装置(2)通讯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海莲，张咏辉，张志明，
申请(专利权)人：郑州竹林松大科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41