一种后轮驱动的易搬运的电动代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其将整个驱动系统设置在整车的后部，与后轮连接，通过驱动后轮转动而驱动车辆行驶，并且通过驱动系统中的差速齿轮可以调节两个后轮不同的转速；又通过马达固定架将驱动系统与车架连接；其车架设置为前后两段，两段之间用一螺旋销连接。本实用新型专利技术具有推动力强、转向控制容易、易于搬运的优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种电动代步车，尤其是涉及一种后轮驱动的易搬运的电动代步车。随着社会的进步和科技的发展，车辆逐渐成为人们日常生活中不可缺少的代步交通工具。特别是常见的汽车和摩托车，几乎是现代人生活的一部分。但是，在车辆为人们带来便利的同时，也存在着很多问题。其中很重要的一点是，常见的车辆都是燃油机动车辆，普遍存在着空气污染，因此在当今社会极力倡导环保的情况下，电动代步车就应运而生了，并成为人们短程代步的主要工具之一。不过由于现有的代步车采用皮带传动的前轮驱动，这样的结构可以实现代步车的功能，但是其推动力差；同时，由于电动代步车经常需要搬运，而其作为整体搬运往往比较困难。本技术的目的是提出一种后轮驱动的易搬运的电动代步车。首先，能够增强其推动力，使得负荷较大或者上坡时适应范围更大；其次，使转向控制容易，即使是残疾者或者老年人也容易操作，避免一些事故的发生；再次，可以通过差速齿轮对两个后轮转动速度的调节而方便地转弯，在狭窄的地方也可以方便的转向或者调头。同时，在需要搬运电动代步车时，可以较为轻松的予以搬运。本技术的目的是这样实现的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，包括前轮，后轮，车架，电瓶，驱动系统，其中所述前轮通过前轮车轴与车架的前部连接；所述后轮通过车轴与车架的后部连接；所述电瓶固定于车架上，用于向驱动系统提供电能；在车架的前部还设置有座椅支撑管，用于装设电动代步车的座椅，其特征是所述的驱动系统设置于所述电动代步车的后部，与所述后轮连接，用于驱动后轮转动。所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述驱动系统包括一差速齿轮，设置于齿箱中，用于将驱动系统的驱动力传递到电动代步车的后轮上；一马达，用于带动所述差速齿轮转动，所述马达的输出轴与所述差速齿轮同轴安装；一长传动轴，其一端与所述差速齿轮连接，另一端与所述后轮的一个轮连接，用于将所述差速齿轮的动力传动到后轮；一短传动轴，其一端与所述差速齿轮连接，另一端与所述后轮的另一轮连接，用于将所述差速齿轮的动力传动到后轮；一套管，套设于所述长、短传动轴的外面。所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述的驱动系统还包括一马达固定架，设置于所述套管的外部，用于将所述驱动系统与车架连接。所述的后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述马达与通过螺钉固定与所述齿箱上。所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述的车架设置两段架体。所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述的马达固定架与车架设置匹配的螺纹，用于使二者连接。所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述的车架设置一螺旋销，用于前后两段架体的连接。本技术由于采用了后轮驱动，使得其推动力强大，在负荷较大或者上坡行驶时，有更大的适应范围；其次，转向控制容易，即使是残疾者或者老年人也容易操作，避免可能的一些事故的发生；再次，可以调节两个后轮不同的转速，在狭窄的地方也可以方便的转向或者调头。并且，由于车架是分段结构，在需要搬运电动代步车时，可以轻松的分解并予以搬运。以下结合附图详细描述本技术的较佳实施例，通过对较佳实施例的描述，可以更清楚的看出本技术的优点。附图说明图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的后轮立面剖视示意图；图3是本技术的后轮横截面俯视示意图；图4是本技术驱动系统的连接示意图。如图1，马达18与差速齿轮同轴安装，差速齿轮设置于齿箱12中，马达18通过螺钉20与齿箱12连接；长传动轴14和短传动轴16的一端分别与齿箱12中的差速齿轮连接，另一端分别与两个后轮28连接，将马达18工作时输出的动力分别传递到两个后轮28而驱动后轮28转动，套管24套于长传动轴14和短传动轴16的外部，设置于套管24外的马达固定架32将整个驱动系统固定于后车架。还是如图1，车架有前后两段架体连接组合而构成，前车架36与后车架之间用一螺旋销连接，只要旋开此螺旋销即可以将车架分解为前后两部分。其中，前车架36上方装设一座椅支撑管34，用于安装电动代步车的座椅。又如图2和图3，可以更清楚的看出马达18、差速齿轮、长传动轴14、短传动轴16、马达固定架32以及后轮28之间的位置关系。再如图4，差速齿轮设置在齿箱12内，其齿轮轴26伸出齿箱12外。在马达18轴向的一端，马达18的输出轴与差速齿轮互相咬合，当马达18转动时其输出轴可以带动差速齿轮转动。马达18的电源线穿设在导管内引向电瓶，由电瓶向马达18提供工作电源。在马达18轴向的另一端，设置与马达18输出轴同轴的一离合器22。马达18输出轴的转动通过差速齿轮而带动长传动轴14和短传动轴16转动，并进一步带动后轮28转动。齿箱中包括一直齿轮、一螺旋齿轮和几个伞齿轮，马达18的动力通过齿箱12中不同齿轮的咬合传递，分别带动长传动轴14和短传动轴16，将动力输出到后车轮28上。同时，通过齿箱12中差速齿轮的转动，而使两后轮28的转动速度不同，在需要转向或者调头时就很容易通过两后轮28的不同转动速度而转向。需要指出的是，在不脱离本技术实质的基础上，本领域的普通技术人员可以作出各种适当的变形或者替换，但是，所有这些变形或者替换都应当属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，包括前轮，后轮，车架，电瓶，驱动系统，其中所述前轮通过前轮车轴与车架的前部连接；所述后轮通过车轴与车架的后部连接；所述电瓶固定于车架上，用于向驱动系统提供电能；在车架的前部还设置有座椅支撑管，用于装设电动代步车的座椅，其特征是：所述的驱动系统设置于所述电动代步车的后部，与所述后轮连接，用于驱动后轮转动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，包括前轮，后轮，车架，电瓶，驱动系统，其中所述前轮通过前轮车轴与车架的前部连接；所述后轮通过车轴与车架的后部连接；所述电瓶固定于车架上，用于向驱动系统提供电能；在车架的前部还设置有座椅支撑管，用于装设电动代步车的座椅，其特征是所述的驱动系统设置于所述电动代步车的后部，与所述后轮连接，用于驱动后轮转动。2.根据权利要求1所述的一种后轮驱动的易搬运的电动代步车，其特征是所述驱动系统包括一差速齿轮，设置于齿箱中，用于将驱动系统的驱动力传递到电动代步车的后轮上；一马达，用于带动所述差速齿轮转动，所述马达的输出轴与所述差速齿轮同轴安装；一长传动轴，其一端与所述差速齿轮连接，另一端与所述后轮的一个轮连接，用于将所述差速齿轮的动力传动到后轮；一短传动轴，其一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑育承，
申请(专利权)人：东莞先豪电器玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]