一种越野车用快速断开式横向稳定杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种越野车用快速断开式横向稳定杆，将横向稳定杆做成左右两部分，中间加入三爪卡盘，并通过三爪卡盘的卡爪收紧或者放松来控制左右两部分的接合或者断开；三爪卡盘的卡爪默认处于收紧状态，左右两部分接合，横向稳定杆正常工作；当需要越野时，驾驶者转动三爪卡盘上的螺栓，使卡爪松开，左右两部分断开，横向稳定杆不起作用，增加越野车左右车轮反向运动的行程，提高了越野车的通过性；当回到公路时，驾驶者反向转动三爪卡盘上的螺栓，卡爪收紧，左右两部分接合，横向稳定杆再次起作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车悬架领域，具体涉及一种越野车用快速断开式横向稳定杆。
技术介绍
横向稳定杆是汽车悬架系统中的重要元件，左右车轮通过横向稳定杆柔性连接，增加车辆的抗侧倾性能，提高车辆在弯道行驶的稳定性；但也正是由于左右车轮之间有横向稳定杆的连接，使得左右车轮反向运动的行程受到限制，对于轿车，这种限制不影响车辆性能；但是对于越野车，这种限制会使得车辆在坑洼路面上发生一侧车轮离地的情况，降低了车辆的通过性。所以，越野车的使用者往往希望在越野时横向稳定杆不起作用，而在公路行驶时横向稳定杆起作用。针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以快速断开的横向稳定杆，非常适合越野车使用。
技术实现思路
横向稳定杆属于扭杆弹簧，只要在杆身任意一处切断，横向稳定杆就无法起到扭杆弹簧的作用，也就不会限制左右车轮反向运动的行程。本技术将横向稳定杆做成两部分，其中一部分的末端与三爪卡盘相固定，依靠三爪卡盘的卡爪收紧与松开以实现左右两部分的接合与断开；平时行驶时，卡爪收紧，左右两部分接合，横向稳定杆正常工作，提供抗侧倾性能；当需要越野时，驾驶者转动三爪卡盘上的螺栓，使卡爪松开，左右两部分断开，横向稳定杆不起作用；越野结束后，驾驶者反向转动三爪卡盘上的螺栓，卡爪收紧，左右两部分接合，横向稳定杆再次正常工作。【附图说明】图1为横向稳定杆接合的状态；图2为横向稳定杆断开的状态。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。图1与图2中的I为三爪卡盘，2为横向稳定杆左半段，3为横向稳定杆右半段；如图1所示，此时三爪卡盘I的卡爪为收紧状态，嵌入横向稳定杆右半段3的凹槽中，横向稳定杆左半段2与横向稳定杆右半段3接合，横向稳定杆正常工作；如图2所示，此时三爪卡盘I的卡爪为松开状态，未嵌入横向稳定杆右半段3的凹槽中，横向稳定杆左半段2与横向稳定杆右半段3断开，横向稳定杆不起作用。【主权项】1.一种越野车用快速断开式横向稳定杆，其特征在于:横向稳定杆被做成两部分，其中一部分的末端与三爪卡盘相固定，依靠三爪卡盘的卡爪收紧与松开以实现左右两部分的接合与断开，当卡爪收紧时，横向稳定杆起作用，当卡爪松开时，横向稳定杆不起作用。【专利摘要】本技术提供了一种越野车用快速断开式横向稳定杆，将横向稳定杆做成左右两部分，中间加入三爪卡盘，并通过三爪卡盘的卡爪收紧或者放松来控制左右两部分的接合或者断开；三爪卡盘的卡爪默认处于收紧状态，左右两部分接合，横向稳定杆正常工作；当需要越野时，驾驶者转动三爪卡盘上的螺栓，使卡爪松开，左右两部分断开，横向稳定杆不起作用，增加越野车左右车轮反向运动的行程，提高了越野车的通过性；当回到公路时，驾驶者反向转动三爪卡盘上的螺栓，卡爪收紧，左右两部分接合，横向稳定杆再次起作用。【IPC分类】B60G21-055【公开号】CN204526723【申请号】CN201520214026【专利技术人】张邦基, 盛启豪, 陈志强, 章杰, 张农 【申请人】长沙湘尼汽车科技有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野车用快速断开式横向稳定杆，其特征在于：横向稳定杆被做成两部分，其中一部分的末端与三爪卡盘相固定，依靠三爪卡盘的卡爪收紧与松开以实现左右两部分的接合与断开，当卡爪收紧时，横向稳定杆起作用，当卡爪松开时，横向稳定杆不起作用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张邦基，盛启豪，陈志强，章杰，张农，
申请(专利权)人：长沙湘尼汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43