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折叠式多用途自行车制造技术

技术编号:1183669 阅读:235 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种折叠式多用途自行车,本自行车的中联管分成三段,两个车把也分成三段,在每两个段的连接处,分别装有一个折转连接器,能保险各段紧密结合。在后叉上装有后叉弹簧连接器和后叉下联管,分别与鞍座立管上下两部分相连接。弹簧连接器可减少骑行时的颠簸震动。折叠时能使各段折转,中联管可折成“U”形,前后轮折成对直平行,车把折成下垂状,脚蹬板能往里翻转180°;衣架能折装到折成“U”形的中联管上作坐垫及堆放物品的搁板之用。本结构车身矮,重心低、体积小、重量轻,折叠方便,可作上下班和出差旅行的交通工具。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种有多种用途的折叠式自行车。目前,国内外已专利技术了多种折叠式自行车,其共同特点,仅局限于将自行车折叠成较小体积,便于搬运或旅行时携带,尚缺少折叠后能作其他用途的功能,因此在国内折叠式自行车尚未行销于市。本技术的目的是要提供一种能折叠、且折叠后能作行李推车、购物车、幼儿推车和临时坐椅等多种用途的体积小、重量轻、折叠方便、安全可靠供成人骑行的自行车。本技术的目的是这样实现的自行车的前立管、鞍座立管及连接它们的中联管成H形。中联管由三段组成,每两段的折转连接器由两个半园联片及内螺孔刚性套筒所组成。每两个半园联片接合成一个园管,在合成的园管表面车有螺纹,并由车有相同螺纹的内螺孔刚性套筒旋接。当旋紧两个半园合成园管外的内螺孔刚性套筒时,两半园联片则紧密并接在一起,既能在自行车作骑行时使中联管三段直线固定,又能在需折叠时旋开内螺孔刚性套筒,使各半园联片能自由转动,而将中联管折转成“U”形,达到前轮往右后折转,前立管与鞍座立管平行靠近的目的。在支撑后轮轴芯的后叉上,后叉弹簧连接器和后叉下联管分别与鞍座立管上下两端相连接,后叉弹簧连接器与鞍座上部相连接,使后轮能承受鞍座的压力,骑行时并有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多用途自行车,本自行车的中联管分成三段,两个车把也分成三段,在每两个段的连接处,分别装有一个拆转连接器,能保险各段紧密结合。在后叉上装有后叉弹簧连接器和后叉下联管,分别与鞍座立管上下两部分相连接。弹簧连接器可减少骑行时的颠簸震动。折叠时能使各段折转,中联管可折成“U”形,前后轮折成对直平行,车把折成下垂状,脚蹬板能往里翻转180°;衣架能折装到折成“U”形的中联管上作坐垫及堆放物品的搁板之用。本结构车身矮,重心低、体积小、重理轻,折叠方便,可作上下班和出差旅行的 交通工具。 ...

【技术特征摘要】
1.一种折叠式多用途自行车,由前立管(1)、鞍座立管(2)、中联管(3)、前叉(6)、前轮(7)、后叉(11)、后轮(12)、衣架(14)、衣架托管(15)、小橡轮(16)、车把(19)及脚蹬装置等组成,其特征在于1).前立管(1)、鞍座立管(2)与连接该两管的中联管(3)组成H形,中联管(3)由三段组成,分别由中联管前折转连接器(4)与中联管后折转连接器(5)连接,中联管每两段的接头部位各制成半园联片,将左半园联片(23)及右半园联片(24)合接成一个园管,由折转轴芯(22)铆接,使两个半园联片可相对转动,但不能脱开,并在两个半园合成的园管表面车有螺纹与车有相同螺纹的内螺孔刚性套管(25)旋接,当旋紧两个半园合成园管外的内螺孔刚性套(25)使其紧靠中联管中段制成的高肩胛处再拼紧螺帽(26),则两个半园联片(23)及(24)紧密拼接在一起,受刚性套(25)的限制,不能再相互转动;2).在支撑后轮轴芯(13)的后叉(11)上,有后叉弹簧连接器(9)和和后叉下联管(10),分别与鞍座立管(2)上下两部分相连接,后叉下联管(10)上有一转动轴芯(10A)与鞍座立管(2)下部连接,使后叉能以转动轴芯(10A)为中心上下摆动近95°,后叉弹簧连接器(9)中的后叉压簧上座(27)与鞍座立管(2)上部焊接在一起,后叉压簧座外套筒(28)一端螺孔旋紧在后叉压簧上座(27)上,同时将后叉压簧(29)套在后叉压簧外套筒(28)的中孔中,并用螺丝使其一端固装在后叉压簧上座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯佩贤
申请(专利权)人:冯佩贤
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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