本实用新型专利技术涉及一种自行车行李架结构，特别是指一种弹簧夹组装于行李架的结构设计，主要在弹簧夹的弹簧销侧端各设有具弹性的插接柱，而利用该具弹性的插接柱可使弹簧夹的弹簧销可简易、快速插接固定于行李架。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车行李架结构，尤指一种弹簧夹组装于行李架的结构。
技术介绍
习知的自行车行李架结构，林林种种，何其繁多；其中，如图9所示，其为一种装设弹簧夹40的行李架30结构，该行李架30两侧柱体31内侧近后端位置处的设定位置具有两相对的插接孔310，以供一弹簧夹40固定，另弹簧夹40的弹簧销41近两侧端设有沟槽410供C型扣50插扣，使弹簧销41插置后不致发生脱离。然，该弹簧夹40的弹簧销41与行李架30两侧柱体31中心间的长度配置必须非常准确，弹簧销41若太长则不易组装，而太短又易发生脱离，另呈凸露状态的C型扣50也容易产生危险的缺失，故实有将之作进一步改进的必要。新型内容本设计人有鉴于目前习用自行车行李架结构，在使用上仍有改进的地方，所以就从事自行车相关产品的多年产销经验，且针对目前行李架存在的相关问题，深思改善的方法，在经过多次改进与测试后，终于设计出一种自行车行李架结构。因而，本技术的主要目的在于提供一种简易、快速的弹簧夹组装于行李架的自行车行李架结构。为了达到上述目的，本技术提出了一种自行车行李架结构，主要在弹簧夹的弹簧销侧端各设有具弹性的插接柱，而利用该具弹性的插接柱可使弹簧夹的弹簧销可简易、快速插接固定于行李架。本技术的特征还在于该弹簧夹的弹簧销为中空管柱，在柱体近两侧的适当位置处各设有一凸入至管内的定位突，该定位突可由管壁直接挤压凸出，而通过该等定位突的阻设，使套入的插接柱可利用如压缩弹簧的弹性件，而具有弹性的伸缩。本技术的特征还在于该具弹性的插接柱也可设于弹簧销的一侧；也可设成一外侧端形成封闭状的中空形套管，而同样通过一弹性件弹性套设于弹簧销外的一侧或两侧。本技术的特征还在于该弹簧夹的弹簧销侧端具有弹性的插接柱，可固定于行李架两侧柱体底端凸出的吊耳上，该吊耳的两相对面设有插槽可供具弹性的插接柱固定。以下兹配合本技术较佳实施例的附图进一步说明如下，以期能使熟悉本设计相关技术的人士，可依本说明书的陈述据以实施。附图说明图1为本技术的立体组合示意图；图2为本技术的局部立体分解示意图；图3为本技术的实施例组装动作剖面示意图；图4为本技术组装后的剖面示意图；图5为本技术实施于单边的组合剖面示意图；图6为本技术的另实施例组合剖面示意图；图7为本技术的又一实施例组合剖面示意图；图8为本技术的再一实施例组合剖面示意图；图9为习用的局部立体分解示意图。图号说明本设计部分10-行李架110-固定孔11-柱体 12-吊耳120-插槽 20-弹簧夹21、21’-弹簧销 210-定位突22-插接柱23-弹性件24-套管习用部分30-行李架31-柱体310-插接孔 40-弹簧夹 41-弹簧销410-沟槽50-C型扣具体实施方式首先，请配合参阅图1至图4所示，本技术为一种自行车行李架结构，特别是指行李架10与弹簧夹20的组装结构设计，主要在弹簧夹20的弹簧销21侧端各设有具弹性的插接柱22，而利用该具弹性的插接柱22使弹簧夹20的弹簧销21可简易、快速插接固定于行李架10；如图2所示，该弹簧夹20的弹簧销21为中空管柱，在柱体近两侧的适当位置处各设有一凸入至管内的定位突210，该定位突210可由管壁直接挤压凸出，而通过该定位突210的阻设，使套入的插接柱22可利用如压缩弹簧的弹性件23，而具有弹性的伸缩；组装时，请配合参阅图3所示，当一侧的具弹性的插接柱22插入于行李架10两侧柱体11内侧的两相对固定孔110内时，按压入另一侧具弹性的插接柱22使之内缩入弹簧销21中，再对准行李架10柱体11内侧的固定孔110，放开受弹性件23顶掣的插接柱22，弹簧夹20的弹簧销21可通过插接柱22固定于行李架10上(如图4所示)。续请参阅图5所示本技术具弹性的插接柱也可仅设于弹簧销的一侧，同样具有上述的简易快速的组装功效。其次，如图6、图7所示本技术的插接柱也可设成一外侧端形成封闭状的中空形套管24，而同样通过一弹性件23弹性套设于弹簧销21’外的一侧或两侧，也具有上述等效的实用功效。另外，如图8所示，为本技术另一实施于行李架10两侧柱体11底端凸出的吊耳12上，该吊耳12的两相对面设有插槽120，可供具弹性的插接柱22固定。而通过以上组成具弹簧夹20的行李架10结构，由于本技术的弹簧夹20主要利用可弹性伸缩的插接柱22插抵固定于行李架两侧柱体10的固定孔110中，不仅整体的组装容易，且也不会产生如习用结构的弹簧销长度必须非常准确的制造考量，及C型扣外露的使用安全。综上所述，本技术的自行车行李架结构，有效地改善习用自行车行李架所存在的种种缺点，且本技术的主要技术手段并未见于任何相关的刊物中。权利要求1.一种自行车行李架结构，其特征在于在弹簧夹的弹簧销侧端各设有具弹性的插接柱，从而通过该具弹性的插接柱插接固定于行李架。2.如权利要求1所述的自行车行李架结构，其特征在于该弹簧夹的弹簧销为中空管柱，在柱体近两侧的适当位置处各设有一凸入至管内的可由管壁直接挤压凸出的定位突。3.如权利要求1或2所述的自行车行李架结构，其特征在于该具弹性的插接柱也设于弹簧销的一侧。4.如权利要求1所述的自行车行李架结构，其特征在于插接柱设成一外侧端形成封闭状的中空形套管，而通过一弹性件弹性套设于弹簧销外的一侧或两侧。5.如权利要求1所述的自行车行李架结构，其特征在于该弹簧夹的弹簧销侧端具有弹性的插接柱，固定于行李架两侧柱体底端凸出的吊耳上，该吊耳的两相对面设有可供具弹性的插接柱固定的插槽。专利摘要本技术涉及一种自行车行李架结构，特别是指一种弹簧夹组装于行李架的结构设计，主要在弹簧夹的弹簧销侧端各设有具弹性的插接柱，而利用该具弹性的插接柱可使弹簧夹的弹簧销可简易、快速插接固定于行李架。文档编号B62J7/08GK2803876SQ20052000332公开日2006年8月9日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日专利技术者邱志文 申请人:财荣压铸股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车行李架结构，其特征在于在弹簧夹的弹簧销侧端各设有具弹性的插接柱，从而通过该具弹性的插接柱插接固定于行李架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱志文，
申请(专利权)人：财荣压铸股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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