【技术实现步骤摘要】
木技术属于摩托车
，具体涉及一种摩托车车体罩。
技术介绍
国内现有弯梁摩托车的车体罩多采用左、右结构。由于车体罩的休积较大不 方便安装，经常致使尾部安装倒刺结构容易损坏导致整个车体罩的报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型车体罩结构，将左右结构的车体罩改为左 中右结构。本技术的目的可通过以下技术方案来实现其包括右车体罩、后中心盖、 左车体罩，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中 心盖固定连接。本技术实际安装时先将左右车体罩安装到位，两者的后部之间用后中心 盖连接。避免了尾部安装倒刺结构的损坏，减低生产成本，减低了工废损失。附图说明附图1为本技术的结构示意图。图中1、左车体罩，2、后中心盖，3、右车体罩。具体实施方式结合附图，说明本技术的具体实施例。如附图l所示本技术包括其包括右车体罩3、后中心盖2、左车体罩l， 左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖2固定连接。权利要求1、一种摩托车车体罩，其特征是其包括左车体罩(1)、后中心盖(2)、右车体罩(3)，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖(2)固定连接。专利摘要本技术公开了一种摩托车车体罩，其包括左车体罩(1)、后中心盖(2)、右车体罩(3)，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖(2)固定连接。本技术实际安装时先将左右车体罩安装到位，两者的后部之间用后中心盖连接。避免了尾部安装倒刺结构的损坏，减低生产成本，减低了工废损失。文档编号B62J19/00GK201249840SQ200820...
【技术保护点】
一种摩托车车体罩，其特征是：其包括左车体罩（１）、后中心盖（２）、右车体罩（３），左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖（２）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：艾东斌，丁中原，潘文峰，李廷长，刘占奎，杨子威，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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