一种新型全自动车罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型全自动车罩，包括轨道、U形收纳箱、罩体、遥控传动装置和回收辅助电机，所述轨道一端连接设置有U形收纳箱，所述轨道与U形收纳箱连接处设置有遥控传动装置，所述U形收纳箱内部设置有回收辅助电机,所述轨道和U形收纳箱内部均设置有相互配合连接的齿条。本实用新型专利技术结构简单，操作方便；通过轨道、U形收纳箱、罩体、遥控传动装置和回收辅助电机之间相互配合连接工作，实现了智能自动化进行车罩的遮盖和掀起，省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车罩
，尤其涉及一种新型全自动车罩。
技术介绍
随着时代的进步，人们生活水平的提高，购车的人群越来越多，但针对未能入库停放的车辆，面对爆晒、风吹和雨淋，如何保养好自己的爱车，是有车一族较有关心的事情。为了满足有车群体的需要，现在市面上已经有各色各样的车罩出现，但这些传统的车罩都需要人工去遮盖和掀起，这样费时费力；而且传统的车罩的密封性较差，难于防止风吹时，车辆四周粉尘的渗入；还有人在里面休息时，需要外人去遮盖和掀起，极不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新型全自动车罩，设备结构紧凑，检测操作简便，检测精度高，同时检测数据记录存储方便。本技术通过以下技术方案实现:一种新型全自动车罩，包括轨道、U形收纳箱、罩体、遥控传动装置和回收辅助电机，所述轨道一端连接设置有U形收纳箱，所述轨道与U形收纳箱连接处设置有遥控传动装置，所述U形收纳箱内部设置有回收辅助电机，所述轨道和U形收纳箱内部均设置有相互配合连接的齿条；所述U形收纳箱包括U形长条凹槽、箱盖和电磁条，所述箱盖后侧与U形长条凹槽后侧通过电磁条相互吸咐连接；所述罩体包括车罩布、柔性骨架和电磁条，所述柔性骨架呈U形形状，所述柔性骨架包括前柔性骨架和后柔性骨架，所述后柔性骨架通过卡扣或者紧固件件与收纳箱的箱底相互固定连接；所述前柔性骨架的两侧末端均设置遥控传动装置，且通过遥控传动装置与两侧的轨道相互配合固定连接，所述车罩布前端内侧设置有电磁条，所述车罩布前端内侧的电磁条与车身的电磁条相互紧固吸咐连接。作为优选，所述遥控传动装置由电机、微电脑控制装置组成，所述电机与前柔性骨架末端连接；所述微电脑控制装置与外界遥控器通过无线方式连接。作为优选，所述U形收纳箱沿车身的两侧后轮与车尾的后围板相互紧贴密封连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，操作方便；通过轨道、U形收纳箱、罩体、遥控传动装置和回收辅助电机之间相互配合连接工作，实现了智能自动化进行车罩的遮盖和掀起，省时省力；另外本技术的车罩布采用具有较好防尘、防水、防晒、防透光效果的材质布量制成，以保证达到防尘、防水、防晒效果及保护车内隐私；所述电磁条设置在车罩布的前端的内侧，以确保罩体罩住车身时，电磁条与车身的电磁条进行紧固吸咐，进一步达到了防尘的效果，使得车罩密封性良好。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1为本技术的俯视图；图2为本技术U形收纳箱的剖视图；图3为本技术实施工作原理示意图；图4为本技术实施工作原理示意图；图5为本技术实施工作原理示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-5所示，本技术涉及一种新型全自动车罩，包括轨道1、U形收纳箱2、罩体3、遥控传动装置4和回收辅助电机5，所述轨道I 一端连接设置有U形收纳箱2，所述轨道I与U形收纳箱2连接处设置有遥控传动装置4，所述U形收纳箱2内部设置有回收辅助电机5，所述轨道I和U形收纳箱2内部均设置有相互配合连接的齿条；所述U形收纳箱2包括U形长条凹槽21、箱盖22和电磁条23，所述箱盖22后侧与U形长条凹槽21后侧通过电磁条23相互吸咐连接； 所述罩体3包括车罩布31、柔性骨架和电磁条23，所述柔性骨架呈U形形状，所述柔性骨架包括前柔性骨架32和后柔性骨架33，所述后柔性骨架33通过卡扣或者紧固件件与收纳箱2的箱底相互固定连接；所述前柔性骨架32的两侧末端均设置遥控传动装置4，且通过遥控传动装置4与两侧的轧道I相互配合固定连接，所述车罩布31前端内侧设置有电磁条23，所述车罩布31前端内侧的电磁条23与车身的电磁条相互紧固吸咐连接。值得注意的是，所述遥控传动装置4由电机、微电脑控制装置组成，所述电机与前柔性骨架32末端连接；所述微电脑控制装置与外界遥控器通过无线方式连接。值得注意的是，所述U形收纳箱2沿车身的两侧后轮与车尾的后围板相互紧贴密封连接；以免遮盖住车尾的车牌和倒车雷达。本技术的车罩布采用具有较好防尘、防水、防晒、防透光效果的材质布量制成，以保证达到防尘、防水、防晒效果及保护车内隐私；所述电磁条设置在车罩布的前端的内侧，以确保罩体罩住车身时，电磁条与车身的电磁条进行紧固吸咐，进一步达到了防尘的效果。本技术工作原理如下:1、车罩全自动遮盖的过程如下:当外界遥控器在一定的距离内发射信号，微电脑控制装置就会收到此信号，并开启电机，电机在微电脑控制装置作用下，带动罩体的前柔性骨架离开U形收纳箱，并向上做扇形弧度地扬起，前柔性骨架至最高点后停止，两侧的传动装置同时带动车罩在轨道上往车头方向移动，(补充说明轨道的长度与车身前、后轮的距离大致相等，两侧的轨道并分别设置在车身两侧的前后轮的中间位置上。)当前柔性骨架前进至轨道的前端设定点时，停止移动，又再次重启定向传运装置的转动，促使前柔性骨架由上往下向车身前方做扇形弧度的回落。同时车罩布前端内侧的电磁条并与前车头的导磁条吸咐连接。2、车罩掀起并回到U形收纳箱的整个过程如下:由于车身前面由电磁条的吸咐，两侧固定在轨道上，后面又有车罩罩体后柔性骨架与U形收纳箱的紧固连接，从而加大了车罩与车身的密封性，提高了防尘、防水渗入的能力。车主需要掀起车罩开车离开时，按动外界的遥控器，遥控器发射信号给微电脑控制装置，微电脑控制装置接收掀起信号后，启动定向传动装置向后做扇形弧度地扬起，前柔性骨架至最高点后停止，两侧的传动装置启动，同进带动车罩在轨道上往车尾移动至轨道末端时，启动回收辅助电机，促使前柔性骨架由上往下向车身后方做扇形弧度的回落，并回归到U形收纳箱内。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新型全自动车罩，其特征在于，包括轨道(I)、U形收纳箱(2)、罩体(3)、遥控传动装置(4)和回收辅助电机(5)，所述轨道(I) 一端连接设置有U形收纳箱(2)，所述轨道(I)与U形收纳箱(2)连接处设置有遥控传动装置(4)，所述U形收纳箱(2)内部设置有回收辅助电机(5)，所述轨道(I)和U形收纳箱(2)内部均设置有相互配合连接的齿条； 所述U形收纳箱(2 )包括U形长条凹槽(21)、箱盖(22 )和电磁条(23 )，所述箱盖(22 )后侧与U形长条凹槽(21)后侧通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型全自动车罩，其特征在于，包括轨道（1）、U形收纳箱（2）、罩体（3）、遥控传动装置（4）和回收辅助电机（5），所述轨道（1）一端连接设置有U形收纳箱（2），所述轨道（1）与U形收纳箱（2）连接处设置有遥控传动装置（4），所述U形收纳箱（2）内部设置有回收辅助电机（5）,所述轨道（1）和U形收纳箱（2）内部均设置有相互配合连接的齿条；所述U形收纳箱（2）包括U形长条凹槽（21）、箱盖（22）和电磁条（23），所述箱盖（22）后侧与U形长条凹槽（21）后侧通过电磁条（23）相互吸咐连接；所述罩体（3）包括车罩布（31）、柔性骨架和电磁条（23），所述柔性骨架呈U形形状，所述柔性骨架包括前柔性骨架（32）和后柔性骨架（33），所述后柔性骨架（33）通过卡扣或者紧固件件与收纳箱（2）的箱底相互固定连接；所述前柔性骨架（32）的两侧末端均设置遥控传动装置（4），且通过遥控传动装置（4）与两侧的轨道（1）相互配合固定连接，所述车罩布（31）前端内侧设置有电磁条（23），所述车罩布（31）前端内侧的电磁条（23）与车身的电磁条相互紧固吸咐连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝辉，
申请(专利权)人：陈朝辉，
类型：新型
国别省市：福建;35