本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳罩，尤其涉及一种太阳能充电遮阳车罩。遮阳罩主体包括隔温层和能量转换层。能量转换层设置能量转换电池，能量转换电池将太阳能转换成电能为电动汽车充电。在炎热的夏天能够大大降低车内的温度，在寒冷的冬天起到保温的作用。利用了车辆的空余时间，利用了大自然无尽的阳光，并且无需升级电网、增加充电设施，是各种电动汽车和混动汽车的随车伴侣，将有利于新能源汽车的推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车遮阳罩，尤其涉及一种太阳能充电遮阳车罩。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们生活水平的提高，我们的环境问题却越来越严重。温室效应以及雾霾等环境问题影响着我们的生活和健康。电动汽车作为新能源汽车的一种，具有环保节能的优点。但是，目前我国电动汽车充电站严重的不足，影响了电动汽车的推广和应用。在夏季的时候光照充足的时候，汽车内的温度急剧升高，不但降低了车内的舒适度，也很容易导致汽车内饰等零部件的老化。而在冬天室外温度过低，也使得舒适度降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题而提供的一种太阳能充电遮阳车罩。为实现上述目的，本技术提供一种太阳能充电遮阳车罩。其特征在于:包括主体。所述主体的顶部设置有吸收太阳光的能量转换层。所述主体还包括与车身连接的固定件。所述能量转换层包括能量转换电池、调压模块以及充电接口。所述能量转换电池的输出端电连接所述调压模块的输入端，所述调压模块的输出端电连接所述充电接口的输入端。所述充电接口设置动力电池接入端口。所述能量转换电池吸收太阳光照，将太阳能转化为电能经调压模块调整以后通过所述动力电池输入端给电动汽车的动力电池充电。将太阳能充电遮阳罩覆盖在车体表面，所述固定件分布在所述主体的四周，通过所述固定件与车体连接并固定。作为优选，所述能量转换层还包括蓄电池和监控模块。所述蓄电池电连接所述调压模块的输出端和所述充电接口 ；所述监控模块电连接所述能量转换电池、所述调压模块以及所述蓄电池。所述监控模块监控所述能量转换电池的工作状态，设置所述能量转换电池为所述蓄电池充电或者直接通过所述充电接口输出。所述监控模块监控蓄电池以及能量转换电池的工作状态，并且可以设置遮阳汽车罩的工作模式。充电模式下所述能量转换电池的电能为所述蓄电池充电；蓄电模式下所述能量转换电池的电能直接通过充电接口为电动车充电。作为优选，所述能量转换电池具有多个，并且分布在所述主体表面；所述能量转换电池之间存在间隙，使得所述主体可沿所述间隙折叠收纳。作为优选，所述能量转换电池为太阳能电池。作为优选，所述能量转换电池为柔性太阳能电池。柔性太阳能电池可以卷曲起来，更方便收纳携带。作为优选，所述主体还包括隔温层，所述隔温层位于所述能量转换层下方。作为优选，所述主体还包括通风层，所述通风层布置在所述能量转换层和所述隔温层之间；所述通风层设置支柱，所述支柱与所述能量转换层和所述隔温层固定连接。所述支柱在所述能量转换层与所述隔温固定层之间形成通风层，增加在隔温层外部空气的流通速度，提高散热效果，进一步节能。作为优选，所述主体还包括密封件；所述隔温层设置第一隔温连接部，所述能量转换层设置第一能量转换连接部，所述密封件设置第二隔温连接部和第二能量转换连接部。所述第一隔温连接部与所述第二隔温连接部连接，所述第一能量转换连接部与所述第二能量转换连接部连接时，所述通风层被密封起来，阻止内部空气的流动，在寒冷的冬天具体有保温效果。作为优选，所述充电接口设置USB接口。通过所述USB接口可以为手机能设备充电。本专利技术具有如下有益效果:所述能量转换电池将太阳能转换成电能为电动汽车充电。天气炎热时能够大大降低车内的温度，天气寒冷时起到保温的作用。这项专利技术，利用了车辆的空余时间，利用了大自然无尽的阳光，并且无需升级电网、增加充电设施，是各种电动汽车和混动汽车的随车伴侣，将有利于新能源汽车的推广。【附图说明】图1是一种太阳能充电遮阳车罩的剖面结构示意图。图2是能量转换层12的系统结构图。【具体实施方式】下面将结合附图对本专利技术的实施方式进行详细描述。如图1所示，一种太阳能充电遮阳车罩，包括主体I。主体I包括隔温层11、能量转换层12、通风层13、密封件14和固定件15。隔温层11布置在主体I的底部，能量转换层12布置在主体I的表面，通风层13布置在隔温层11和能量转换层12之间，密封件14围在主体I四周。主体I的四周设置有固定绳作为固定件15与车身连接。能量转换层12包括能量转换电池、调压模块、充电接口、蓄电池以及监控模块。能量转换电池的输出端电连接调压模块的输入端，调压模块的输出端电连接充电接口的输入端。蓄电池电连接调压模块的输出端和充电接口 ；监控模块电连接能量转换电池、调压模块以及蓄电池；监控模块监控能量转换电池的工作状态，设置能量转换电池为蓄电池充电或者直接通过充电接口输出。本实施中，能量转换电池为柔性太阳能电池，并且具有多个。利用车罩顶部接近5米X 1.8米的面积，布置8平方米左右的柔性太阳能电池，分布在主体I表面。各柔性太阳能电池之间存在间隙，使得主体I可沿间隙折叠收纳。充电接口设置动力电池接入端口和USB接口。通风层13布置在能量转换层12和隔温层12之间，通风层13设置支柱131，支柱131与能量转换层12和隔温层11固定连接。密封件14底部四周设置拉链作为第二隔温连接部141，密封件14顶部四周设置拉链作为第二能量转换连接部142。隔温层11的顶部四周设置拉链作为第一隔温连接部112、能量转换层12底部四周设置拉链第一能量转换连接部121。本专利技术的实施方式工作过程如下:车主将车辆停好以后，可将太阳能汽车遮阳罩从后备箱中取出并展开。将能量转换层12朝上覆盖在车辆外表面，固定件15与系在车身上。如果室外气温较低，密封件14的第二隔温连接部141与隔温层的第一隔温连接部112的拉链拉上；密封件14的第二能量转换连接部142与能量转换层12的第一能量转换连接部121的拉链拉上。阻止通风层13内的空气流通，防止车辆内部的热量散失。如果室外气温较高，密封件14的第二隔温连接部141与隔温层的第一隔温连接部112的拉链拉开；密封件14的第二能量转换连接部142与能量转换层12的第一能量转换连接部127的拉链拉开。通风层13内形成通风道，加强空气流通，增强散热效果。能量转换电池121吸收太阳光，并将太阳能转化成电能，调压模块调整电压到合适的值。如果电动汽车需要充电，则通过监控模块设置汽车遮阳罩工作在充电模式，能量转换电池转换得到的电能通过充电接口的动力电池接入端口直接为电动汽车充电。如果电动汽车不需要充电，则通过监控模块设置汽车遮阳罩工作在蓄电模式，能量转换电池转换得到的电能存入蓄电池内待用。如果用户手机需要充电，还可以连接USB接口为手机充电。汽车遮阳罩使用完毕，沿着柔性太阳能电池的间隙折叠以后卷起来，放入后备箱即可。按目前的技术水平，8平方米柔性太阳能电池的小时发电量在1-1.15千瓦，以全天采光8小时计，可为相关车辆充电8-10千瓦时，目前多数混动汽车的电池容量在10-15千瓦时，基本可满足实际使用需要。因为使用的是柔性太阳能电池，可以弯曲，在结合合理的设计后，太阳能充电车罩可折叠弯曲后变为紧凑的小包裹放入汽车后备箱，同时整体不超过20公斤的重量，也非常方便折叠和展开以及搬动。虽然结合附图描述了本专利技术的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。【主权项】1.一种太阳能充电遮阳车罩，其特征在于:包括主体，所述主体顶部设置有吸收太阳光的能量转换层，所述主体还包括与车身连接的固定件； 所述能量转换层包括能量转换电池、调压模块以及充电接口 ； 所述能量转换电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种太阳能充电遮阳车罩，其特征在于：包括主体，所述主体顶部设置有吸收太阳光的能量转换层，所述主体还包括与车身连接的固定件；所述能量转换层包括能量转换电池、调压模块以及充电接口；所述能量转换电池的输出端电连接所述调压模块的输入端，所述调压模块的输出端电连接所述充电接口的输入端；所述充电接口设置动力电池接入端口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，
申请(专利权)人：孙勇，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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