汽车自动除雪罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动除雪罩，包括电源逆变器、开关、时间继电器、碳纤发热丝、温度传感器和控制器，电源逆变器、开关、时间继电器、碳纤发热丝和温度传感器顺次连接，温度传感器还与时间继电器连接，控制器与开关连接，控制器与智能终端无线连接，智能终端发送远程操控指令至控制器，碳纤发热丝固定在布料上构成加热层融化冰雪，温度传感器用于采集加热层上的温度，时间继电器根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝的电源。智能终端控制提前启动电源，碳纤发热丝开始加热，融化积雪。同时，温度传感器探测碳纤发热丝上的温度，并控制时间继电器延时动作，自动停止加热，实现提前自动除去汽车车身上的积雪和冰块，节约时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及除雪装置，特别涉及一种汽车自动除雪罩。
技术介绍
从世界第一辆蒸汽车的问世到福特，通用，现代，丰田，汽车行业驶出了一个崭新的历史。也许是畜力车早已跟不上时代快速运转的步伐，人们开始尝试探索新的动力，蒸气成就了瓦特，也开启了汽车行业的新里程。汽车从内到外都有了新的突破，内燃机由煤油柴油到汽油，使汽车动力越来越足，转向、制动系统也在不断完善中，从车的外形来看，由传统马车式到长形方形轿车，甲壳虫、再到鱼形，子弹夹型等流线式。从高燃能到低燃能、再到绿色环保的电动汽车、太阳能汽车。从卡尔·奔驰造出的第一辆时速18km的三轮汽车到现在加速至100km/h仅需3秒的超级跑车，汽车的时速在不断提升；从贵族和有钱人的豪华奢侈品到让所有人都拥有汽车，汽车工业正在走上一条大众化之路，走进了生活。在我国北方，每年有3至5个月的降雪期，如果将车停放在户外较长时间，车身上会沉淀大量的雪，甚至结冰。目前清理汽车上的积雪主要的方法，一是通过汽车空调吹出热风，使挡风玻璃上的冰融化，再将雪和冰渣用除雪铲刮出，但是这样会耗费大量的时间。二是提前给汽车罩上一个防雪罩，使用汽车时，再取下将防雪罩，但当车身上沉淀雪较多时，会很费力，同样也会耗费时间。因此，有必要对针对汽车除雪装置进行完善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是,提供一种汽车自动除雪罩，能提前自动的除去汽车上的雪。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车自动除雪罩，包括电源逆变器、开关、时间继电器、碳纤发热丝、温度传感器和控制器，电源逆变器、开关、时间继电器、碳纤发热丝和温度传感器顺次连接，温度传感器还与时间继电器连接，控制器与开关连接，控制器与智能终端无线连接，智能终端发送远程操控指令至控制器，碳纤发热丝固定在布料上构成加热层融化冰雪，温度传感器用于采集加热层上的温度，时间继电器根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝的电源。预计车身上有积雪甚至结冰的时候，使用智能终端控制，启动电源。碳纤发热丝开始加热，融化积雪和冰块。当温度达预设值时，温度传感器发出信号，时间继电器接收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间时，时间继电器动作，自动切断电源，碳纤发热丝停止加热。进一步的，碳纤发热丝通过胶带粘贴固定在布料上。进一步的，碳纤发热丝通过细线缝接固定在布料上。进一步的，碳纤发热丝分布在布料上的密度相同。进一步的，还包括耐高温层、防水层，耐高温层优选耐高温(PVC)，防水层优选高级防水布，耐高温层位于发热层下方，防水层位于发热层的上方。进一步的，温度传感器的预设值为60℃至80℃。本技术的有益效果：1、本技术的汽车自动除雪罩，采用电源逆变器、开关、时间继电器、碳纤发热丝、控制器、智能终端，智能终端控制提前启动电源，碳纤发热丝开始加热，融化积雪和冰块。同时，温度传感器探测碳纤发热丝上的温度，并控制时间继电器延时动作，自动停止加热，实现提前自动除去汽车车身上的积雪和冰块，节约时间。2、本技术的汽车自动除雪罩，碳纤发热丝分布在布料上的密度相同，使整个装置能够均匀加热。3、本技术的汽车自动除雪罩，设置有加热层、耐高温层、防水层，耐高温层位于发热层下方，防水层位于发热层的上方，自带耐高温层，不会对汽车造成损坏。4、本技术的汽车自动除雪罩，可以加热到60℃至80℃，有效缩短了除雪时间。附图说明图1为本技术汽车自动除雪罩的原理结构示意图。图2为本技术汽车自动除雪罩加热层的示意图。图3为本技术汽车自动除雪罩具体实施的示意图。附图中标记名称：1-汽车电源，2-电源逆变器，3-手动开关，4-时间继电器，5-碳纤发热丝，6-温度传感器，7-控制器，8-智能终端，9-高级防水布，10-耐高温(PVC),11-除雪装置本体，12-汽车。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所述，本技术提供一种技术方案：汽车自动除雪罩，由碳纤发热丝5和耐高温(PVC)9和高级防水布10组成。碳纤发热丝5通过胶带粘贴或用线缝接固定在布料上，碳纤发热丝5分布在布料上的密度相同，形成加热层，耐高温(PVC)9形成耐高温层，高级防水布10形成防水层，耐高温层位于发热层下方，防水层位于发热层的上方。汽车电源1供电，通过电源逆变器2将电源逆变为适合于碳纤发热丝5的电压。电源逆变器2、开关3、时间继电器4、碳纤发热丝5顺次连接，碳纤发热丝5上还连接有温度传感器6，温度传感器6另一端连接时间继电器4。开关2连接有控制器7，控制电源启动；控制器7无线连接智能终端8，智能终端8发送远程操控指令至控制器7。初始状态时，开关3断开，时间继电器4闭合，可将温度传感器6的预设值设定为60℃至80℃之间，时间继电器4的预设值设定为延时3分钟至8分钟之间。具体设置的温度和时间根据积雪程度而定。实施例1冬季暴雪天气，将汽车自动除雪罩本体11铺设到汽车12上。预计车身上有积雪甚至结冰的时候，使用智能终端8控制，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度60℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到发热层表面温度为预设温度60℃，温度传感器6发出信号，时间继电器4接收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间5分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器4动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。实施例2冬季暴雪天气，将汽车自动除雪罩本体11铺设到汽车12上。预计车身上有积雪甚至结冰的时候，使用智能终端8控制，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度70℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到发热层表面温度为预设温度70℃，温度传感器6发出信号，时间继电器接4收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间3分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器4动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。实施例3冬季暴雪天气，将汽车自动除雪罩本体11铺设到汽车12上。预计车身上有积雪甚至结冰的时候，使用智能终端8控制，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度80℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到发热层表面温度为预设温度80℃，温度传感器6发出信号，时间继电器4接收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间8分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器触动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动除雪罩，其特征在于：包括电源逆变器(2)、开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)、温度传感器(6)和控制器(7)，所述电源逆变器(2)、开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)和温度传感器(6)顺次连接，所述温度传感器(6)还与时间继电器(4)连接，所述控制器(7)与开关(3)连接，控制器(7)与智能终端(8)无线连接，智能终端(8)发送远程操控指令至控制器(7)，所述碳纤发热丝(5)固定在布料上构成加热层融化冰雪，所述温度传感器(6)用于采集加热层上的温度，时间继电器(4)根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝(5)的电源。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动除雪罩，其特征在于：包括电源逆变器(2)、开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)、温度传感器(6)和控制器(7)，所述电源逆变器(2)、开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)和温度传感器(6)顺次连接，所述温度传感器(6)还与时间继电器(4)连接，所述控制器(7)与开关(3)连接，控制器(7)与智能终端(8)无线连接，智能终端(8)发送远程操控指令至控制器(7)，所述碳纤发热丝(5)固定在布料上构成加热层融化冰雪，所述温度传感器(6)用于采集加热层上的温度，时间继电器(4)根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：余来彬，
申请(专利权)人：重庆市宝富鑫科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50