本实用新型专利技术公开了一种汽车除雪装置，包括顺次连接的电源逆变器、手动开关、时间继电器、碳纤发热丝和温度传感器，温度传感器与时间继电器连接，电源逆变器将汽车电源的电压逆变后为碳纤发热丝供电，碳纤发热丝固定在布料上构成加热层融化冰雪，温度传感器用于采集加热层上的温度，时间继电器根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝的电源。当车身上沉淀有积雪甚至结冰的时候，手动闭合开关，启动电源。碳纤发热丝开始加热，融化积雪和冰块。同时，温度传感器探测碳纤发热丝上的温度，并控制时间继电器延时动作，自动停止加热。能快速、自动的除去汽车上的雪，结构简单，方便携带。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及除雪装置，特别涉及一种汽车除雪装置。
技术介绍
从世界第一辆蒸汽车的问世到福特，通用，现代，丰田，汽车行业驶出了一个崭新的历史。也许是畜力车早已跟不上时代快速运转的步伐，人们开始尝试探索新的动力，蒸气成就了瓦特，也开启了汽车行业的新里程。汽车从内到外都有了新的突破，内燃机由煤油柴油到汽油，使汽车动力越来越足，转向、制动系统也在不断完善中，从车的外形来看，由传统马车式到长形方形轿车，甲壳虫、再到鱼形，子弹夹型等流线式。从高燃能到低燃能、再到绿色环保的电动汽车、太阳能汽车。从卡尔·奔驰造出的第一辆时速18km的三轮汽车到现在加速至100km/h仅需3秒的超级跑车，汽车的时速在不断提升；从贵族和有钱人的豪华奢侈品到让所有人都拥有汽车，汽车工业正在走上一条大众化之路，走进了生活。在我国北方，每年有3至5个月的降雪期，如果将车停放在户外较长时间，车身上会沉淀大量的雪，甚至结冰。目前清理汽车上的积雪主要的方法，一是通过汽车空调吹出热风，使挡风玻璃上的冰融化，再将雪和冰渣用除雪铲刮出，但是这样会耗费大量的时间。二是提前给汽车罩上一个防雪罩，使用汽车时，再取下防雪罩。但当车身上会沉淀雪很多时，会很费力。在其他领域中也有除雪装置，例如一种屋顶自动除雪装置，利用压力传感器检测屋顶积雪压力，当压力达到设定值时，单片机控制器驱动时间继电器通断开关闭合，整个回路接通，利用电流热效应时雪融化。但该装置是铝膜、发热电阻丝制成的金属网状物，装置复杂且无法折叠，不方便存放和携带，不适用于汽车。因此，有必要对针对汽车除雪装置进行完善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是,提供一种汽车除雪装置，结构简单，方便携带，并能快速、自动的除去汽车上的积雪。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车除雪装置包括顺次连接的电源逆变器、手动开关、时间继电器、碳纤发热丝和温度传感器，温度传感器与时间继电器连接，电源逆变器将汽车电源的电压逆变后为碳纤发热丝供电，碳纤发热丝固定在布料上构成加热层融化冰雪，温度传感器用于采集加热层上的温度，时间继电器根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝的电源。进一步的，碳纤发热丝通过胶带粘贴固定在布料上。进一步的，碳纤发热丝通过缝接固定在布料上。进一步的，碳纤发热丝分布在布料上的密度相同。进一步的，还包括耐高温层、防水层，耐高温层优选耐高温(PVC)，防水层优选高级防水布，耐高温层位于发热层下方，防水层位于发热层的上方。进一步的，温度传感器的预设值为60℃至80℃。本技术的有益效果：1、本技术的汽车除雪装置，包括电源逆变器、手动开关、时间继电器、碳纤发热丝。闭合开关，启动电源，碳纤发热丝开始加热，融化积雪和冰块。同时，温度传感器探测碳纤发热丝上的温度，并控制时间继电器延时动作，自动停止加热，结构简单，方便携带，并能快速、自动的除去汽车上的积雪。2、本技术的汽车除雪装置，碳纤发热丝分布在布料上的密度相同，使整个装置能够均匀加热。3、本技术的汽车除雪装置，设置有加热层、耐高温层、防水层，耐高温层位于发热层下方，防水层位于发热层的上方，自带耐高温层，不会对汽车造成损坏。4、本技术的汽车除雪装置，可以加热到60℃至80℃，有效缩短了除雪时间。附图说明图1为本技术汽车除雪装置的原理结构示意图。图2为本技术汽车除雪装置加热层的示意图。图3为本技术汽车除雪装置具体实施的示意图。附图中标记名称：1-汽车电源，2-电源逆变器，3-手动开关，4-时间继电器，5-碳纤发热丝，6-温度传感器，7-高级防水布,8-耐高温(PVC),9-除雪装置本体，10-汽车。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图3所述，本技术提供一种技术方案：汽车除雪装置，由碳纤发热丝5、耐高温(PVC)8、高级防水布7组成。碳纤发热丝5通过胶带粘贴或用线缝接固定在布料上，碳纤发热丝5分布在布料上的密度相同，形成加热层；耐高温(PVC)8位于加热层下方，形成耐高温层；高级防水布7位于加热层的上方，形成防水层。车内24V汽车电源1，通过电源逆变器2将电源逆变为适合于碳纤发热丝5的电压。电源逆变器2、手动开关3、时间继电器4、碳纤发热丝5顺次连接，碳纤发热丝5上还连接有温度传感器6，温度传感器6另一端连接时间继电器4。初始状态时，手动开关3断开，时间继电器4闭合，可将温度传感器6的预设值设定为60℃至80℃之间，时间继电器4的预设值设定为延时3分钟至8分钟之间。具体设置的温度和时间根据天气积雪程度而定。实施例1冬季暴雪天气，将汽车除雪装置本体9铺设到汽车10上。当车身上沉淀有积雪甚至结冰的时候，手动闭合开关3，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度60℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到加热层表面温度为预设温度60℃，温度传感器6发出信号，时间继电器4接收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间5分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器4动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。实施例2冬季暴雪天气，将汽车除雪装置本体9铺设到汽车10上。当车身上沉淀有积雪甚至结冰的时候，手动闭合开关3，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度70℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到加热层表面温度为预设温度70℃，温度传感器6发出信号，时间继电器4接收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间3分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器4动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。实施例3冬季暴雪天气，将汽车除雪装置本体9铺设到汽车10上。当车身上沉淀大量的雪甚至结冰的时候，手动闭合开关3，启动电源。碳纤发热丝5开始加热，融化积雪和冰块。当温度达温度80℃时，积雪和冰块快速融化。此时，温度传感器6探测到加热层表面温度为预设温度80℃，温度传感器6发出信号，时间继电器接4收信号并开始延时计时。当达到预设的延时时间8分钟时，积雪和冰块已基本全部融化。此时，时间继电器4动作，自动切断电源，碳纤发热丝5停止加热。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车除雪装置，其特征在于：包括顺次连接的电源逆变器(2)、手动开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)和温度传感器(6)，所述温度传感器(6)与时间继电器(4)连接，所述电源逆变器(2)将汽车电源(1)的电压逆变后为碳纤发热丝(5)供电，所述碳纤发热丝(5)固定在布料上构成加热层融化冰雪，所述温度传感器(6)用于采集加热层上的温度，时间继电器(4)根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝(5)的电源。
【技术特征摘要】
1.一种汽车除雪装置，其特征在于：包括顺次连接的电源逆变器(2)、手动开关(3)、时间继电器(4)、碳纤发热丝(5)和温度传感器(6)，所述温度传感器(6)与时间继电器(4)连接，所述电源逆变器(2)将汽车电源(1)的电压逆变后为碳纤发热丝(5)供电，所述碳纤发热丝(5)固定在布料上构成加热层融化冰雪，所述温度传感器(6)用于采集加热层上的温度，时间继电器(4)根据加热层的温度进行延时动作切断碳纤发热丝(5)的电源。2.根据权利要求1所述的汽车除雪装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：余来彬，
申请(专利权)人：重庆市宝富鑫科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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