移动可折式电动车库制造技术

一种移动可折式电动车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈（１）和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈（２）及右罩布（３）、左罩布（４）以及连接右罩布（３）、左罩布（４）的连接布（５）组成，对应的环形弹性前圈（１）和环形弹性后圈（２）穿装在右罩布（３）和左罩布（４）上对应的环形包边中，连接布（５）连接在环形右罩布（３）和左罩布（４）之间，在其下部形成一个罩口（６）；在右罩布（３）和左罩布（４）上各至少开有一个通风孔（７）；在右罩布（３）和左罩布（４）与后轮和／或前轮相对位置处设有锁具穿装孔（９）。本实用新型专利技术具有结构简单，制造、使用方便的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆防护用品，尤其是一种电动车用的防雨、防灰、 防晒类防护用品，具体地说是一种移动可折式电动车库。
技术介绍
电动车是一种十分方便的交通工具，尤其是在各大中城市全面禁摩的形 势下，电动车以其环保、安全、机动性好成为大多数城市上班一族理想的代 步工具，在有些城市已普遍代替了自行车和摩托车成为了主要的交通工具。目前的电动车由于停放场地大都没有雨篷，很容易受到雨淋、日晒、灰 尘、废气污染，造成油漆老化、掉色，雨淋极易引起电路故障，使电路短路， 日晒易加速车辆塑料件的老化和油漆的掉色，露天停放还易被灰尘、废气等 污染物染污难以清洗，这些都严重困扰着电动者使用者，而兴建车篷不仅投 资大，而且需经过许多相关部门的审批。综上所述，电动车的停放问题一直以来都困扰着用户，急需一种收折方 便的电动车罩可供使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前电动车停放中由于缺少相应的停车场地而 随地停放，造成易受风吹、雨淋、日晒而影响使用的问题，设计一种能收折 并可随身携带或置于后备箱中的移动可折式电动车库。本技术的技术方案是一种移动可折式电动车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈1和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈2及右罩布3、左罩布4以及 连接右罩布3、左罩布4的连接布5组成，对应的环形弹性前圈1和环形弹性 后圈2穿装在右罩布3和左罩布4上对应的环形包边中，连接布5连接在环 形右罩布3和左罩布4之间，在其下部形成一个罩口6;在右罩布3和左罩布4上各至少开有一个通风孔7;在右罩布3和左罩布4与后轮和/或前轮相对位 置处设有锁具穿装孔9。所述的穿装孔9上镶装有护边10。所述的通风孔7的数量为四个，其中两个位于右罩布3上，另两个位于 左罩布4上。所述的环形弹性前圈1为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。 所述的环形弹性后圈2为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。 所述的通风孔7为罩装有网格布8的大通孔或直接在罩布上开设的蜂窝 状通气孔。本技术的有益效果本技术解决了电动车停放过程中的防风、防雨、防晒、防尘问题， 可免除人们的经常擦车之苦，延长车辆的使用寿命，使外观保持长期不变色。 尤其是在前左罩布上设置了通风孔，既有利于罩内车辆的散热，又有利于通 风，能有效地防止本技术的车罩不被风掀起，使之能完全罩住车身，加 上与前车轮或后车轮相对位置处的用于穿装锁具的锁孔的设计，使得本实用 新型的车罩与车身得到完美的结合，同时增加了防盗功能。本技术采用了可收折的弹性钢圈作为骨架并起到支撑作用使得本实 用新型可制造成车库开状，使用时能自动弹开，收折时只需稍加用力就可收 折成小圆环状置于后备箱中，便于携带。'本技术还具有结构简单、实用、制造方便的优点。 使用本技术的车罩有利于提高停车的整理美观，改善市容市貌，提 升城市文明形象。对本技术的尺寸进行适当的放大，本技术还可用于摩车托、轻 骑、自行车以及汽车等车辆。附图说明图1是本技术使用状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。 如图1所示。一种移动可折式电动车库，它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈1和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈2及右罩布3、左罩布4以及连接右罩 布3、左罩布4的连接布5组成，对应的环形弹性前圈1和环形弹性后圈2穿 装在右罩布3和左罩布4上对应的环形包边中，环形弹性前圈1和环形弹性 后圈2可采用弹性钢丝或弹性塑钢制造，其展开形状由左、右罩布上的包边 约束形成，连接布5连接在环形右罩布3和左罩布4之间，在其下部形成一 个罩口6;在右罩布3和左罩布4上各至少开有一个通风孔7;在右罩布3和 左罩布4与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔9，锁具穿装孔9上应 镶装护边10，即将穿装孔9位置处的布边固定在护边10中以防拉坏。具体实施时，通风孔7的数量以四个为宜，其中两个位于右罩布3上， 另两个位于左罩布4上，每个通风孔7可为缝装有网格布的大通孔，也可为 直接在罩布上开设的蜂窝状通气孔，以便侧向或向上的风能从网格布或蜂窝 状通气孔中穿过，不会形成向上的托力将本技术的车罩吹离车体。具体实施时，左罩布和右罩布上还可设计成安装三个或三个以上弹性钢 圈的结构，即在环形弹性前圈1和环形弹性后圈2之间再增加一到二个环形 弹性圈，左罩布和右罩布可为整体结构，也可为分体结构，可采用普通面料， 也可采用防雨布或防紫外线布等布料。具体实施时环形弹性前圈1环形弹性后圈2应做成一头高， 一头低，以 便于雨水落在连接布5上时能自由下淌。收折时，应首先将前后环形弹性圈叠放再对折成四环相叠状，叠折和对 折时应将连接布叠进前左罩布之间，然后用手扭动钢圈，使之形成八个小圆 圈并就势将八个小圆叠压在一起就得到一个小的叠压车罩，将叠压车罩装入 口袋中拉上拉链即完成收折过程。使用时只需将本技术的车罩从口袋中 取出，松开即可在弹力的作用中形成图1所示的状态，将罩口 6对准车身直 接罩在电动车上即可，最后将车锁穿过穿装孔既完成了车辆的防盗又使车罩 与车身得到了进一步的固定。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1、一种移动可折式电动车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈(1)和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈(2)及右罩布(3)、左罩布(4)以及连接右罩布(3)、左罩布(4)的连接布(5)组成，对应的环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)穿装在右罩布(3)和左罩布(4)上对应的环形包边中，连接布(5)连接在环形右罩布(3)和左罩布(4)之间，在其下部形成一个罩口(6)；在右罩布(3)和左罩布(4)上各至少开有一个通风孔(7)；在右罩布(3)和左罩布(4)与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔(9)。2、 根据权利要求l所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的穿装孔(9) 上镶装有护边(10)。3、 根据权利要求l所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的通风孔(7) 的数量为四个，其中两个位于右罩布(3)上，另两个位于左罩布(4)上。4、 根据权利要求l所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的环形弹性前 圈(1)为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。5、 根据权利要求1所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的环形弹性后 圈(2)为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。6、 根据权利要求1所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的通风孔(7) 为罩装有网格布(8)的大通孔或直接在罩布上开设的蜂窝状通气孔。7、 根据权利要求1所述的移动可折式电动车库，其特征是所述的右罩布(3) 和左罩布(4)为普通布、防雨布或防紫外线布料。专利摘要一种移动可折式电动车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈(1)和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈(2)及右罩布(3)、左罩布(4)以及连接右罩布(3)、左罩布(4)的连接布(5)组成，对应的环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)穿装在右罩布(3)和左罩布(4)上对应的环形包边中，连接布(5)连接在环形右罩布(3)和左罩布(4)之间，在其下部形成一个罩口(6)；在右罩布(3)和左罩布(4)上各至少开有一个通风孔(7)；在右罩布(3)和左罩布(4)与后轮和/或前轮相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动可折式电动车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈（１）和两个可折叠成圆环状的环形弹性后圈（２）及右罩布（３）、左罩布（４）以及连接右罩布（３）、左罩布（４）的连接布（５）组成，对应的环形弹性前圈（１）和环形弹性后圈（２）穿装在右罩布（３）和左罩布（４）上对应的环形包边中，连接布（５）连接在环形右罩布（３）和左罩布（４）之间，在其下部形成一个罩口（６）；在右罩布（３）和左罩布（４）上各至少开有一个通风孔（７）；在右罩布（３）和左罩布（４）与后轮和／或前轮相对位置处设有锁具穿装孔（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙一，
申请(专利权)人：孙一，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]