一种自动车库，在壳体内的上端两侧分别固定有第一、第三滑轮，在壳体内的下端两侧分别固定有第二、第四滑轮，第一滑轮前端通过第二尼龙绳与第二滑轮前端相连，第一滑轮后端缠绕有第一尼龙绳；第二滑轮后端通过第三尼龙绳与第二固定轮相连；第一、第三尼龙绳之间固定有第一散布；第三滑轮的后端通过第五尼龙绳与第四滑轮的后端相连接，第三滑轮前端缠绕有第四尼龙绳；第四滑轮前端通过第六尼龙绳与第一固定轮相连接；第二、第四滑轮之间连接有连接杆，第四滑轮后端与主动装置相连，主动装置的旁边设有被动装置，第四、第六尼龙绳之间固定有第二散布；第七、第九尼龙绳之间连接有第三、第四散布，第三、第四散布之间通过拉链进行连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动车库，属于汽车防护用品
技术介绍
近年来随着汽车企业的日益发展和人们生活水平的不断提高，已有越来越多的人拥有了私家车辆，这样虽然给他们出行带来了许多方便，同时也随之也带来了车辆的停放问题。由于现有的车辆的增长速度远远大于车库的建造速度，而且现有固定车库造价高、占地面积大，因此许多人并不能真正的拥有一个属于自己固定的车库，每到晚上或者不用车的时候，往往只能将车露天存放于室外，任凭太阳、雨、雪、霜、尘的摧残，从而缩短了车辆的使用寿命。目前，拥有一个可以防风尘、雨雪、日晒的廉价、简易、实用的车库已经成为大多数车主的迫切需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种自动车库。该车库占地面积小，操作灵活简便，收放自如，保护轿车不受日晒、灰尘、雨雪的损伤或污染；该车库生产成本低，安装拆卸方便，使用寿命长，适用范围广，具有较好的市场推广价值。为了达到上述目的，本技术是通过如下技术手段实现的。自动车库，它包括壳体、尼龙绳、散布、滑轮、连接杆、皮带、主动装置、被动装置、钢管、固定轮，其特征是在壳体内的上端两侧分别固定有第一滑轮、第三滑轮，在壳体内的下端两侧分别固定有第二滑轮、第四滑轮，第一滑轮的前端通过第二尼龙绳与第二滑轮的前端相连接，第一滑轮的后端缠绕有第一尼龙绳，第一尼龙绳右端固定有第二钢管；第二滑轮的后端通过第三尼龙绳与第二固定轮相连接，第二钢管的下端设置有通孔，第三尼龙绳上设置有绳结，第二钢管的下端通过其下端的通孔和绳结第三尼龙绳上；在第一尼龙绳与第三尼龙绳之间固定有第一散布，第一散布的右端固定在第二钢管上；第三滑轮的后端通过第五尼龙绳与第四滑轮的后端相连接，第三滑轮的前端缠绕有第四尼龙绳，第四尼龙绳右端固定有第一钢管；第四滑轮的前端通过第六尼龙绳与第一固定轮相连接，第一钢管的下端设置有通孔，第六尼龙绳上设置有绳结，第一钢管的下端通过其下端的通孔和绳结固定在第六尼龙绳上；第二滑轮与第四滑轮之间连接有连接杆，第四滑轮后端通过皮带与壳体外的主动装置相连，在主动装置的旁边设置有被动装置，第四尼龙绳与第六尼龙绳之间固定有第二散布，第二散布的右端固定在第一钢管，第七尼龙绳的前端和第十尼龙绳的下端固定在第六尼龙绳的右端，第七尼龙绳的后端和第八尼龙绳的下端固定在第三尼龙绳的右端；第九尼龙绳的前端和第十尼龙绳的上端固定在第一钢管的顶端；第九尼龙绳的后端和第八尼龙绳的上端固定在第二钢管的上端；第七尼龙绳和第九尼龙绳之间连接有第三散布、第四散布，第三散布、第四散布之间通过拉链进行连接。本技术主要具有以下有益效果该车库占地面积小，操作灵活简便，收放自如，保护轿车不受日晒、灰尘、雨雪的损伤或污染；该车库生产成本低，安装拆卸方便，使用寿命长，适用范围广，具有较好的市场推广价值。附图说明附图是本技术自动车库的立体结构示意图。如图所示，图中各个部分由下列阿拉伯数字表示I.壳体、2.第一尼龙绳、3.第一散布、4.第一滑轮、5.第二尼龙绳、6.第三尼龙绳、7.第二滑轮、8.第四尼龙绳、9.第三滑轮、10.第五尼龙绳、11.连接杆、12.第四滑轮、13.第六尼龙绳、14.皮带、15.主动装置、16.第二散布、17.被动装置、18.绳结、19.第一钢管、20.第一固定轮、21.第七尼龙绳、22.拉链、23.第二固定轮、24.第八尼龙绳、25.第二钢管、26.第三散布、27.第九尼龙绳、28.第四散布、29.第十尼龙绳。下面结合实施例和说明书附图对本技术作进ー步的详细说明 具体实施方式实施例如图所示，ー种自动车库，它包括壳体I、尼龙绳、散布、滑轮、连接杆11、皮带14、主动装置15、被动装置17、钢管、固定轮。如图所示，在壳体I内的上端两侧分别固定有第一滑轮4、第三滑轮9，在壳体I内的下端两侧分别固定有第二滑轮7、第四滑轮12，第一滑轮4的前端通过第二尼龙绳5与第ニ滑轮7的前端相连接，第一滑轮4的后端缠绕有第一尼龙绳2，第一尼龙绳2右端固定有第二钢管25 ;第ニ滑轮7的后端通过第三尼龙绳6与第二固定轮23相连接，第二钢管25的下端设置有通孔，第三尼龙绳6上设置有绳结，第二钢管25的下端通过其下端的通孔和绳结第三尼龙绳6上；在第一尼龙绳2与第三尼龙绳6之间固定有第一散布3，第一散布3的右端固定在第二钢管25上；第三滑轮9的后端通过第五尼龙绳10与第四滑轮12的后端相连接，第三滑轮9的前端缠绕有第四尼龙绳8，第四尼龙绳8右端固定有第一钢管19 ;第四滑轮12的前端通过第六尼龙绳13与第一固定轮20相连接，第一钢管19的下端设置有通孔，第六尼龙绳13上设置有绳结18，第一钢管19的下端通过其下端的通孔和绳结18固定在第六尼龙绳13上；第ニ滑轮7与第四滑轮12之间连接有连接杆11，第四滑轮12后端通过皮带14与壳体I外的主动装置15相连，在主动装置15的旁边设置有被动装置17，第四尼龙绳8与第六尼龙绳13之间固定有第二散布16，第二散布16的右端固定在第一钢管19，第七尼龙绳21的前端和第十尼龙绳29的下端固定在第六尼龙绳13的右端，第七尼龙绳21的后端和第八尼龙绳24的下端固定在第三尼龙绳6的右端；第九尼龙绳27的前端和第十尼龙绳29的上端固定在第一钢管19的顶端；第九尼龙绳27的后端和第八尼龙绳24的上端固定在第二钢管25的上端；第七尼龙绳21和第九尼龙绳27之间连接有第三散布26、第四散布28，第三散布26、第四散布28之间通过拉链22进行连接。权利要求1. ー种自动车库，它包括壳体(I)、尼龙绳、散布、滑轮、连接杆(11)、皮带(14)、主动装置(15)、被动装置(17)、钢管、固定轮，其特征是在壳体(I)内的上端两侧分别固定有第一滑轮(4)、第三滑轮(9)，在壳体(I)内的下端两侧分别固定有第二滑轮(7)、第四滑轮(12)，第一滑轮(4)的前端通过第二尼龙绳(5)与第二滑轮(7)的前端相连接，第一滑轮(4)的后端缠绕有第一尼龙绳(2)，第一尼龙绳(2)右端固定有第二钢管(25);第ニ滑轮(7)的后端通过第三尼龙绳(6)与第二固定轮(23)相连接，第二钢管(25)的下端设置有通孔，第三尼龙绳(6)上设置有绳结，第二钢管(25)的下端通过其下端的通孔和绳结固定在第三尼龙绳(6)上；在第一尼龙绳(2)与第三尼龙绳(6)之间固定有第一散布(3)，第一散布(3)的右端固定在第二钢管(25)上；第三滑轮(9)的后端通过第五尼龙绳(10)与第四滑轮(12)的后端相连接，第三滑轮(9)的前端缠绕有第四尼龙绳(8)，第四尼龙绳(8)右端固定有第一钢管(19);第四滑轮(12)的前端通过第六尼龙绳(13)与第一固定轮(20)相连接，第一钢管(19)的下端设置有通孔，第六尼龙绳(13)上设置有绳结(18)，第一钢管(19)的下端通过其下端的通孔和绳结(18)固定在第六尼龙绳(13)上；第ニ滑轮(7)与第四滑轮(12)之间连接有连接杆(11)，第四滑轮(12)后端通过皮带(14)与壳体(I)外的主动装置(15)相连，在主动装置(15)的旁边设置有被动装置(17)，第四尼龙绳(8)与第六尼龙绳(13)之间固定有第二散布(16)，第二散布(16)的右端固定在第一钢管(19)，第七尼龙绳(21)的前端和第十本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动车库，它包括壳体(1)、尼龙绳、散布、滑轮、连接杆(11)、皮带(14)、主动装置(15)、被动装置(17)、钢管、固定轮，其特征是：在壳体(1)内的上端两侧分别固定有第一滑轮(4)、第三滑轮(9)，在壳体(1)内的下端两侧分别固定有第二滑轮(7)、第四滑轮(12)，第一滑轮(4)的前端通过第二尼龙绳(5)与第二滑轮(7)的前端相连接，第一滑轮(4)的后端缠绕有第一尼龙绳(2)，第一尼龙绳(2)右端固定有第二钢管(25)；第二滑轮(7)的后端通过第三尼龙绳(6)与第二固定轮(23)相连接，第二钢管(25)的下端设置有通孔，第三尼龙绳(6)上设置有绳结，第二钢管(25)的下端通过其下端的通孔和绳结固定在第三尼龙绳(6)上；在第一尼龙绳(2)与第三尼龙绳(6)之间固定有第一散布(3)，第一散布(3)的右端固定在第二钢管(25)上；第三滑轮(9)的后端通过第五尼龙绳(10)与第四滑轮(12)的后端相连接，第三滑轮(9)的前端缠绕有第四尼龙绳(8)，第四尼龙绳(8)右端固定有第一钢管(19)；第四滑轮(12)的前端通过第六尼龙绳(13)与第一固定轮(20)相连接，第一钢管(19)的下端设置有通孔，第六尼龙绳(13)上设置有绳结(18)，第一钢管(19)的下端通过其下端的通孔和绳结(18)固定在第六尼龙绳(13)上；第二滑轮(7)与第四滑轮(12)之间连接有连接杆(11)，第四滑轮(12)后端通过皮带(14)与壳体(1)外的主动装置(15)相连，在主动装置(15)的旁边设置有被动装置(17)，第四尼龙绳(8)与第六尼龙绳(13)之间固定有第二散布(16)，第二散布(16)的右端固定在第一钢管(19)，第七尼龙绳(21)的前端和第十尼龙绳(29)的下端固定在第六尼龙绳(13)的右端，第七尼龙绳(21)的后端和第八尼龙绳(24)的下端固定在第三尼龙绳(6)的右端；第九尼龙绳(27)的前端和第十尼龙绳(29)的上端固定在第一钢管(19)的顶端；第九尼龙绳(27)的后端和第八尼龙绳(24)的上端固定在第二钢管(25)的上端；第七尼龙绳(21)和第九尼龙绳(27)之间连接有第三散布(26)、第四散布(28)，第三散布(26)、第四散布(28)之间通过拉链(22)进行连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛志华，
申请(专利权)人：葛志华，
类型：实用新型
国别省市：
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