导流罩制造技术

本实用新型专利技术涉及导流罩，包括外板与以及与外板固定连接的内板，所述外板设有安装耳，所述外板上设有向外凸起的导流板，所述导流板、外板以及内板合围形成空腔，所述导流板上设有进风口与出风口，外板与内板通过螺栓固定连接，提高了外板以及导流板的强度，将外板通过安装耳安装在驾驶室与厢体之间，在导流板对空气进行导流二降低空气阻力的同时，进风口和出风口以及空腔也可以对空气进行导流，提升导流罩对空气的倒流效果，大幅降低空气阻力，本实用新型专利技术强度高，不易损坏，而且安装方便，倒流效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆配件，特别是导流罩。
技术介绍
众所周知,厢式货车的厢体高于驾驶室,存在高度差和一定的间隙,使得整车外形不连续,流线性差。当厢式货车处于高速运行时,驾驶室上面的气流碰到封闭车厢前部上方部位时,便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离,空气阻力系数值因之而增大，因此人们会在驾驶室与车厢之间安装导流装置，降低车辆行驶过程中的空气阻力，现有的导流装置大多数是采用曲面面板，这种导流装置安装方便，但是强度不大，容易损坏，而且导流效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种导流效果好、安装方便、强度高的导流罩。实现本技术目的的技术方案如下：导流罩，包括外板与以及与外板固定连接的内板，所述外板设有安装耳，所述外板上设有向外凸起的导流板，所述导流板、外板以及内板合围形成空腔，所述导流板上设有进风口与出风口。采用上述结构后，外板与内板通过螺栓固定连接，提高了外板以及导流板的强度，将外板通过安装耳安装在驾驶室与厢体之间，在导流板对空气进行导流二降低空气阻力的同时，进风口和出风口以及空腔也可以对空气进行导流，提升导流罩对空气的倒流效果，大幅降低空气阻力，本技术强度高，不易损坏，而且安装方便，倒流效果良好。优选的，为了外板下端适应车辆轮胎，所述外板下边沿呈弧形。优选的，为了优化导流板的导流效果，所述导流板与外板连接处曲面过度。优选的，为了优化空腔的导流效果，所述内板面向外板的一侧设有凸块，<br>所述凸块呈流线型。优选的，为了保证空腔的密封性，所述凸块的外边沿与导流板的外边沿相贴合。优选的，为了提升空腔的密封性，所述凸块的外边沿设有密封条。优选的，为了提高导流板与外板的整体性以及强度，所述外板与导流板为一体结构。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的外板后视图。图3为本技术的外板右侧示意图。图中：1为外板，2为内板，3为安装耳，4为导流板，5为进风口，6为出风口，7为凸块，8为密封条。具体实施方式由图1至图3可知本技术导流罩包括外板1与以及与外板1固定连接的内板2，所述外板1设有安装耳3，所述外板1上设有向外凸起的导流板4，外板1与导流板4一体结构，所述内板2面向外板1的一侧设有凸块7，所述凸块7呈流线型，所述凸块7的外边沿与导流板4的外边沿相贴合，所述导流板4、外板1、内板2以及凸块7合围形成空腔，所述导流板4上设有进风口5与出风口6，所述外板1下边沿呈弧形，所述导流板4与外板1连接处曲面过度，所述凸块7的外边沿设有密封条8。采用上述结构后，外板与内板通过螺栓固定连接，提高了外板以及导流板的强度，将外板通过安装耳安装在驾驶室与厢体之间，在导流板对空气进行导流二降低空气阻力的同时，进风口、出风口、空腔以及凸块也可以对空气进行导流，提升导流罩对空气的倒流效果，大幅降低空气阻力，本技术强度高，不易损坏，而且安装方便，倒流效果良好。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
导流罩，其特征在于：包括外板与以及与外板固定连接的内板，所述外板设有安装耳，所述外板上设有向外凸起的导流板，所述导流板、外板以及内板合围形成空腔，所述导流板上设有进风口与出风口。

【技术特征摘要】
1.导流罩，其特征在于：包括外板与以及与外板固定连接的内板，所述
外板设有安装耳，所述外板上设有向外凸起的导流板，所述导流板、外板以
及内板合围形成空腔，所述导流板上设有进风口与出风口。
2.根据权利要求1所述的导流罩，其特征在于：所述外板下边沿呈弧形。
3.根据权利要求1所述的导流罩，其特征在于：所述导流板与外板连接
处曲面过度。
4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢纪方，
申请(专利权)人：常州市曙光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32