【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱骨架车，具体涉及集装箱骨架车的车架前部结构。
技术介绍
集装箱骨架车是集装箱运输行业中使用广泛的一种专用车，主要用于港口的集装箱转运。集装箱与骨架车车架之间通过锁具固定，现有两纵梁的车架结构造成骨架车货台较高，装载集装箱后整体高度更高，影响整车的通过性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种集装箱骨架车的车架前部结构，通过在两主纵梁之间增加附加梁，保证车架的承载力不减小，实现集装箱骨架车整车高度的降低，克服了现有集装箱骨架车装载集装箱后整体高度较高的缺点。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种集装箱骨架车的车架前部结构，包括平行设置的两主纵梁，设置于所述两主纵梁前端的前横梁，所述前横梁的两端分别侧向超过所述两主纵梁，所述两主纵梁之间架设有牵引横梁，所述牵引横梁与前横梁之间设置有牵引板，所述牵引板的下方设置有牵引销，所述牵引板上方设置有牵引加强横梁和牵引加强纵梁，所述牵引加强横梁架设于两主纵梁之间，所述牵引加强纵梁架设于前横梁和牵引横梁之间，所述两主纵梁之间靠近后端架设有后横梁，所述两主纵梁之间设置有附加纵梁，所述附加纵梁架设在所述后横梁和牵引横梁之间，所述后横梁和牵引横梁之间平行设置有若干加强横梁，所述加强横梁架设在两主纵梁之间并穿过前述附加纵梁。优选地，所述主纵梁与对应前横梁的外侧端之间架设有加固托板，加固托板与主纵梁及前横梁围成三角状，确保主纵梁与前横梁...
【技术保护点】
一种集装箱骨架车的车架前部结构，包括平行设置的两主纵梁，设置于所述两主纵梁前端的前横梁，所述前横梁的两端分别侧向超过所述两主纵梁，所述两主纵梁之间架设有牵引横梁，所述牵引横梁与前横梁之间设置有牵引板，所述牵引板的下方设置有牵引销，所述牵引板上方设置有牵引加强横梁和牵引加强纵梁，所述牵引加强横梁架设于两主纵梁之间，所述牵引加强纵梁架设于前横梁和牵引横梁之间，其特征在于：所述两主纵梁之间靠近后端架设有后横梁，所述两主纵梁之间设置有附加纵梁，所述附加纵梁架设在所述后横梁和牵引横梁之间，所述后横梁和牵引横梁之间平行设置有若干加强横梁，所述加强横梁架设在两主纵梁之间并穿过前述附加纵梁。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱骨架车的车架前部结构，包括平行设置的两主纵梁，设置于所述两
主纵梁前端的前横梁，所述前横梁的两端分别侧向超过所述两主纵梁，所述两主纵梁之
间架设有牵引横梁，所述牵引横梁与前横梁之间设置有牵引板，所述牵引板的下方设置
有牵引销，所述牵引板上方设置有牵引加强横梁和牵引加强纵梁，所述牵引加强横梁架
设于两主纵梁之间，所述牵引加强纵梁架设于前横梁和牵引横梁之间，其特征在于：所
述两主纵梁之间靠近后端架设有后横梁，所述两主纵梁之间设置有附加纵梁，所述附加
纵梁架设在所述后横梁和牵引横梁之间，所述后横梁和牵引横梁之间平行设置有若干加
强横梁，所述加强横梁架设在两主纵梁之间并穿过前述附加纵梁。
2.根据权利要求1所述的集装箱骨架车的车架前部结构，其特征在于：所述主纵
梁与对应前横梁的外侧端之间架设有加固托板。
3.根据权利要求1所述的集装箱骨架车的车架前部结构，其特征在于：所述后横
梁为中空盒型结构。
4.根据权利要求1所述的集装箱骨架车的车架前部结构，其特征在于：所述加强
横梁与主纵梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：张安，肖纪岭，张华，张道，唐盛，
申请(专利权)人：湖北东润专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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