【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱用简易轿车运输车架。
技术介绍
我国已成为汽车出口大国，集装箱运输轿车成了出口运输的主要方式之一，但是现在的集装箱运输轿车方式通常为一个集装箱装两台轿车，只利用了集装箱的底部空间，利用率较低。现有的双层轿车运输车架结构复杂，重量较大，成本较高，制造周期长，只能使用于40尺高柜集装箱，无法适用于集装箱运输轿车出口业务。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、重量较轻、成本低，适用范围广的集装 箱用简易轿车运输车架。本技术的集装箱用简易轿车运输车架，包括竖梁、横梁，竖梁与横梁相互垂直，其特点是，竖梁上设有与横梁平行的前托车梁、后托车梁、抓地梁，抓地梁设在竖梁的端部，绑扎带的一端与竖梁固定连接。本技术的集装箱用简易轿车运输车架，使用时，轿车的前后轮分别放在前托车梁、后托车梁上，并用绑扎带和锁紧器，抓地梁与集装箱底板接触，再用叉车将车架前端托起到与集装箱底平面成20°，用绑扎带和锁紧器将车架的前端、侧端分别与集装箱顶部、侧部的锁环固定。本技术的集装箱用简易轿车运输车架，结构简单，重量较轻，成本低，操作简单，可大幅度提高集装箱的空间利用率，将一个集装箱装两辆车提高到一个集装箱装三辆车，并可用于普通40尺集装箱和40尺高柜集装箱，适用范围广泛。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式一种集装箱用简易轿车运输车架，包括竖梁I、横梁3，竖梁I与横梁3相互垂直，其特点是，竖梁I上设有与横梁3平行的前托车梁2、后托车梁6、抓地梁5，抓地梁5设在竖梁I的端部，绑扎带4的一端与竖梁I固定连接。
【技术保护点】
一种集装箱用简易轿车运输车架，包括竖梁（1）、横梁（3），竖梁（1）与横梁（3）相互垂直，其特征在于：竖梁（1）上设有与横梁（3）平行的前托车梁（2）、后托车梁（6）、抓地梁（5），抓地梁（5）设在竖梁（1）的端部，绑扎带（4）的一端与竖梁（1）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱用简易轿车运输车架，包括竖梁(I)、横梁(3)，竖梁(I)与横梁(3)相互垂直， 其特征在于竖梁(I)上设有与横梁(...
【专利技术属性】
技术研发人员：易阳，陈国良，苏横军，张世伟，
申请(专利权)人：江西远成汽车技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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