上层自行车停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可大幅度提高单位面积存车数量的上层自行车停车装置，包括底座（１）、停车架（２），底座（１）上连接有支承耳（３），停车架（２）铰接在穿过支承耳（３）的铰销（６）上，其特征是气弹簧（４）的一端与底座（１）内壁相连，另一端与扭杆（５）相铰接，扭杆（５）固定安装在停车架（２）的底部且位于铰销（６）与停车架（２）的落地端之间。具有结构简单，制造、使用方便的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车停车装置，尤其是一种上层自行车停车装置。
技术介绍
目前，自行车、电瓶车、助力车、摩托车等二轮车仍然是许多大中城市市民出行的主要交通工具，由于车多地少，停车问题一直是城市管理者和设计师们头痛的问题，一方面是空地少存车难，另一方面由于无序停放造成空地利用率的下降，同时严重影响市容市貌。在市中心、商业区，寸土寸金，一方面停车空地少，另一方面由于耽心乱停乱放而影响形象，即使有一定的停放场地，商户也不希望作为公开停车场供公众使用，在这些场合迫切需要一种既能充分利用有限的空地，提高存车量，又整齐美观的停车装置。在居民小区中，停车难也是困扰居民的常见问题，在停车棚中由于乱停乱放，一方面减少了停车量，另一方面使得取车困难，特别是早上上班时，大量居民同时取车时就显得十分混乱。因此物业管理部门也十分需要一种安装使用方便，既可提高存车数量，又可使停放整齐的存车装置。此外，在企事业单位等内部停车场也存在同样的问题。综上所述，它们都迫切需要一种结构简单、投资少、使用方便、存车数量多，有利于改善停车状况的自行车停车装置供选用，尤其希望有一种双层停车、结构简单、上下方便的可加倍提高土地利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上层自行车停车装置，包括底座（１）、停车架（２），底座（１）上连接有支承耳（３），停车架（２）的一端通过铰销（６）与支承耳（３）相铰接，其特征是气弹簧（４）的一端与底座（１）内壁相连，另一端与扭杆（５）相铰接，扭杆（５）固定安装在停车架（２）的底部且位于铰销（６）与停车架（２）的落地端之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕树干，王中枢，
申请(专利权)人：毕树干，王中枢，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]