二轮、三轮摩托车的支架装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及二轮、三轮摩托车的支架装置，在托架２８上形成安装孔２９，其局部设有切口部３０，在与托架２８重叠的侧壁３１上设有安装孔３２，主支架２０处于收起状态时，切口部３３与３０一致。在托架２８和支架套２３的各安装孔２９和３２上插入支架轴２２，使在其外周部往半径方向突出的凸起２６与切口部３０、３３一致，通过支架套２３的侧壁３１的内侧。在该状态下，若使主支架２０立起，则切口部３０和３０位置错开，支架轴２２的凸起２６与托架２８或支架套２３的侧壁３１接触，支架轴不能拔出。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种二轮、三轮摩托车的支架装置，其设有通过支架轴枢支在车体下部的支架以及能将该支架锁定在立起位置的锁定装置。二轮摩托车中的支架锁定装置作为公知技术可以列举例如特开平4-71971号公报。这种支架锁定装置用支架轴将支架相对车体下部回动自如地枢支着，同时，一锁定销与支架系合，将该支架锁定在立起位置，通过弹簧的弹力，使锁定销朝锁定方向赋势，若通过操纵手柄，反抗上述弹簧的弹力，使锁定销朝开启方向移动，则解除了支架锁定。但是，即使设有这种支架锁定装置，可是，若能拔出支架轴，则能将支架本身从车体上取下，其结果，往往导致车辆被盗。因此，为了更可靠地防止车轮防盗，希望能防止取下支架本身。本专利技术的目的就是要满足这种要求。按照本专利技术的二轮、三轮摩托车的支架装置，设有支架和锁定装置，支架由支架轴枢支在车体下部，能在立起位置和收起位置之间摆动，锁定装置能将上述支架锁定在立起位置;其特征在于，设有防拔机构，使得上述支架轴在支架锁定时不能拔出或难以拔出。在本专利技术中所谓“不能拔出”是指在车体侧和支架的连接部通过系合等阻止支架轴拔出，并且，若不破坏，就不能将支架轴沿轴向拔出;所谓“难本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二轮、三轮摩托车的支架装置，设有支架和锁定装置，支架由支架轴枢支在车体下部，能在立起位置和收起位置之间摆动，锁定装置能将上述支架锁定在立起位置；其特征在于，设有防拔机构，使得上述支架轴在支架锁定时不能拔出或者难以拔出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉冈浩一，立石清一，河本秀一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]