【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带蓄电池驱动的电动辅助力的自行车用上锁装置。带蓄电池驱动的电动辅助力的自行车是公知的。该蓄电池相对于车架能装卸,由设在车架上的上锁部件锁固。另外,卷成圈状并连接两端地将车身的一部分与桩等固定物锁在一起的防盗钢丝绳也是公知的。日本专利公报实开昭61-187782号揭示了这样一种防盗钢丝绳。其锁固方式是,将从设在前叉上的锁引出的锁带呈圈状地穿过前轮的辐条后,将其前端插入锁中并用钥匙锁住。当使用者要停放这种带蓄电池驱动的电动辅助力的自行车时,一种情形是将蓄电池锁固在车上,另一种情形是把蓄电池卸下来带走。因此,如果能够利用蓄电池的上锁部件或蓄电池本身使得防盗钢丝绳卸不下来,就不必在防盗钢丝绳上设置上锁部件,可以减少零件数目,减轻上锁装置的重量,降低造价。另外,在不使用时,该长长的防盗钢丝绳露在外面很碍事,因此希望有一种在不使用时能将该较长防盗钢丝绳收起来的构造。本专利技术是鉴于上述问题而作出的。权利要求1所述的专利技术是车辆上锁装置,该车辆具有可装卸的车身用品和用于锁固该车身用品的上锁部件,该上锁装置的特征在于,利用该上锁部件将防盗钢丝绳锁固在车身上。 ...
【技术保护点】
一种车辆上锁装置,该车辆具有可装卸的车身用品和用于锁固该车身用品的上锁部件;其特征在于,利用该上锁部件将防盗钢丝绳锁固在车身上。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:新村裕幸,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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