【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车箱栏板挂钩。现在的车箱(货车车箱)的两侧栏板是用挂钩与前栏板(贴近驾驶室的)相连的，其结构采用螺杆与调节螺母机构，螺杆为正反牙，要用板手夹住螺母旋转，慢慢地使挂钩变松或缩紧，以便取下或紧固挂钩，以达到卸货及装货目的。可这种机构，使用操作很不方便，速度慢，且螺牙易坏，造成滑扣、不耐用、不安全。本技术的目的是提供一种操作方便、快捷、安全，使用寿命长的车箱栏板挂钩。其技术方案如下它包括固定钩、活动钩。其特点在于有一把手与固定钩的一端及活动钩的一端相铰连。活动钩由钩杆、连杆及锁紧螺母构成，钩杆一端为螺纹，与连杆一端的螺纹孔相连，并用锁紧螺母紧固。使用时，只须按下或抬起把手，活动钩将被收紧或松开。活动钩立即就可挂紧或摘下，车箱栏板立即就可挂紧或放下。极为快捷方便。且轻松自如，这是巧妙地利用了杠杆原理，把手相当于杠杆，与固定钩的铰接点相当于支点，活动钩相当于负荷。另外，活动钩杆可以螺纹旋进及旋出，可以调节活动钩的长短，以适应不同车箱规格要求。这种构造几乎不易损坏，所以使用安全，寿命长，结构又简单，价格低、易普及。以下结合附图及实施例加以说明附图说明图1为本技术结构示意图。如图1所示，本技术由固定钩1、活动钩2及把手3组成。把手与固定钩1及活动钩2的端用铰链6及7相连，活动钩由钩杆4及连杆5经螺纹连接构成，可调节长短，8为锁紧螺母。只须接下或抬起手3，活动钩即可收紧或松开。结构简单明了，不赘述。权利要求1.一种车箱栏板挂钩，它包括固定钩、活动钩，其特征在于有一把手与固定钩的一端及活动钩的一端相铰连。2.根据权利要求1所述的车箱栏板挂钩，其特征是活动钩由...
【技术保护点】
一种车箱栏板挂钩，它包括固定钩、活动钩，其特征在于：有一把手与固定钩的一端及活动钩的一端相铰连。
【技术特征摘要】
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