本实用新型专利技术涉及一种具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭所述箱体的后门，后门的内侧周沿设置有密封框，所述密封框嵌设有密封条；相应地，所述箱体后部靠近出口设置有封板，所述封板与密封框相对应，且该封板能够相对所述后门移动，在后门关闭的状态下，所述封板能够向外移动与所述密封条贴紧实现密封。通过气缸控制封板相对密封条位移的方式进行选择性密封，不仅操作灵活，而且增强了密封的可靠性，即使在密封条磨损的情况下，也可通过气缸的推力使封板与密封条紧密贴合。此外，密封条能够在后门关闭时起到一定的缓冲作用，避免后门与箱体的刚性撞击，延长车箱的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自卸车车箱结构，具体涉及一种能够在车箱后门关闭后实现密封的车箱。
技术介绍
自卸车是通过抬高车箱使倾斜来将车箱内的物料卸出的。目前，大部分自卸车都是采用的后开门结构，后门主要依靠安装于车箱后端两侧的左右锁钩来固定，这种结构难以实现后门的密封关闭，特别在运送的货物为细沙态的情况下，极容易造成泄漏。并且后门频繁关闭，与车箱的长期撞击会造成后门加强筋焊道开裂脱落，而消弱后门的整体强度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种自卸车用车箱，能够在车箱后门关闭后在后门处实现密封。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭所述箱体的后门，其特征在于:所述后门的内侧周沿设置有密封框，所述密封框嵌设有密封条；相应地，所述箱体后部靠近出口设置有封板，所述封板与密封框相对应，且该封板能够相对所述后门移动，在后门关闭的状态下，所述封板能够向外移动与所述密封条贴紧实现密封。优选地，所述封板固定在支架上，所述支架与气缸连接，所述气缸作用于该支架而间接推动所述封板。具体地，所述支架包括支撑在所述封板背面的若干推杆，连接所述若干推杆的连杆和设置在所述连杆外侧的套筒，所述气缸的活塞与所述套筒配合。与现有技术相比，本技术的优点在于:提供了一种具有密封结构的车箱，通过气缸控制封板相对密封条位移的方式进行选择性密封，不仅操作灵活，而且增强了密封的可靠性，即使在密封条磨损的情况下，也可通过气缸的推力使封板与密封条紧密贴合。此夕卜，密封条能够在后门关闭时起到一定的缓冲作用，避免后门与箱体的刚性撞击，延长车箱的使用寿命。【附图说明】图1为本技术实施例中车箱的结构示意图(密封状态)；图2为后门内侧的结构示意图；图3为图2中A-A剖视图；图4为支架的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至4所示，本实施例中的具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭箱体的后门1，所述后门I的内侧周沿设置有密封框2，所述密封框2嵌设有密封条3 ;相应地，箱体后部靠近出口设置有封板8，所述封板8与密封框2相对应，该封板8固定在支架9上，所述支架9与气缸4连接，气缸4作用于支架9而使封板8相对所述后门I相对位移，在车箱落至水平位置、后门I关闭的状态下，所述封板8能够向外移动至与所述密封条3贴紧，实现车箱密封。具体地，所述支架9包括支撑在所述封板8背面的若干推杆7，连接所述若干推杆7的连杆6和设置在所述连杆6外侧的套筒5，所述气缸4的活塞与所述套筒5配合。上述结构的车箱，通过气缸4控制封板8相对密封条3位移的方式进行选择性密封，不仅操作灵活，而且增强了密封的可靠性，即使在密封条3磨损的情况下，也可通过气缸4的推力使封板8与密封条3贴紧。此外，密封条3能够在后门关闭时起到一定的缓冲作用，避免后门I与箱体的刚性撞击，延长车箱的使用寿命。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.一种具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭所述箱体的后门(I)，其特征在于:所述后门(I)的内侧周沿设置有密封框(2)，所述密封框(2)嵌设有密封条(3);相应地，所述箱体后部靠近出口设置有封板(8)，所述封板(8)与密封框(2)相对应，且该封板(8)能够相对所述后门⑴移动，在后门⑴关闭的状态下，所述封板⑴能够向外移动与所述密封条(3)贴紧实现密封。2.根据权利要求1所述的具有密封功能的车箱，其特征在于:所述封板(8)固定在支架(9)上，所述支架(9)与气缸(4)连接。3.根据权利要求2所述的具有密封功能的车箱，其特征在于:所述支架(9)包括支撑在所述封板(8)背面的若干推杆(7)，连接所述若干推杆(7)的连杆(6)和设置在所述连杆(6)外侧的套筒(5)，所述气缸(4)的活塞与所述套筒(5)配合。【专利摘要】本技术涉及一种具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭所述箱体的后门，后门的内侧周沿设置有密封框，所述密封框嵌设有密封条；相应地，所述箱体后部靠近出口设置有封板，所述封板与密封框相对应，且该封板能够相对所述后门移动，在后门关闭的状态下，所述封板能够向外移动与所述密封条贴紧实现密封。通过气缸控制封板相对密封条位移的方式进行选择性密封，不仅操作灵活，而且增强了密封的可靠性，即使在密封条磨损的情况下，也可通过气缸的推力使封板与密封条紧密贴合。此外，密封条能够在后门关闭时起到一定的缓冲作用，避免后门与箱体的刚性撞击，延长车箱的使用寿命。【IPC分类】B62D33-037【公开号】CN204415540【申请号】CN201520074260【专利技术人】周权, 张峰, 刘岩, 杨国斌, 吴志学, 毕爱平, 胡维红, 李伟, 侯小波, 张瑞 【申请人】湖北江山专用汽车有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年2月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有密封功能的车箱，包括箱体和开闭所述箱体的后门(1)，其特征在于：所述后门(1)的内侧周沿设置有密封框(2)，所述密封框(2)嵌设有密封条(3)；相应地，所述箱体后部靠近出口设置有封板(8)，所述封板(8)与密封框(2)相对应，且该封板(8)能够相对所述后门(1)移动，在后门(1)关闭的状态下，所述封板(1)能够向外移动与所述密封条(3)贴紧实现密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周权，张峰，刘岩，杨国斌，吴志学，毕爱平，胡维红，李伟，侯小波，张瑞，
申请(专利权)人：湖北江山专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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