一种多功能快递车箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能快递车箱，包括箱体Ⅰ、箱体Ⅱ、箱体Ⅲ，所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ纵向并排设置，箱体Ⅰ设置在箱体Ⅱ和箱体Ⅲ的侧面，各部分既相对独立，又共同构成整体货物箱。所述箱体Ⅰ又分为A箱体和B箱体两部分，所述A箱体内部设有保温材料保护层，B箱体内部设有避震材料保护层，所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ可分别顺、逆时针平面旋转90度转动，所述箱体Ⅱ设置为组装式货架结构，可以根据需求确定货物架的数量和高度，所述箱体Ⅲ设置为手摇升降货物架结构，通过手摇器使其可升可降。本实用新型专利技术相对于传统的快递车，具有较高的空间利用率，大的运输量，快的收发速度，同时可以保证商品的安全，可以减轻投递员的劳动强度。

Multifunctional express carriage

The utility model discloses a multifunctional delivery box comprises a box body, I, II, III box body, the box body and the box II III longitudinal arranged side by side, I set the box on the side of the box body II and III, each part is relatively independent, and constitute the whole cargo box. The box I is divided into two parts: A box and B box, the A box is arranged inside the insulation protection layer, B box with internal shock absorber material protection layer, wherein the box body can be respectively II and III plane rotating clockwise and counterclockwise rotate 90 degrees, the box II is set to assembled rack structure you can determine the number of goods, and the height of frame according to the demand, the box III is set to hand lifting goods structure, by hand so that it may go down. Compared with the traditional express delivery vehicle, the utility model has the advantages of high space utilization ratio, large transportation quantity, fast transmitting and receiving speed, and can guarantee the safety of the goods.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉快递运输
，特别是涉及一种多功能快递车厢。
技术介绍
随着人们的生活需求，快递行业业务量持续增长，目前快递市场所使用的快递运输车辆，已无法满足需求，目前快递车，主要是以电动三轮车加简单的铁皮货物箱结构为主，来完成快递货物的运送和分发，但这种结构在运输中，存在如下问题：1.货物箱空间利用率低，2.存放货物速慢，3.货物存放杂乱无序，4.装卸货物不合理，5.运载装卸过程货物安全不能保证，6.快递员工作量大且繁琐。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种多功能快递车箱。一种多功能快递车箱，包括箱体Ⅰ、箱体Ⅱ、箱体Ⅲ，所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ纵向并排设置，箱体Ⅰ设置在箱体Ⅱ和箱体Ⅲ的侧面，各部分既相对独立，又共同构成整体货物箱；所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ中间底部设有轨道、万向轮和牛眼轮，万向轮和牛眼轮均设在轨道上，通过万向轮在轨道上运行转动，使箱体Ⅱ和箱体Ⅲ可分别顺、逆时针平面旋转90度转动，牛眼轮起支撑作用，箱体Ⅱ设置为组装式货架结构，箱体Ⅱ内壁上设有若干个对称的内六角螺栓和若干个载物板，可根据需求将载物板放在合适高度的内六角螺栓上，箱体Ⅲ顶部设有轮支架，轮支架下方悬挂有滑轮，箱体Ⅲ一侧壁上固定有手摇器，通过不锈钢丝将手摇器和滑轮连接，再连接有支撑架下方的升降板，通过手摇器转动牵引升降板可上下运动。进一步的，箱体Ⅰ又分为A箱体和B箱体两部分，所述A箱体内部设有保温材料保护层，B箱体内部设有避震材料保护层。本技术的有益效果是：本技术相对于传统的快递车，具有较高的空间利用率，大的运输量，快的收发速度，同时可以保证商品的安全，可以减轻投递员的劳动强度。附图说明图1：本技术一种多功能快递车箱的示意图。图2：本技术一种多功能快递车箱的侧面示意图。图3：本技术一种多功能快递车箱的背面示意图。图4：本技术一种多功能快递车厢合并后整体示意图图中：1.轨道、2.万向轮、3.牛眼轮、4.内六角螺栓、5.载物板、6.轮支架、7.滑轮、8.手摇器、9.不锈钢丝、10.升降板、11.箱体Ⅰ、1101.A箱体、1102.B箱体、12.箱体Ⅱ、13.箱体Ⅲ。具体实施方式为了能更清楚地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进一步说明。如图1所示的一种多功能快递车箱，包括箱体Ⅰ11、箱体Ⅱ12、箱体Ⅲ13，所述箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13纵向并排设置，箱体Ⅰ11设置在箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13的侧面，各部分既相对独立，又共同构成整体货物箱。箱体Ⅰ11又分为A箱体1101和B箱体1102两部分，所述A箱体1101内部设有保温材料保护层，B箱体1102内部设有避震材料保护层；根据货物的特殊性，可将货物放入对应的车厢内，保证特殊货物的安全和质量。如图2和图3所示，箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13中间底部设有轨道1、万向轮2和牛眼轮3，万向轮2和牛眼轮3均设在轨道1上，通过万向轮2在轨道1上运行转动，使箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13可分别顺、逆时针平面旋转90度转动，牛眼轮3起支撑作用；将箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13转动成一条直线，可将快递车厢内的所有货物直观的呈现，方便货物的确认，加快取件的速度，无需呈现所有货物时转动箱体Ⅱ12和箱体Ⅲ13复原，呈图示4所示。如图3所示，箱体Ⅱ12设置为组装式货架结构，箱体Ⅱ12内壁上设有若干个对称的内六角螺栓4和若干个载物板5，可根据需求将载物板5放在合适高度的内六角螺栓4上；根据实际需求确定货物架的数量及高度。如图2、图3所示箱体Ⅲ13顶部设有轮支架6，轮支架6下方悬挂有滑轮7，箱体Ⅲ13一侧壁上固定有手摇器8，通过不锈钢9丝将手摇器8和滑轮7连接，再连接有支撑架下方的升降板10，通过手摇器8转动牵引升降板10可上下运动；实现箱体内部空间格局的调节，来满足不同大小货物对空间的需求。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能快递车箱，其特征在于，包括箱体Ⅰ、箱体Ⅱ、箱体Ⅲ，所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ纵向并排设置，箱体Ⅰ设置在箱体Ⅱ和箱体Ⅲ的侧面；所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ中间底部设有轨道、万向轮和牛眼轮，万向轮和牛眼轮均设在轨道上，通过万向轮在轨道上运行转动，使箱体Ⅱ和箱体Ⅲ可分别顺、逆时针平面旋转90度转动，牛眼轮起支撑作用，所述箱体Ⅱ设置为组装式货架结构，箱体Ⅱ内壁上设有若干个对称的内六角螺栓和若干个载物板，可根据需求将载物板放在合适高度的内六角螺栓上，所述箱体Ⅲ顶部设有轮支架，轮支架下方悬挂有滑轮，箱体Ⅲ一侧壁上固定有手摇器，通过不锈钢丝将手摇器和滑轮连接，再连接有支撑架下方的升降板，通过手摇器转动牵引升降板可上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种多功能快递车箱，其特征在于，包括箱体Ⅰ、箱体Ⅱ、箱体Ⅲ，所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ纵向并排设置，箱体Ⅰ设置在箱体Ⅱ和箱体Ⅲ的侧面；所述箱体Ⅱ和箱体Ⅲ中间底部设有轨道、万向轮和牛眼轮，万向轮和牛眼轮均设在轨道上，通过万向轮在轨道上运行转动，使箱体Ⅱ和箱体Ⅲ可分别顺、逆时针平面旋转90度转动，牛眼轮起支撑作用，所述箱体Ⅱ设置为组装式货架结构，箱体Ⅱ内壁上设有若干个对称的内六角螺栓和若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄璟，陈杰，刘嘉，
申请(专利权)人：太原工业学院，
类型：新型
国别省市：山西;14