一种垃圾车的车箱及垃圾车制造技术

本申请公开了一种垃圾车的车箱，包括箱体，所述垃圾车的车箱的顶部铰接有尾门，其特征在于，在所述尾门靠所述箱体内的一侧铰接有伸缩机构，所述伸缩机构上远离所述尾门的一端铰接有第一锁紧机构，所述第一锁紧机构包括第一锁紧臂，所述第一锁紧臂与所述箱体铰接，在所述第一锁紧臂远离所述伸缩机构的一端固定设置有第一挂钩，在所述尾门上设置有第一固定销，以使得所述尾门处于关闭状态时，所述第一固定销置于所述第一挂钩内。本申请还提供一种垃圾车，该垃圾车采用了上述垃圾车的车箱。本申请提供垃圾车的车箱，尾门的开启与关闭方便，操作简单，且密封效果好。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及环卫机械设备
，特别涉及一种垃圾车的车箱，本申请还涉及一种垃圾车。
技术介绍
垃圾车是一种可用于市政环卫部门运送各种垃圾的专用车辆。垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运载灰，砂，石，土等散装建筑材料，还可以在矿山或煤建中送矿石或煤，垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一项重大专利技术创造。对城市来说，城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题，垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，缓解了城市垃圾问题。垃圾车的研发不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力，还可以极大降低人工劳动强度，提高工作效率。现代垃圾车的研究发展不仅适用于运输小区生活垃圾，而且可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，极大促进了垃圾车的使用范围。现有技术中，垃圾车一般包括车体和车箱，车体用于提供动力，车箱用于给垃圾提供装载空间。在车箱前端上部设置有垃圾的进口，车箱后端设置有垃圾出口，出口上设置有尾门，通过尾门来控制垃圾出口处的开闭。现有的垃圾车的车箱的尾门结构一般为以下三种结构，其一，尾门为平板结构，经过垃圾的压缩挤压后门容易产生变形，有的结构很强，门较重，后门的开闭和锁门可以用液压控制；其二，尾门为平板结构，利用车箱的倾翻开闭后门，拉钩人工锁门，此种门不适合垃圾压缩，否则拉钩容易损坏；其三，尾门为平板结构，利用自卸车锁门机构锁门的下部，此机构也不适应垃圾压缩，当垃圾压缩时的作用力作用到后门时，尾门会以下锁点进行旋转，尾门会开启一定的缝隙，尾门就起不到密封的作用了。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种垃圾车的车箱，尾门的开启与关闭方便，操作简单，且密封效果好。本技术提供的技术方案如下：一种垃圾车的车箱，包括箱体，所述垃圾车的车箱的顶部铰接有尾门，其特征在于，在所述尾门靠所述箱体内的一侧铰接有伸缩机构，所述伸缩机构上远离所述尾门的一端铰接有第一锁紧机构，所述第一锁紧机构包括第一锁紧臂，所述第一锁紧臂与所述箱体铰接，在所述第一锁紧臂远离所述伸缩机构的一端固定设置有第一挂钩，在所述尾门上设置有第一固定销，以使得所述尾门处于关闭状态时，所述第一固定销置于所述第一挂钩内。优选地，所述垃圾车的车箱包括第二锁紧机构，所述第二锁紧机构包括第二锁紧臂，所述第二锁紧臂与所述车箱铰接，所述第二锁紧臂的一端固定设置有第二挂钩，在所述尾门上设置有第二固定销，所述第二锁紧臂上远离所述第二挂钩的一端铰接有连接件，所述连接件远离所述第二挂钩的一端与所述第一锁紧臂远离所述第一挂钩的一端铰接。优选地，所述箱体包括侧壁、底壁、顶壁与第一斜壁，所述第一斜壁的一端与所述侧壁的下端连接，所述第一斜壁的另一端与所述底壁连接。优选地，所述箱体还包括第二斜壁，所述第二斜壁的一端与所述侧壁连接，所述第二斜壁的另一端与所述顶壁连接所述尾门与所述顶壁铰接。优选地，所述底壁包括第一底壁与第二底壁，所述第一底壁设置在靠驾驶室的一侧，所述第二底壁设置在所述第一底壁远离所述驾驶室的一侧，第一底壁所处的水平高度高于第二底壁。优选地，在所述箱体的侧壁上靠所述驾驶室处设置有用于安装上料机构的上料机构安装位。优选地，在所述第一底壁与第二底壁上安装的防护罩，所述防护罩安装在所述第一底壁与第二底壁上远离所述箱体内的一侧。优选地，所述伸缩机构为油缸，所述油缸的固定端与所述第一锁紧臂铰接，所述油缸的伸缩端与所述尾门铰接。一种垃圾车，其特征在于，所述垃圾车采用了上述任意一项所述的垃圾车的车箱。本技术提供的垃圾车的车箱，包括箱体，垃圾车的车箱的顶部铰接有尾门，在尾门靠箱体内的一侧铰接有伸缩机构，伸缩机构上远离尾门的一端铰接有第一锁紧机构，第一锁紧机构包括第一锁紧臂，第一锁紧臂与箱体铰接，在第一锁紧臂远离伸缩机构的一端固定设置有第一挂钩，在尾门上设置有第一固定销，以使得尾门处于关闭状态时，第一固定销置于第一挂钩内。在该结构下，当尾门关闭时，伸缩机构收缩，尾门绕与箱体顶部铰接处转动，在转动的过程中，由于伸缩机构远离尾门的一端与第一锁紧臂铰接，使得第一锁紧臂绕与箱体铰接的点转动，当尾门处于关闭状态时，第一锁紧臂转动至使得第一挂钩钩住第一固定销，即实现尾门关闭时，第一锁紧机构对尾门进行自动锁死。与现有技术相比较，其动作简单，尾门的开启与关闭方便，且密封效果好。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供垃圾车的车箱安装在垃圾车上时尾门处于关闭状态时的示意图；图2为本技术实施例提供垃圾车的车箱安装在垃圾车上时尾门处于打开状态时的示意图；图3为图1的剖视图；图4为本技术实施例提供垃圾车的车箱的示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。如图1与图4所示，本技术实施例提供一种垃圾车的车箱，包括箱体1，垃圾车的车箱1的顶部铰接有尾门2，其中，在尾门2靠箱体1的内的一侧铰接有伸缩机构3，伸缩机构3上远离尾门2的一端铰接有第一锁紧机构41，第一锁紧机构41包括第一锁紧臂411，第一锁紧臂411与箱体1铰，在第一锁紧臂411远离伸缩机构3的一端固定设置有第一挂钩412，在尾门2上设置有第一固定销413，以使得尾门2处于关闭状态时，第一固定销413置于第一挂钩412内。本技术实施例所提供的垃圾车的车箱，当尾门2关闭时，伸缩机构3收缩，尾门2绕与箱体1顶部铰接处转动，在转动的过程中，由于伸缩机构3远离尾门2的一端与第一锁紧臂411铰接，使得第一锁紧臂411绕与箱体1铰接的点转动，当尾门2处于关闭状态时，第一锁紧臂411转动至使得第一挂钩412钩住第一固定销413，即实现尾门2关闭时，第一锁紧机构41对尾门2进行自动锁死。与现有技术相比较，其动作简单，尾门的开启与关闭方便，且密封效果好。本技术实施例提供的垃圾车的车箱还包括第二锁紧机构42，第二锁紧机构42包括第二锁紧臂421，第二锁紧臂421与车箱1铰接，第二锁紧臂421的一端固定设置有第二挂钩422，在尾门2上设置有第二固定销423，第二锁紧臂421上远离第二挂钩422的一端铰接有连接件43，连接件43远离第二挂钩422的一端与第一锁紧臂411远离第一挂钩412的一端铰接。设置第二锁紧机构42能够使所尾门2关闭时，保证尾门2的密封效果更佳。本技术实施例中的箱体1包括侧壁11、底壁12、顶壁13与第一斜壁51，第一斜壁51的一端与侧壁11的下端连接，第一斜壁51的另一端与底壁12连接，尾门2与顶壁13铰接。现有技术中的垃圾车的车箱，由于箱体的侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾车的车箱，包括箱体(1)，所述垃圾车的车箱(1)的顶部铰接有尾门(2)，其特征在于，在所述尾门(2)靠所述箱体(1)内的一侧铰接有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)上远离所述尾门(2)的一端铰接有第一锁紧机构(41)，所述第一锁紧机构(41)包括第一锁紧臂(411)，所述第一锁紧臂(411)与所述箱体(1)铰接，在所述第一锁紧臂(411)远离所述伸缩机构(3)的一端固定设置有第一挂钩(412)，在所述尾门(2)上设置有第一固定销(413)，以使得所述尾门(2)处于关闭状态时，所述第一固定销(413)置于所述第一挂钩(412)内。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车的车箱，包括箱体(1)，所述垃圾车的车箱(1)的顶部铰接有尾门(2)，其特征在于，在所述尾门(2)靠所述箱体(1)内的一侧铰接有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)上远离所述尾门(2)的一端铰接有第一锁紧机构(41)，所述第一锁紧机构(41)包括第一锁紧臂(411)，所述第一锁紧臂(411)与所述箱体(1)铰接，在所述第一锁紧臂(411)远离所述伸缩机构(3)的一端固定设置有第一挂钩(412)，在所述尾门(2)上设置有第一固定销(413)，以使得所述尾门(2)处于关闭状态时，所述第一固定销(413)置于所述第一挂钩(412)内。2.根据权利要求1所述的垃圾车的车箱，其特征在于，所述垃圾车的车箱包括第二锁紧机构(42)，所述第二锁紧机构(42)包括第二锁紧臂(421)，所述第二锁紧臂(421)与所述车箱(1)铰接，所述第二锁紧臂(421)的一端固定设置有第二挂钩(422)，在所述尾门(2)上设置有第二固定销(423)，所述第二锁紧臂(421)上远离所述第二挂钩(422)的一端铰接有连接件(43)，所述连接件(43)远离所述第二挂钩(422)的一端与所述第一锁紧臂(411)远离所述第一挂钩(412)的一端铰接。3.根据权利要求1所述的垃圾车的车箱，其特征在于，所述箱体(1)包括侧壁(11)、底壁(12)、顶壁(13)与第一斜壁(51)，所述第一斜壁(51)的一端与所述侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘定明，胡克君，
申请(专利权)人：湖南林宇科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43