一种垃圾车制造技术

本实用新型专利技术提供一种垃圾车，属于环保设备领域，包括运输车体、勾臂组件和防泄漏垃圾箱，勾臂组件设在运输车体后端的上方，防泄漏垃圾箱设在勾臂组件的上端且二者活动连接，防泄漏垃圾箱的下端面的前端设有振动器；防泄漏垃圾箱包括主箱体、侧端盖和密封条，侧端盖设在主箱体长度方向的两侧，侧端盖的下端与主箱体铰接，主箱体与侧端盖形成空心腔体，主箱体的上端设有与之铰接的箱门，主箱体由多块板材周焊接而成，侧端盖与主箱体之间设有密封条，侧端盖的外侧的上端设有把手。本实用新型专利技术勾臂组件可实现垃圾箱的轻松装卸和倾倒，一个勾臂组件可对多个垃圾箱进行操作，效率高，同时采用防泄漏型垃圾箱，避免二次污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保设备领域，尤其涉及一种垃圾车。
技术介绍
垃圾车是环保常见设备之一，可及时将垃圾集中到处理站统一处理，垃圾箱是散落垃圾的集中地，目前在城市中，各个小区的垃圾一般集中到一个大型垃圾箱中，然后再转运到压缩式垃圾站进行压缩处理，最后在运到垃圾处理站进行处理，在流动的过程中，需要对垃圾箱装卸，同时对进行垃圾的倾倒，目前常见的垃圾箱内因存放液体垃圾，回头泄露的现象，造成二次污染，而且会与垃圾箱内的其他垃圾混合，形成泥状物体，在倾倒过程中很难一次倾倒干净，造成垃圾残留。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种防泄漏，方便装卸和倾倒的垃圾车。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种垃圾车，包括运输车体、勾臂组件和防泄漏垃圾箱，所述勾臂组件设在所述运输车体后端的上方，所述防泄漏垃圾箱设在所述勾臂组件的上端且二者活动连接，所述防泄漏垃圾箱的下端面的前端设有振动器；所述防泄漏垃圾箱包括主箱体、侧端盖和密封条，所述侧端盖设在所述主箱体长度方向的两侧，所述侧端盖的下端与所述主箱体铰接，所述主箱体与所述侧端盖形成空心腔体，所述主箱体的上端设有与之铰接的箱门，所述主箱体由多块板材周焊接而成，所述侧端盖与所述主箱体之间设有密封条，所述密封条的外型尺寸与所述侧端盖和所述主箱体的重合面一致；所述侧端盖的外侧的上端设有把手。进一步的，所述主箱体的内侧设有横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和所述纵向加强筋垂直设置，所述横向加强筋和所述纵向加强筋均为方管结构。进一步的，所述把手为“V”形。进一步的，所述运输车体为电力能源车。进一步的，所述勾臂组件包括底座、转臂梁、底梁、锁紧组件和两个驱动油缸，所述底梁的一端通过第一旋转轴与所述底座的一端铰接，所述转臂梁为“L”形，所述转臂梁水平方向的右端通过第二旋转轴与所述底梁远离所述第一旋转轴的一端铰接，所述转臂梁竖直方向的顶端设有挂钩，所述挂钩开口的一侧设在远离所述底梁的一端；所述转臂梁与所述底梁的竖直中心面重合，所述锁紧组件固定在所述底座上，所述锁紧组件控制所述转臂梁与所述底梁的锁紧与脱离；两个所述驱动油缸对称设置在所述转臂梁的两侧，其中一侧的结构为所述驱动油缸的出力轴端与所述转臂梁靠近所述第二旋转轴的一端铰接，所述驱动油缸远离出力轴的一端与所述底座远离所述第一旋转轴的一端铰接。进一步的，所述底梁的数量为两个，两个所述底梁对称设置在所述转臂梁的两侧，两个所述底梁之间设有第一固定板。进一步的，所述锁紧组件包括动力源、定位板和第二固定板，所述动力源出力轴端与所述第二固定板铰接，所述动力源远离出力轴的一端铰接在所述第一固定板上；所述定位板靠近所述动力源的一端与所述第二固定板的一端固定连接，所述第二固定板与所述底梁铰接；所述定位板远离所述动力源的一端设在所述第二固定板的下方；所述定位板下端的前侧设有与之垂直的定位凸起；所述第二固定板的上端面的高度大于所述动力源与所述第一固定板铰接处的高度。进一步的，所述定位板的数量为两个，两个所述定位板对称设置在所述第二固定板的两端。进一步的，所述底座前后端的两侧均对称设有导向柱，所述导向柱的上端面与所述防泄漏垃圾箱的下端面接触设置。进一步的，所述第一旋转轴的两端对称设有喇叭形导向轮，所述导向轮与所述第一旋转轴转动连接，所述导向轮与所述防泄漏垃圾箱的下端面相切设置。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术采用采用勾臂组件，借用机械化结构，实现了垃圾箱的装卸和倾倒，降低劳动强度，省力；在垃圾箱的下端面的前端设置振动器，可在倾倒的时候振动，促进垃圾的排出，避免粘性垃圾的遗留，提升倾倒的效果；垃圾箱采用防泄漏型，主箱体采用多块板进行周焊接而成，焊接强度高，而且密封性好，可防止泄露，而且在侧端盖与主箱体之前设置密封条，避免了配合处液体的泄露，进而有效避免了二次污染，有利环境的维护；2、运输主体采用电力能源车，节能环保；3、勾臂组件采用两个驱动油缸，对称设置在转臂梁的两侧，受力更加均匀，而且增设的锁紧组件，实现了转臂梁与底梁的快速锁紧与脱离，安全可靠，使得结构更加稳定；4、锁紧组件采用动力源驱动定位板进行旋转，实现了受力方向的转移，铰接的方式，可快速时间锁紧和松开，操作更加便利，结构更加稳定可靠；定位板上增加定位凸起，进一步增大了接触面的摩擦性，进一步提升定位的稳定性；5、增加导向轮，降低垃圾箱底面与底座的摩擦系数，省力，而且避免硬性摩擦损伤，还能降低噪音。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术一种垃圾车的结构示意图；图2是本技术勾臂组件的结构示意图；图3是本技术锁紧组件的结构示意图；图4是本技术锁紧组件的正视图；图5是本技术防泄漏垃圾箱的结构示意图；图6是本技术防泄漏垃圾箱的A-A剖视图。附图标记说明：10-勾臂组件；1-底座；15-第一固定板；16-第二固定板；161-铰接架；2-转臂梁；21-第一旋转轴；3-底梁；31-第二旋转轴；4-锁紧组件；41-动力源；42-液压锁；43-定位板；431-定位凸起；5-驱动油缸；6-挂钩；7-防护栏；71-扶手；20-运输车体；30-防泄漏垃圾箱；301-主箱体；3011-把手，302-侧端盖；303-密封条；304-箱门；306-开口加固筋；307-横向加强筋；308-纵向加强筋；40-振动器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1所示，本技术为一种垃圾车，包括运输车体20、勾臂组件10和防泄漏垃圾箱30，勾臂组件10设在运输车体20后端的上方，防泄漏垃圾箱30设在勾臂组件10的上端且二者活动连接，防泄漏垃圾箱30的下端面的前端设有振动器40，优选地，振动器40设置在泄漏垃圾箱30下端面靠近前端的1/5处；防泄漏垃圾箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾车，其特征在于：包括运输车体(20)、勾臂组件(10)和防泄漏垃圾箱(30)，所述勾臂组件(10)设在所述运输车体(20)后端的上方，所述防泄漏垃圾箱(30)设在所述勾臂组件(10)的上端且二者活动连接，所述防泄漏垃圾箱(30)的下端面的前端设有振动器(40)；所述防泄漏垃圾箱(30)包括主箱体(301)、侧端盖(302)和密封条(303)，所述侧端盖(302)设在所述主箱体(301)长度方向的两侧，所述侧端盖(302)的下端与所述主箱体(301)铰接，所述主箱体(301)与所述侧端盖(302)形成空心腔体，所述主箱体(301)的上端设有与之铰接的箱门(304)，所述主箱体(301)由多块板材周焊接而成，所述侧端盖(302)与所述主箱体(301)之间设有密封条(303)，所述密封条(303)的外型尺寸与所述侧端盖(302)和所述主箱体(301)的重合面一致；所述侧端盖(302)的外侧的上端设有把手(3011)。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车，其特征在于：包括运输车体(20)、勾臂组件(10)和防泄漏垃圾箱(30)，所述勾臂组件(10)设在所述运输车体(20)后端的上方，所述防泄漏垃圾箱(30)设在所述勾臂组件(10)的上端且二者活动连接，所述防泄漏垃圾箱(30)的下端面的前端设有振动器(40)；所述防泄漏垃圾箱(30)包括主箱体(301)、侧端盖(302)和密封条(303)，所述侧端盖(302)设在所述主箱体(301)长度方向的两侧，所述侧端盖(302)的下端与所述主箱体(301)铰接，所述主箱体(301)与所述侧端盖(302)形成空心腔体，所述主箱体(301)的上端设有与之铰接的箱门(304)，所述主箱体(301)由多块板材周焊接而成，所述侧端盖(302)与所述主箱体(301)之间设有密封条(303)，所述密封条(303)的外型尺寸与所述侧端盖(302)和所述主箱体(301)的重合面一致；所述侧端盖(302)的外侧的上端设有把手(3011)。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述主箱体(301)的内侧设有横向加强筋(307)和纵向加强筋(308)，所述横向加强筋(307)和所述纵向加强筋(308)垂直设置，所述横向加强筋(307)和所述纵向加强筋(308)均为方管结构。3.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述把手(3011)为“V”形。4.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述运输车体(20)为电力能源车。5.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述勾臂组件(10)包括底座(1)、转臂梁(2)、底梁(3)、锁紧组件(4)和两个驱动油缸(5)，所述底梁(3)的一端通过第一旋转轴(21)与所述底座(1)的一端铰接，所述转臂梁(2)为“L”形，所述转臂梁(2)水平方向的右端通过第二旋转轴(31)与所述底梁(3)远离所述第一旋转轴(21)的一端铰接，所述转臂梁(2)竖直方向的顶端设有挂钩(6)，所述挂钩(6)开口的一侧设在远离所述底梁(3)的一端；所述转臂梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立冬，
申请(专利权)人：天津东方奇运汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12