本发明专利技术公开了一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极，上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板，上电极本体的底面上设有一上台阶孔，上电极帽设于上台阶孔的大端内，上电极本体的侧壁分别设有均与上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管；下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板，所述下电极本体包括横向部和与之连接的斜向部，横向部的顶面上设有一下台阶孔，下电极帽设于下台阶孔的大端内，横向部的两侧分别设有均与下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。相比于悬点焊技术，本发明专利技术结构简单，操作人员由2至3人降为1人，大幅提高生产效率，更加有利于大规模生产。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极。
技术介绍
当前桥车已经走近了千家万户，已经成为人们出行的首选交通工具，随着汽车数量的激增，交通事故的频发，每个汽车厂家都把车辆的安全性放在十分重要的位置。保险杠吸能盒的作用就是在车辆发生碰撞时候，吸收碰撞形成的冲击力，尽可能的降低碰撞对人员的冲击。目前保险杠吸能盒的生产基本都是采用悬点焊的技术，需要2至3人协同完成生产操作，费时费力，生产效率不高，极大的影响产能。同时，在保险杠吸能盒凸焊的过程中会有如下问题:1、保险杠吸能盒外形不规则，且带有空腔，对电极的可达性要求高；2、在大电流、大压力、高频次使用的前提下，电极损伤严重。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，保证了每一个焊点的准确性，且操作简便。本专利技术的目的是这样实现的:本专利技术的一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极，所述上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板，所述上电极本体的顶面固定于所述上点极板上，所述上电极本体的底面上设有一上台阶孔，且该上台阶孔的大端朝下设置，所述上电极帽设于所述上台阶孔的大端内，所述上电极本体的侧壁分别设有均与所述上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管；所述下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板，所述下电极本体呈“7”字型，包括横向部和与之连接的斜向部，所述斜向部的底面固定于所述下电极板上，所述横向部的顶面上设有一下台阶孔，且该下台阶孔的大端朝上设置，所述下电极帽设于所述下台阶孔的大端内，所述横向部的两侧分别设有均与所述下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。本专利技术将下电极设计成“7”字型，以解决电极的可达性的问题，保证每一个焊点位置的准确性；将电极的主体、电极头都加入水路系统，在生产过程中，不停的冷却，以降低电极头的损伤；此外，电极采用组合的设计理念，对易损件的电极头配置配件，延长电极的整体寿命。相比于悬点焊技术，本专利技术结构简单，操作人员由2至3人降为I人，大幅提高生产效率，更加有利于大规模生产。 【附图说明】图1是本专利技术中上电极的结构示意图；图2是本专利技术中下电极的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合附图，对本专利技术作进一步说明。本专利技术用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极。请参阅图1，上点极包括上电极本体12、上电极帽13和上点极板11，上电极本体12的顶面固定于上点极板11上，上电极本体12的底面上设有一上台阶孔14，且该上台阶孔14的大端朝下设置，上电极帽13设于上台阶孔14的大端内，上电极本体12的侧壁分别设有均与上台阶孔14的小端连通的上进水管16和上出水管15 ；请参阅图2，下电极包括下电极本体22、下电极帽23和下点极板21，下电极本体22呈“7”字型，包括横向部221和顶端与该横向部221的右端连接的斜向部222，斜向部222的底面固定于下电极板21，横向部221的顶面的座端上设有一下台阶孔24，且该下台阶孔24的大端朝上设置，下电极帽23设于下台阶孔24的大端内，横向部221的两侧分别设有均与下台阶孔24的小端连通的下进水管26和下出水管25。使用时，分别将上点极和下电极固定于凸焊机的梯形凹槽内，设定好参数后，将保险杠吸能盒需凸焊部位置于两电极之间，按下凸焊机的开关，完成焊接。以上实施例仅供说明本专利技术之用，而非对本专利技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本专利技术的范畴，应由各权利要求所限定。【主权项】1.一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极，其特征在于，所述上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板，所述上电极本体的顶面固定于所述上点极板上，所述上电极本体的底面上设有一上台阶孔，且该上台阶孔的大端朝下设置，所述上电极帽设于所述上台阶孔的大端内，所述上电极本体的侧壁分别设有均与所述上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管； 所述下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板，所述下电极本体呈“7”字型，包括横向部和与之连接的斜向部，所述斜向部的底面固定于所述下电极板上，所述横向部的顶面上设有一下台阶孔，且该下台阶孔的大端朝上设置，所述下电极帽设于所述下台阶孔的大端内，所述横向部的两侧分别设有均与所述下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极，上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板，上电极本体的底面上设有一上台阶孔，上电极帽设于上台阶孔的大端内，上电极本体的侧壁分别设有均与上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管；下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板，所述下电极本体包括横向部和与之连接的斜向部，横向部的顶面上设有一下台阶孔，下电极帽设于下台阶孔的大端内，横向部的两侧分别设有均与下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。相比于悬点焊技术，本专利技术结构简单，操作人员由2至3人降为1人，大幅提高生产效率，更加有利于大规模生产。【IPC分类】B23K11-14, B23K11-30【公开号】CN104722906【申请号】CN201310710934【专利技术人】蔡昌友 【申请人】上海和达汽车配件有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2013年12月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极，包括上点极和下电极，其特征在于，所述上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板，所述上电极本体的顶面固定于所述上点极板上，所述上电极本体的底面上设有一上台阶孔，且该上台阶孔的大端朝下设置，所述上电极帽设于所述上台阶孔的大端内，所述上电极本体的侧壁分别设有均与所述上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管；所述下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板，所述下电极本体呈“7”字型，包括横向部和与之连接的斜向部，所述斜向部的底面固定于所述下电极板上，所述横向部的顶面上设有一下台阶孔，且该下台阶孔的大端朝上设置，所述下电极帽设于所述下台阶孔的大端内，所述横向部的两侧分别设有均与所述下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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