手推车轮子快拆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种手推车轮子快拆装置，其包括：轮架，底端具有本体，本体内具有一圆槽可供横杆穿入，该横杆上并具有固定孔，且本体内另具有二贯孔，其中一贯孔的一端具有凹室；轮子，其轮轴穿入上述横杆内，在对应固定孔处具有沟槽：卡掣杆，略呈Ｌ型，设于该本体二贯孔内；弹性元件，设于该本体凹室内且位于卡掣杆较长的一端外：及一按钮，设于该本体凹室内并与卡掣杆较长的一端固接，同时并抵住弹性元件。通过上述构造组合，在轮轴插入的同时，卡掣杆借助弹性元件的弹力，使其较短的一端卡于沟槽中，而可将轮子组装固定；反之，只要按压按钮顶推卡掣端使其脱出沟槽，即可将轮子拆下取出。利用上述结构，可降低加工成本，并可提高生产良率。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手推车轮子快拆装置，尤指一种可降低加工成本，提高生产良率的手推车轮子快拆装置。
技术介绍
现有手推车轮子快拆装置的构造大概如图1-2所示，主要具有一U型弹片1，利用拉钉11铆接固定于轮架2底端，其底端内侧并铆固有一销杆(PIN)12；轮架2底端具有一本体20，本体20上具有圆槽21可供一横杆22插入，该横杆22并具有一固定孔23与该圆槽21的固定孔24对应；轮子(组)3具有一轮轴31可插入该横杆22与圆槽21内，末端并具有一沟槽32与二固定孔23、24对应。组装时，利用弹片1材料本身的弹性，于轮轴31插入时将销杆12弹入轮轴的沟槽32中，而可将轮子3固定；当欲卸下轮子3时，则以手指施力按压于弹片1，使销杆12滑出沟槽32，即可将轮子3抽出拆下。由于弹片1加工时，以冲压产生其需要角度，然因冲压作业不易控制，导致不良率颇高，再加上弹片1材料成本昂贵，实令业者倍感困扰，而亟思改良之策。
技术实现思路
本技术申请人有鉴于此，乃责成创作者潜心研究设计，终而有本技术的产生。本技术的主要目的在于提供一种可降低加工成本，并可提高生产良率的手推车轮子快拆装置。一种手推车轮子快拆装置，包括 一轮架，底端具有一本体，该本体内具有可供一横杆穿入的圆槽，该横杆上并具有固定孔，且本体内另具有二贯孔，其中一贯孔的一端具有一凹室；一轮子，其轮轴穿入上述横杆内，在对应固定孔处并具有一沟槽；一卡掣杆，略呈L型，设于该本体二贯孔内；一弹性元件，设于该本体凹室内且位于卡掣杆较长的一端外；及一按钮，设于该本体凹室内并与卡掣端较长的一端固接，同时并抵住弹性元件；通过上述构造组合，在轮轴插入的同时，卡掣杆借助弹性元件的弹力，使其较短的一端卡于沟槽中，而可将轮子组装固定；反之，只要按压按钮顶推卡掣杆使其脱出沟槽，即可将轮子拆下取出，在操作上显然相当简便快速。在本技术中，所述轮架本体外侧位于贯孔与卡掣杆之上，可卡固有一盖体，以保持较佳的外观，同时可防止灰尘杂物积于本体内。由于本技术以卡掣杆与弹性元件取代现有弹片，而卡掣杆制造容易，且弹簧又是极普遍到处皆有的配件，成本低取得也容易；因此，不但可降低加工成本，同时更可提高生产良率。附图说明图1为现有手推车轮子快拆装置的分解图。图2为现有手推车轮子快拆装置的组合剖视图。图3为本技术的立体分解图。图4为本技术的组合剖视图。图5为本技术的中本体部份的组合立体图。图6为本技术的拆卸时的剖视示意图。图7为本技术的使用于高尔夫球手推车的外观参考图。图8为三轮慢跑婴儿车的外观参考图。图号说明 现有技术部分1弹片11拉钉 12销杆2轮架20本体 21圆槽22横杆 23、24固定孔 3轮子31轮轴 32沟槽本技术部分2轮架20本体 21圆槽22横杆 23固定孔 25、26贯孔27凹室 3轮子31轮轴32沟槽 41卡掣杆 42弹性元件43按钮 44盖体具体实施方式为达上述目的，本技术所使用的技术手段，兹举以下一较佳可行实例，配合附图详述如下。请同时参见图3-5所示，在本技术中轮架2，本体20、圆槽21、横杆22、固定孔23、轮子3、轮轴31及沟槽32均大致与现有的相同，故不再赘述；而在轮架本体20内部具有二平行的贯孔25、26，其中一较长的贯孔25一端并具有一略呈凸形的凹室27；快拆装置则包括有一略呈L型的卡掣杆41，可由二贯孔25、26置入；一弹性元件42，例如弹簧，置设于该凹室27内并套于该卡掣杆41较长的一端外；一按钮43，略呈凸形，也置设该凹室27内并与卡掣杆41较长的一端固接，同时并可抵住弹性元件42，其头部并露出本体20外及一盖体44，可卡掣于本体20上，而可将贯孔25、26及卡掣杆41覆盖，以保持较佳的外观，同时可防止灰尘杂物积于本体20内。根据上述构造组合时，如图4所示，卡掣杆41较短的一端卡入轮轴31的沟槽32中，而将轮子固定，此时弹性元件42呈伸张状态；当欲卸下轮子时，则只要以手指按压按钮41以顶推卡掣杆41使之脱离沟槽32，如图6所示，即可将轮子拆下取出；反之，如欲再安装轮子时，则在轮轴31插入的同时，卡掣杆41将可利用弹性元件42的弹性使其弹入沟槽32中，使轮子组装固定，在操作上显然相当简便快速。本技术上述的轮子快拆装置，不但可使用于高尔夫球手推车，如图7所示，还可运用于三轮慢跑婴儿车上，如图8所示，当然也可运用于其它的手推车，自不待言。由以上的说明可知，本技术虽以卡掣杆41与弹性元件42取代现有弹片1，然而因卡掣杆41制造容易，且弹簧42又是极普遍到处皆有的配件，成本低取得也容易；因此，不但可降低加工成本，同时更可提高生产良率，显然远比现有者更为进步实用。权利要求1.一种手推车轮子快拆装置，其特征在于，包括一轮架，底端具有一本体，该本体内具有可供一横杆穿入的圆槽，该横杆上并具有固定孔，且本体内另具有二贯孔，其中一贯孔的一端具有一凹室；一轮子，其轮轴穿入上述横杆内，在对应固定孔处并具有一沟槽；一卡掣杆，呈L型，设于该本体二贯孔内，其较短的一端卡于所述沟槽中；一弹性元件，设于该本体凹室内且位于卡掣杆较长的一端外；及一按钮，设于该本体凹室内并与卡掣端较长的一端固接，同时并抵住弹性元件。2.如权利要求1所述的手推车轮子快拆装置，其特征在于，所述轮架本体外侧位于贯孔与卡掣杆之上，卡固有一盖体。专利摘要本技术涉及一种手推车轮子快拆装置，其包括轮架，底端具有本体，本体内具有一圆槽可供横杆穿入，该横杆上并具有固定孔，且本体内另具有二贯孔，其中一贯孔的一端具有凹室；轮子，其轮轴穿入上述横杆内，在对应固定孔处具有沟槽卡掣杆，略呈L型，设于该本体二贯孔内；弹性元件，设于该本体凹室内且位于卡掣杆较长的一端外及一按钮，设于该本体凹室内并与卡掣杆较长的一端固接，同时并抵住弹性元件。通过上述构造组合，在轮轴插入的同时，卡掣杆借助弹性元件的弹力，使其较短的一端卡于沟槽中，而可将轮子组装固定；反之，只要按压按钮顶推卡掣端使其脱出沟槽，即可将轮子拆下取出。利用上述结构，可降低加工成本，并可提高生产良率。文档编号B62B5/00GK2792896SQ20052001704公开日2006年7月5日 申请日期2005年4月19日 优先权日2005年4月19日专利技术者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手推车轮子快拆装置，其特征在于，包括：　　　　一轮架，底端具有一本体，该本体内具有可供一横杆穿入的圆槽，该横杆上并具有固定孔，且本体内另具有二贯孔，其中一贯孔的一端具有一凹室；　　　　一轮子，其轮轴穿入上述横杆内，在对应固定孔处并具有一沟槽；　　　　一卡掣杆，呈Ｌ型，设于该本体二贯孔内，其较短的一端卡于所述沟槽中；　　　　一弹性元件，设于该本体凹室内且位于卡掣杆较长的一端外；及　　　　一按钮，设于该本体凹室内并与卡掣端较长的一端固接，同时并抵住弹性元件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖聪镛，
申请(专利权)人：稳正企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]