儿童推车的轮子翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童推车的轮子翻转机构，具有一轮座固定杆，轮座固定杆至少一侧固定安装一轮座；两侧的轮子通过一连杆相连，连杆固定连接轮支架，轮支架与轮座转动配合；轮支架上开有锁孔及限位槽；设一外套弹簧的锁定件，该锁定件形成限位台阶；锁定件活动式地横穿轮座，弹簧处于轮座之内，弹簧的一端顶于轮座内，另一端顶于锁定件的台阶；锁定件的一端伸出轮座之外，并插入轮支架的锁孔或限位槽。本实用新型专利技术既可以应用于摇摆式儿童推车，也可以应用于无摇摆功能的儿童推车。当其应用于摇摆式儿童推车时，通过轮子的翻转即可实现推车与摇椅状态之间的变换。而当其应用于无摇摆功能的儿童推车时，通过轮子的翻转，可以减小包装尺寸，便于收藏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于儿童推车制造
，具体涉及轮子翻转机构。
技术介绍
目前，有的儿童推车具有摇摆功能，S卩，此类儿童推车的两侧底管呈弧形，常态下， 其是儿童推车；当将前后车轮翻转或拆卸后，该儿童推车便呈一摇椅状态。
技术实现思路
本技术公开了一种儿童推车的轮子翻转机构，其具有结构简单、翻转操作简便的优点。本技术采取以下技术方案儿童推车的轮子翻转机构，具有一轮座固定杆，所述的轮座固定杆至少一侧固定安装一轮座；两侧的轮子通过一连杆相连，连杆固定连接轮支架，轮支架与所述的轮座转动配合；轮支架上开有锁孔及限位槽；设一外套弹簧的锁定件，该锁定件形成限位台阶；锁定件活动式地横穿所述的轮座，弹簧处于轮座之内，弹簧的一端顶于轮座内，另一端顶于锁定件的台阶；锁定件的一端伸出轮座之外，并插入轮支架的锁孔或限位槽。所述的儿童推车的轮子翻转机构，轮支架通过铆钉与所述的轮座转动配合；所述轮支架的锁孔、限位槽处于铆钉的两侧。所述的儿童推车的轮子翻转机构，轮座转动配合刹车装置，该刹车装置具有一踩踏部及用于锁定轮子的凸起部；轮子的内侧形成齿轮状的锁定部，该锁定部与刹车装置的凸起部相适配，当刹车装置的凸起部卡入轮子的锁定部的某个位置时，轮子被锁定。所述的儿童推车的轮子翻转机构，两侧的刹车装置通过一踩双刹杆相连。所述的儿童推车的轮子翻转机构，一踩双刹杆的两端分别通过螺钉与刹车装置的踩踏部螺接。所述的儿童推车的轮子翻转机构，轮座通过铆钉转动配合刹车装置。所述的儿童推车的轮子翻转机构，弹簧的一端顶于一限位板，该限位板固定于轮座内。本技术既可以应用于摇摆式儿童推车，也可以应用于无摇摆功能的儿童推车。当其应用于摇摆式儿童推车时，通过轮子的翻转即可实现推车与摇椅状态之间的变换。 而当其应用于无摇摆功能的儿童推车时，通过轮子的翻转，可以减小包装尺寸，便于收藏。附图说明图1是设有轮子翻转机构的儿童推车的局部结构分解图。图2是设有轮子翻转机构的儿童推车的立体图。图3是轮子未翻转且处于制动状态的立体图。图4是轮子未翻转且处于制动状态的俯视图。图5是图4的A-A剖视图。图6是图5的B-B剖视图。图7是轮子未翻转且处于解除制动状态的立体图。图8是轮子未翻转且处于解除制动状态的俯视图。图9是图8的C-C剖视图。图10是轮子未翻转且处于解除制动状态的左视图。图11是轮子翻转后的立体图。图12是轮子翻转后的俯视图。图13是图12的D-D剖视图。图14是图13的E-E剖视图。图示中，1、一踩双刹杆；2、轮座固定杆；3、锁定件；4、弹簧；5、螺钉；6、刹车装置； 7、轮座；8、铆钉；9、铆钉；10、轮支架；11、轮子；12、连杆。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例作详细说明。本实施例为儿童推车的轮子翻转机构，该儿童推车具有摇摆功能，其后底部具有一根轮座固定杆2，该轮座固定杆2沿儿童推车的宽度方向设置。轮座固定杆2的两侧分别固定安装一轮座7。两轮子11的内侧中轴通过连杆12相连，连杆12的两端各固定连接一轮支架10， 轮支架10通过铆钉9与轮座7转动配合。轮支架10上还开有一锁孔10-1及限位槽10-2， 锁孔10-1、限位槽10-2分别处于铆钉9的两侧。锁定件3的一端有限位台阶3-2，锁定件3活动式地横穿轮座7，弹簧4处于轮座 7之内，弹簧4的一端顶于轮座7内壁(也可以是其它的独立于轮座7的限位件，如限位板等)，另一端顶于锁定件3的台阶3-2。而锁定件3的另一端3-3伸出轮座7之外，并插入轮支架10的锁孔10-1中，使轮支架10无法转动，进而锁定连杆12，使其无法转动。轮座7还通过铆钉8转动配合刹车装置6，该刹车装置6具有一踩踏部6-1及用于锁定轮子的凸起部6-2，两侧的刹车装置6通过一踩双刹杆1相连，一踩双刹杆1的两侧分别通过螺钉5螺接于踩踏部6-1之下。轮子11的内侧中部形成齿轮状的锁定部11-1，该锁定部11-1与刹车装置6的凸起部6-2相适配，即当刹车装置6的凸起部6-2卡入轮子11的锁定部11-1的某个位置时， 轮子11随即被锁定。而且，当脚踩其中一刹车装置6的踩踏部6-1时，该刹车装置6转动直至锁定到位，同时其通过一踩双刹杆1带动另一侧的刹车装置6同步动作，从而将两轮子 11同步锁定。当然，本技术可以采用一踩双刹，也可以取消一踩双刹，即取消一踩双刹杆， 每个轮子便单独刹车。参见图3-6，轮子翻转，且处于制动状态此状态，锁定件3端部插入轮支架10之锁孔10-1中，且刹车装置6的凸起部6-2卡入轮子11的锁定部11-1某个位置，此时对轮子处于制动状态，从而实现轮子锁定。参见图7-10，轮子未翻转，且处于解除制动状态在前述状态下，将刹车装置6沿箭头方向转动，同时通过一踩双刹杆1使另一侧的刹车装置6实现联动，从而解除轮子制动。此状态，锁定件3端部仍插入轮支架10之锁孔10-1中。 参见图11-14，轮子向后翻转至再次锁定在上一状态下，拔出锁定件3，使其脱离轮支架10的锁孔10-1，从而解除了对轮支架10的锁定，将轮支架10(轮子11、连杆12连动)向后翻转，与此同时，锁定件3在弹簧4的作用下复位，轮支架10翻转至锁定件3的端部3-3卡入轮支架10之限位槽10-2时，锁定件3再次将轮支架10锁定，使其不得翻转，从而实现轮子翻转定位。权利要求1.儿童推车的轮子翻转机构，所述的儿童推车具有一轮座固定杆，其特征是所述的轮座固定杆至少一侧固定安装一轮座；两侧的轮子通过一连杆相连，连杆固定连接轮支架， 轮支架与所述的轮座转动配合；轮支架上开有锁孔及限位槽；设一外套弹簧的锁定件，该锁定件形成限位台阶；锁定件活动式地横穿所述的轮座，弹簧处于轮座之内，弹簧的一端顶于轮座内，另一端顶于锁定件的台阶；锁定件的一端伸出轮座之外，并插入轮支架的锁孔或限位槽。2.如权利要求1所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是所述的轮支架通过铆钉与所述的轮座转动配合；所述轮支架的锁孔、限位槽处于铆钉的两侧。3.如权利要求1所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是所述的轮座转动配合刹车装置，该刹车装置具有一踩踏部及用于锁定轮子的凸起部；轮子的内侧形成齿轮状的锁定部，该锁定部与刹车装置的凸起部相适配，当刹车装置的凸起部卡入轮子的锁定部的某个位置时，轮子被锁定。4.如权利要求1所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是两侧的刹车装置通过一踩双刹杆相连。5.如权利要求1所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是所述的一踩双刹杆的两端分别通过螺钉与刹车装置的踩踏部螺接。6.如权利要求3-6任一项所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是所述的轮座通过铆钉转动配合刹车装置。7.如权利要求1所述的儿童推车的轮子翻转机构，其特征是所述弹簧的一端顶于一限位板，该限位板固定于轮座内。专利摘要本技术涉及儿童推车的轮子翻转机构，具有一轮座固定杆，轮座固定杆至少一侧固定安装一轮座；两侧的轮子通过一连杆相连，连杆固定连接轮支架，轮支架与轮座转动配合；轮支架上开有锁孔及限位槽；设一外套弹簧的锁定件，该锁定件形成限位台阶；锁定件活动式地横穿轮座，弹簧处于轮座之内，弹簧的一端顶于轮座内，另一端顶于锁定件的台阶；锁定件的一端伸出轮座之外，并插入轮支架的锁孔或限位槽。本技术既可以应用于摇摆式儿童推车，也可以应用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐银昌，
申请(专利权)人：宁波神马集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：