【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的差速器壳体，属于电动汽车的配件领域。
技术介绍
汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。差速器壳体是用于保护差速器内部各部件使其长期安全有效工作的重要结构。现有的差速器的壳体在设计时一般分为差壳主体和差壳盖两部分，两壳体之间固定连接，齿轮轴的轴孔垂直伸出差壳盖，由于差速器在工作时输出力矩较大，致使目前的这种结构的差速器壳体轴孔容易断裂，使用寿命短，整体上影响差速器的工作效果，不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是:针对上述不足，提供一种结构合理，使用寿命长的改进的差速器壳体。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种改进的差速器壳体，包括差壳本体以及与所述差壳本体固定连接的差壳盖，所述差壳本体和差壳盖上开有轴孔，所述差壳盖包括用于和差壳本体连接的端面，所述端面和轴孔之间设有过渡段。上述技术方案的有关内容解释如下:所述过渡段为弧形过渡段。进一步的技术方案:差壳本体与所述差壳盖之间通过螺栓连接。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术的改进的差速器壳体，在差壳盖的连接端面和轴孔之间设有弧形的过渡段，采用此种结构取代现有的轴孔与连接端面垂直连接的结构，有利于增强轴孔的强度，避免其在使用过程中发生断裂，延长其使用寿命，降低使用成本。【附图说明】图1为本技术实施例一结构示意图。图2为图1侧视图。以上附图中:1、差壳本体，2、差壳盖，3、轴...
【技术保护点】
一种改进的差速器壳体，包括差壳本体以及与所述差壳本体固定连接的差壳盖，所述差壳本体和差壳盖上开有轴孔，其特征在于：所述差壳盖包括用于和差壳本体连接的端面，所述端面和轴孔之间设有过渡段。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：左学军，周学锡，
申请(专利权)人：泰州市安捷利汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。