本实用新型专利技术涉及一种汽车车顶架固定座，该汽车车顶架固定座包括固定座、连接架、左夹持部，夹持部固定架、螺栓、弹簧、垫片、右夹持部、紧定螺钉、压板、定位套，其中：左夹持部固定安装在夹持部固定架上，夹持部固定架通过连接架安装在固定座上，且夹持部固定架可沿固定座上的内侧螺孔轴向移动；螺栓穿过定位套与夹持部固定架构成螺纹连接；右夹持部固定安装在固定座的右端。采用上述结构后，通过手工转动螺栓来调节左、右夹持部之间的间距，实现对车顶架的夹紧和松开，从而实现其可沿汽车车顶架前、后移动，既为横向铝管的安装和拆卸提供便捷，又可以方便、快速的调节横向铝管的位置，满足了实际使用的需要。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车车顶架固定座。
技术介绍
汽车车顶架又称为车顶行李架，除了起到装饰、美观的作用外，还可以放置行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以承载比预料的更多的东西。现有的汽车车顶架固定座大多固定安装在车顶架上，用于安装横向铝管，一旦安装，其位置和横向铝管的位置就会被固定下来，不仅安装和拆卸较为麻烦，而且很难调节横向铝管的位置，不能满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车车顶架固定座，通过手工操纵螺栓实现松紧，来方便安装和拆卸，实现其可沿汽车车顶架前、后移动，以方便调节横向铝管的位置。为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车车顶架固定座，其特征在于:该汽车车顶架固定座包括固定座、连接架、左夹持部，夹持部固定架、螺栓、弹簧、垫片、右夹持部、紧定螺钉、压板、定位套，其中:固定座上设置有内侧螺孔和外侧光孔，内侧螺孔与外侧光孔的中心轴线相同，但内径不同；连接架通过内侧螺孔与固定座构成螺纹配合，定位套通过外侧光孔与固定座构成过盈配合；左夹持部固定安装在夹持部固定架上，夹持部固定架通过连接架安装在固定座上，且夹持部固定架可沿固定座上的内侧螺孔轴向移动；夹持部固定架上在设置有螺孔，螺栓依次穿过定位套、垫片、弹簧与夹持部固定架构成螺纹连接；压板通过紧定螺钉固定在固定座的外侧，且压板的上端部挡住螺栓向后的轴向移动；右夹持部固定安装在固定座的右端，固定座的左端与汽车车顶横向销管相配合。所述的左夹持部和右夹持部的内侧分别固定有软护垫。采用上述结构后，打开压板，通过手工转动螺栓来调节左、右夹持部之间的间距，实现对车顶架的夹紧和松开，从而实现其可沿汽车车顶架前、后移动，既为横向铝管的安装和拆卸提供便捷，又可以方便、快速的调节横向铝管的位置，满足了实际使用的需要。【附图说明】图1是本技术一种汽车车顶架固定座的结构示意图。【具体实施方式】图1示出了本技术一种汽车车顶架固定座，该汽车车顶架固定座包括固定座1、连接架2、左夹持部3，夹持部固定架4、螺栓5、弹簧6、垫片7、右夹持部8、紧定螺钉10、压板12、定位套13，其中:固定座I上设置有内侧螺孔和外侧光孔，内侧螺孔与外侧光孔的中心轴线相同，但内径不同；连接架2通过内侧螺孔与固定座I构成螺纹配合，定位套13通过外侧光孔与固定座I构成过盈配合；左夹持部3固定安装在夹持部固定架4上，夹持部固定架4通过连接架2安装在固定座I上，且夹持部固定架4可沿固定座I上的内侧螺孔轴向移动；右夹持部8固定安装在固定座I的右端，固定座I的左端与汽车车顶横向铝管相配合；夹持部固定架4上在设置有螺孔，螺栓5依次穿过定位套13、垫片7、弹簧6与夹持部固定架4构成螺纹连接，进而调节左夹持部3与右夹持部8的间距；压板12通过紧定螺钉10固定在固定座I的外侧，且压板12的上端部挡住螺栓5向后的轴向移动。本技术中，所述的左夹持部3和右夹持部8的内侧分别固定有软护垫11，9。采用上述结构后，打开压板12，通过手工转动螺栓5来调节左、右夹持部3，8之间的间距，实现对车顶架的夹紧和松开，从而实现其可沿汽车车顶架前、后移动，既为横向铝管的安装和拆卸提供便捷，又可以方便、快速的调节横向铝管的位置，满足了实际使用的需要。以上对本技术及其实施方式进行了描述，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术创造宗旨的情况下做出各种变化。【主权项】1.一种汽车车顶架固定座，其特征在于:该汽车车顶架固定座包括固定座(I)、连接架(2)、左夹持部(3)，夹持部固定架(4)、螺栓(5)、弹簧(6)、垫片(7)、右夹持部(8)、紧定螺钉(10)、压板(12)、定位套(13)，其中: 固定座(I)上设置有内侧螺孔和外侧光孔，内侧螺孔与外侧光孔的中心轴线相同，但内径不同；连接架(2)通过内侧螺孔与固定座(I)构成螺纹配合，定位套(13)通过外侧光孔与固定座(I)构成过盈配合；左夹持部(3)固定安装在夹持部固定架(4)上，夹持部固定架(4)通过连接架(2)安装在固定座(I)上，且夹持部固定架(4)可沿固定座(I)上的内侧螺孔轴向移动；夹持部固定架(4)上在设置有螺孔，螺栓(5)依次穿过定位套(13)、垫片(7)、弹簧(6)与夹持部固定架(4)构成螺纹连接；压板(12)通过紧定螺钉(10)固定在固定座(I)的外侧，且压板(12)的上端部挡住螺栓(5)向后的轴向移动； 右夹持部(8)固定安装在固定座(I)的右端，固定座(I)的左端与汽车车顶横向铝管相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶架固定座，其特征在于:所述的左夹持部(3)和右夹持部(8 )的内侧分别固定有软护垫(11，9 )。【专利摘要】本技术涉及一种汽车车顶架固定座，该汽车车顶架固定座包括固定座、连接架、左夹持部，夹持部固定架、螺栓、弹簧、垫片、右夹持部、紧定螺钉、压板、定位套，其中：左夹持部固定安装在夹持部固定架上，夹持部固定架通过连接架安装在固定座上，且夹持部固定架可沿固定座上的内侧螺孔轴向移动；螺栓穿过定位套与夹持部固定架构成螺纹连接；右夹持部固定安装在固定座的右端。采用上述结构后，通过手工转动螺栓来调节左、右夹持部之间的间距，实现对车顶架的夹紧和松开，从而实现其可沿汽车车顶架前、后移动，既为横向铝管的安装和拆卸提供便捷，又可以方便、快速的调节横向铝管的位置，满足了实际使用的需要。【IPC分类】B60R9-045, B60R9-058【公开号】CN204354938【申请号】CN201420733630【专利技术人】俞奇渊, 张庆文, 吴昊, 谢治军, 叶庭 【申请人】宁国市华晟塑胶制品有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车顶架固定座，其特征在于：该汽车车顶架固定座包括固定座（1）、连接架（2）、左夹持部（3），夹持部固定架（4）、螺栓（5）、弹簧（6）、垫片（7）、右夹持部（8）、紧定螺钉（10）、压板（12）、定位套（13），其中：固定座（1）上设置有内侧螺孔和外侧光孔，内侧螺孔与外侧光孔的中心轴线相同，但内径不同；连接架（2）通过内侧螺孔与固定座（1）构成螺纹配合，定位套（13）通过外侧光孔与固定座（1）构成过盈配合；左夹持部（3）固定安装在夹持部固定架（4）上，夹持部固定架（4）通过连接架（2）安装在固定座（1）上，且夹持部固定架（4）可沿固定座（1）上的内侧螺孔轴向移动；夹持部固定架（4）上在设置有螺孔，螺栓（5）依次穿过定位套（13）、垫片（7）、弹簧（6）与夹持部固定架（4）构成螺纹连接；压板（12）通过紧定螺钉（10）固定在固定座（1）的外侧，且压板（12）的上端部挡住螺栓（5）向后的轴向移动；右夹持部（8）固定安装在固定座（1）的右端，固定座（1）的左端与汽车车顶横向铝管相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞奇渊，张庆文，吴昊，谢治军，叶庭，
申请(专利权)人：宁国市华晟塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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