一种铁道车辆货车转向架组合方法及装置制造方法及图纸

一种铁道车辆用高速货车转向架，包括轮对系统、承载鞍、侧架组成和摇枕组成，其特征在于：摇枕与侧架之间设有可让摇枕与侧架产生相对摆动或转动的摆动装置。该摆动装置可为球形、圆柱形、半球形、半圆柱形或与球形、圆柱形相关的形状，数量可为１－４个。同时，在水平面内，摇枕与两侧架受该摆动装置的约束，形成具有一定抗菱刚度的Ｈ形构架；在横向垂直平面内，左、右两侧架相当悬挂于轴箱弹性组件上的两个吊杆，带动摇枕作横向同步摆动，也就是簧上摆动机构作横向摆动。本发明专利技术采用簧上悬挂的特殊摆动机构，保证了该转向架簧下质量轻，临界速度高，车辆横向性能优越，满足铁路发展１６０ｋｍ／ｈ高速货车的需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路货车车辆用的部件装置，尤其是指一种铁路货车车辆用的转向架。属铁道车辆的部件装置，主要用于新型高速铁路货车转向架。
技术介绍
目前，铁路货车转向架一般分为一系弹簧悬挂的构架式转向架(如Y25)和二系弹簧悬挂的三大件式转向架(如Barber)。其中，构架式转向架具有簧下质量轻，轮轨动作用力小，临界速度高的优点，但是该类型转向架的横向弹性仅由轴箱弹簧提供，很有限，高速运行时横向性能欠佳；传统的三大件式货车转向架抗菱刚度小，性能差，运行速度不高，同时转向架簧下质量大，轮轨间的磨耗严重。后来有一种在传统的三大件式货车转向架的基础上，增加了弹簧托板和摇动座等部件组成横向摆动机构的摆动式转向架(如Swingmotion)，该类型转向架的横向弹性由中央弹簧和横向摆动机构组合提供，可将转向架受到的横向激扰与车体隔离，大大改善了车辆横向性能，但该转向架簧下质量大，加大了高速运行时轮轨的冲击。中国专利ZL01275171.5(公开号为CN2517641)公开了“一种高速货车转向架”，包括轮对、构架及摇枕，其中，所述转向架的构架与轮对之间设有轴箱悬挂装置，该构架与车轮轴之间设有盘形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁道车辆货车转向架组合方法，其特征在于：转向架揉合了刚性构架转向架与摆动式转向架的结构特点，把簧上摆动机构悬挂于轴箱弹性组件之上，在轴箱弹性组件之上设有可让摇枕与侧架产生相对摆动或转动的簧上摆动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，刘桂军，孙明道，姜瑞金，谢志勇，毛莉，李永江，宋帆，严志雄，黄煦，
申请(专利权)人：中国南车集团株洲车辆厂，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]