铁路漏斗车风喷射清渣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路漏斗车风喷射清渣装置，它包括支管、单向阀、截断球阀、支管三通、用于接入外部风源的侧连接装置、储风缸、喷射球阀、喷射管和分路支管以及分路支管三通；支管与列车管连接，每条分路支管分别通向位于车辆两端的储风缸，储风缸的两侧接出两条分别装有一个喷射球阀的分路支管通向车辆两侧与分路支管三通汇成一条气路至喷射管，本装置利用贮存在储风缸内的压力空气从喷射管快速喷出来清除漏斗车卸货后的残留物，压力空气是机车通过列车管输送到各个车辆上的。喷射球阀及侧连接装置分布在车辆两侧方便了操作；单向阀及截断球阀设置在列车管通向风喷射装置的支管路上方便了检修并确保了风喷射装置的独立性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路漏斗车风喷射清渣装置，是一种用于清除漏斗车 卸货后残留物的装置。
技术介绍
现有的铁路漏斗车在卸载潮湿散装货物时容易在漏斗内或底门上残留货 物，常常需要人工进行清除残留货物，费时费力，劳动强度大，这时就有必要 通过清渣装置来清除残留货物，而国内的漏斗车上尚无用来清除未卸净货物的 清渣装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种利用机车的列车管中压力 空气的铁路漏斗车风喷射清渣装置。本技术的技术方案是铁路漏斗车风喷射清渣装置包括支管、单向阀、 截断球阀、支管三通、用于接入外部风源的侧连接装置、储风缸、喷射球阀、 喷射管和分路支管以及分路支管三通；支管与列车管连接，支管上依次设置单 向阀、截断球阀和支管三通，支管三通与两条分路支管连接，每条分路支管分 别通向位于车辆两端的储风缸，从每个出储风缸的两侧接出两条分别装有一个 喷射球阀的分路支管通向车辆两侧与分路支管三通汇成一条气路至喷射管，其 两个喷射管分别位于车辆的两侧或两端，在分路支管上设置用于接入外部风源 的侧连接装置，其侧连接装置是包括用于阻止压力空气流向大气的单向阀和用 于外接风源的管接头，其单向阀位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路漏斗车风喷射清渣装置，其特征在于：Ａ、所述的风喷射清渣装置是包括支管、单向阀（２）、截断球阀（３）、支管三通、用于接入外部风源的侧连接装置（４）、储风缸（５）、喷射球阀（６）、喷射管（７）和分路支管（８）以及分路支管三通；Ｂ、所述的支管与列车管（１）连接，支管上依次设置单向阀（２）、截断球阀（３）和支管三通，支管三通与两条分路支管（８）连接，每条分路支管（８）分别通向位于车辆两端的储风缸（５），从每个出储风缸（５）的两侧接出两条分别装有一个喷射球阀（６）的分路支管通向车辆两侧与分路支管三通汇成一条气路至喷射管（７），其两个喷射管（７）分别位于车辆的两侧或两端，在分路支管（８）上设置用于...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂智文，李志勇，刘幻云，宫万禄，汤楚强，
申请(专利权)人：中国南车集团株洲车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：43[]