【技术实现步骤摘要】
本技术公开一种客车工艺车过渡座装置，属于车辆工程工装 卡具领域。技术背景在铁路客车修理生产工厂，配备CW-200型高速客车转向架的厂 修客车逐渐增多，在生产中，现有的工艺台车落车时与这种客车车体 上的扭杆吊座相互干涉，因此，要保证落车只能在工艺台车两侧旁承 和心盘处加装大量的垫板，以防止工艺台车与客车车体上的扭杆吊座 相互干涉，其后果是车辆在工序移动时车体发生移动、倾斜、脱轨等安全隐患。
技术实现思路
本技术公开一种客车工艺车过渡座装置，解决了配备W-200 型高速客车转向架的厂修客车落车时工艺台车与客车车体上的扭杆 吊座相互干涉的问题。本技术的技术解决方案如下圆柱筒两端面设有两个平面座，每个平面座的中心开有落座孔。本技术的积极效果在于操作简单、安装灵活，安全可靠， 撤掉本装置后原工艺台车还能用于其它类型地车辆，提高了工艺台车 地利用率。附图说明图1为本技术结构原理图。具体实施方式根据图1所示，利用厚钢板炜制成圆柱筒2，圆柱筒2两端面用钢板焊上两个平面座l、 3，平面座l、 3的中心分别开有落座孔。当落车时圆柱筒2安装在工艺台车的下心盘上，圆柱筒2上平面1与车上牵引装置阶梯孔，下平面3与工艺台车的心盘座接触，这样相对地将工艺台车和车体下平面地距离加大，避免了工艺台车落车时与这种 客车车体上的扭杆吊座相互干涉，并且使车体与工艺台车间不发生位移，防止了车辆在工序移动时车体可能发生移动、倾斜、脱轨等安全 隐患。权利要求1、一种客车工艺车过渡座装置，其特征在于圆柱筒两端面设有两个平面座，每个平面座的中心开有落座孔。专利摘要本技术提供一种客车工艺台车过渡座装置，...
【技术保护点】
一种客车工艺车过渡座装置，其特征在于：圆柱筒两端面设有两个平面座，每个平面座的中心开有落座孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建国，
申请(专利权)人：长春轨道客车装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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