一种拉紧器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种固定铁路运输货物用的钢丝绳拉紧器，为提高钢丝绳活动端的锁定紧固能力而设计。其结构是在两相对的夹板之间接有支撑轴，棘轮紧固机构装在两夹板间的一端，在夹板的另一端通过穿接的销钉固定有楔套，楔套中设有楔铁，楔铁中部开设的滑槽套接在固定楔套的销钉上。本实用新型专利技术改变了原有紧固器的夹板结合端的结构，使楔套和楔铁间的留缝与穿接的钢丝绳形成一种面接触，从而使得拉紧器对钢丝绳活动端的锁定紧固能力大为提高，达到了技术规范的要求，从而有效地减少甚至避免了钢丝绳松脱现象的发生，使货物运输的安全性大为提高。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路车辆中用于固定运输货物的设备，具体地说是一 种拉紧器。
技术介绍
目前在铁路货物装载加固过程中，多使用一种钢丝绳紧固器。这种紧固器 是在两相对的夹板之间接有支撑轴，棘轮紧固机构安装在两夹板间的一端，夹 板的另一端为结合端，即在外翻的边沿上通过铆钉相互铆合在一起。在夹板结 合端内嵌接有可滑动的楔铁，即在两夹板的板面中部开有滑槽，楔铁上有销轴 穿接在滑槽内。这种紧固器是配合单根钢丝绳使用，由于钢丝绳活动端是通过 夹板结合端与楔铁的配合被锁定在紧固器上，而夹板结合端的外翻边铆合连接 结构，使得其内侧构成凸棱，这样，与穿接的钢丝绳就构成一种线接触而非面 接触，这就使得夹板结合端对钢丝绳的锁定紧固能力受限。因此，在实际使用 过程中，就有紧固器夹板结合端与钢丝绳松脱现象的发生，对货物运输的安全 性产生不利影响。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种固定铁路运输货物用的拉紧器，以提高紧 固装置对钢丝绳活动端的锁定紧固能力，提高货物运输的安全性。本技术是这样实现的 一种固定铁路运输货物用的拉紧器，在两相对 的夹板之间接有支撑轴，棘轮紧固机构装在两夹板间的一端，所改进之处是在 夹板的另一端通过穿接的销钉固定有楔套，楔套中设有楔铁，楔铁中部开设的 滑槽套接在固定楔套的销钉上。本技术改变了原有紧固器的夹板结合端的结构，通过销钉将夹板和楔 套固定在一起，并在其中穿接可滑动的楔铁。这样，钢丝绳活动端就是通过穿 接楔套与楔铁间的配合留缝而被锁定在拉紧器上，而楔套的内侧就可与穿接的 钢丝绳形成一种面接触，这就使得拉紧器对钢丝绳活动端的锁定紧固能力大为 提高。因而就可有效地减少甚至避免钢丝绳松脱现象的发生，满足《铁路货物 装载加固规则》的技术要求，使货物运输的安全性大为提高。以下结合附图对本技术做进一步详述。附图说明图l是本技术的结构示意图。 图2是图1的A向视图。具体实施方式如图l、图2所示，本新型拉紧器有两个相对的夹板4，在两夹板之间接有支 撑轴ll，在支撑轴11上接有两个棘爪7并套接扭簧5，扭簧的中段别在簧轴6 上；棘轮8装在两夹板间的棘轮轴上，棘轮轴的外伸端为方样板轴IO。扭簧5、 簧轴6、棘爪7、棘轮8以及棘轮轴组成棘轮紧固机构。在夹板4的左端通过销钉 2的铆接，将两夹板4和中间的楔套1固定在一起，在楔套中的楔铁3上开有滑 槽，销钉2套接在楔铁滑槽上，使楔铁可往复滑动。如图2所示，楔套l的纵向轴截面呈锥台形，其两端开口，上下斜边为与楔 铁配合的结合面。楔铁3为与楔套1形状对应的板状锥形体。钢丝绳的活动端从 楔套1与楔铁3之间一侧的留缝间穿入，在绕过楔铁3的后缘之后，从楔套l与楔 铁3之间的另一侧留缝间穿出。拉紧钢丝绳的两个伸出端，即可通过楔铁3的左 移而压紧并锁定钢丝绳的活动端。楔套l的横向截面呈球场跑道形(未图示)，即楔套与钢丝绳接触的两个内 侧面为圆弧形，如此再将楔铁3的周边边沿制成为凹弧面。这样就可使楔套l与 楔铁3之间构成的两个留缝成为近圆形的通道。这样可使得二者与钢丝绳的接 触面达到最大，锁定紧固能力最高。本技术仍是配合单根钢丝绳使用的一种钢丝绳拉紧装置，在拉紧器的 棘轮轴9上仍然穿接并紧固有一根钢丝绳，在用钢丝绳缠绕货物后，其活动端 绕过楔套1中的楔铁3被锁定，然后用扳手旋转棘轮轴外端的方样板轴IO，即可 将钢丝绳拉紧，达到紧固货物的目的。权利要求1、一种固定铁路运输货物用的拉紧器，在两相对的夹板(4)之间接有支撑轴(11)，棘轮紧固机构装在两夹板间的一端，其特征在于在夹板的另一端通过穿接的销钉(2)固定有楔套(1)，楔套中设有楔铁(3)，楔铁(3)中部开设的滑槽套接在固定楔套的销钉(2)上。2、 根据权利要求l所述的拉紧器，其特征在于楔套(1)的纵向轴截面呈 锥台形，楔铁(3)为与楔套(1)对应的板状锥形体。3、 根据权利要求2所述的拉紧器，其特征在于楔套(1)的横向截面呈球 场跑道形，在楔铁(3)的周边边沿为凹弧面。专利摘要本技术涉及一种固定铁路运输货物用的钢丝绳拉紧器，为提高钢丝绳活动端的锁定紧固能力而设计。其结构是在两相对的夹板之间接有支撑轴，棘轮紧固机构装在两夹板间的一端，在夹板的另一端通过穿接的销钉固定有楔套，楔套中设有楔铁，楔铁中部开设的滑槽套接在固定楔套的销钉上。本技术改变了原有紧固器的夹板结合端的结构，使楔套和楔铁间的留缝与穿接的钢丝绳形成一种面接触，从而使得拉紧器对钢丝绳活动端的锁定紧固能力大为提高，达到了技术规范的要求，从而有效地减少甚至避免了钢丝绳松脱现象的发生，使货物运输的安全性大为提高。文档编号B61D45/00GK201249772SQ20082007783公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月10日 优先权日2008年7月10日专利技术者靳汉明 申请人:靳汉明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定铁路运输货物用的拉紧器，在两相对的夹板（４）之间接有支撑轴（１１），棘轮紧固机构装在两夹板间的一端，其特征在于在夹板的另一端通过穿接的销钉（２）固定有楔套（１），楔套中设有楔铁（３），楔铁（３）中部开设的滑槽套接在固定楔套的销钉（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：靳汉明，
申请(专利权)人：靳汉明，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]