【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车取暖装置，尤其涉及一种客车取暖装置。
技术介绍
我国现有的公共汽车、大客车取暖设施成本高，同时单项柴油发动机排气管道排出的废气排放到空气中，不但污染了空气而且没有充分利用发动机排出废气所产生的大量热能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种利用发动机排出废气所产生的大量热能来取暖的客车取暖装置。为达到上述目的，本技术客车取暖装置采用以下技术方案本技术客车取暖装置，包括发动机，与该发动机相连的三通排气管，与该三通排气管连接有废气排放管，该废气排放管置有排气消音器，所述三通排气管的另一管口连接有废气取暖内管，所述废气取暖内管包覆有储温管，所述废气取暖内管与所述储温管之间形成一储温空腔，所述储温空腔内置有储温油，所述储温管包覆有取暖外管，所述取暖外管与所述储温管之间形成一空腔，在所述取暖外管的管壁上与所述取暖外管垂直开有若干通气孔，在所述取暖外管与所述三通排气管之间置有暖气控制阀门，在所述排气消音器与所述三通排气管之间置有废气排放控制阀门。在本技术客车取暖装置中，所述废气取暖内管与所述储温管之间置有支架，所述取暖外管与所述储温管之间置有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张爱民，张建杰，霍顺理，刘勇，唐小安，申东升，李金柱，王永华，
申请(专利权)人：张爱民，
类型：实用新型
国别省市：
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