【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车
，尤其是一种客车气路除水冷却装置。
技术介绍
客车的制动、悬挂、乘客门、喇叭等很多系统都使用压缩空气，整车管路中气体压力大，供气源为打气泵，打气泵泵出高温高压的压缩空气分配给各用气单元，气体在压缩过程中，极容易产生积水。虽然以往的技术规范是先将打气泵泵出的气体引入干燥罐再供给整车气路，但在极端条件下，整车制动阀类件及储气筒等用气单元仍会出现大量积水，影响车辆正常使用，降低车辆制动安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效的对高压气体进行冷却，并能在很大程度上去除整车气路中的冷凝水，增加气路的工作稳定性、延长各部件的使用寿命的客车气路除水冷却装置。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种客车气路除水冷却装置，包括用于提供整车气源的打气泵，其出气口与第一连接铜管的一端相连，第一连接铜管的另一端通过连接螺母接冷却盘管的进口，冷却盘管的出口与冷凝器的入口相连，冷凝器的出口与第二连接铜管的一端相连，第二连接铜管的另一端接干燥罐。所述冷却盘管安装在盘管固定支架上，所述盘管固定支架安装在组合支架的冷却盘管安装面上，所述冷凝器安装在组合支架的冷凝器安装面上，所述组合支架上设置安装底座，组合支架通过安装底座安装在车辆底架的矩形管上。所述盘管固定支架的中部为盘管固定槽，盘管固定支架的两端为安装部，安装部上开有螺栓过孔。所述冷却盘管安装面所在的平面和冷凝器安装面所在的平面相互平行。所述冷却盘管安装面、冷凝器安装面均开设安装孔，所述冷却盘管通过螺栓安装在冷却盘管安装面上，所述冷凝器通过螺栓安装在冷凝器安装面上。由上述技术方案可知，本技术能够有效...
【技术保护点】
一种客车气路除水冷却装置，其特征在于：包括用于提供整车气源的打气泵（1），其出气口与第一连接铜管（2）的一端相连，第一连接铜管（2）的另一端通过连接螺母接冷却盘管（3）的进口，冷却盘管（3）的出口与冷凝器（7）的入口相连，冷凝器（7）的出口与第二连接铜管（8）的一端相连，第二连接铜管（8）的另一端接干燥罐（9）。
【技术特征摘要】
1.一种客车气路除水冷却装置，其特征在于：包括用于提供整车气源的打气泵（1），其出气口与第一连接铜管（2）的一端相连，第一连接铜管（2）的另一端通过连接螺母接冷却盘管（3）的进口，冷却盘管（3）的出口与冷凝器（7）的入口相连，冷凝器（7）的出口与第二连接铜管（8）的一端相连，第二连接铜管（8）的另一端接干燥罐（9）。2.根据权利要求1所述的客车气路除水冷却装置，其特征在于：所述冷却盘管（3）安装在盘管固定支架（4）上，所述盘管固定支架（4）安装在组合支架（5）的冷却盘管安装面（53）上，所述冷凝器（7）安装在组合支架（5）的冷凝器安装面（52）上，所述组合支架（5）上设置安装底座（51），组合...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹西朴，花伟，李敏，江腾，黄叶明，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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