【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车冷却系统。
技术介绍
汽车冷却系统是汽车的重要组成部分，发动机后置客车的冷却系统由进气隔栅、冷却风道、中冷器、散热器、冷却风扇等构成。客车行驶时，冷却空气由进气格栅进入冷却风道，对散热器和中冷器进行冷却后，经由冷却风扇至出风口，由于受到整车结构的影响，客车冷却循环系统会产生局部流动滞止和热回流的问题，对冷却效果造成严重的影响，具体来说，当客车低速行驶时，受热后的冷却空气经出风口排出后，会回流进入进气格栅，造成冷却空气温度较高；当客车高速行驶时，冷却风道内会形成大面积的滞流区，造成冷却空气充量不足，上面两种情况均会造成冷却效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种冷却效果好的汽车冷却系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种客车冷却系统，包括安装于车架上的进气格栅、冷却风道，散热器和冷却风扇，所述冷却风道的底部开设有进气口，所述车架上铰接有打开或者关闭所述进气口的导流板，所述导流板包括在关闭进气口的状态下防止冷却风扇一端的热空气回流到进气格栅的引流部。作为一种优选，所述引流部为弧形且安装于导流板的远铰接处的一端。由于采用了上述技术方案，当客车高速行驶时，打开导流板，将客车行驶时的迎面气流引入冷却风道对散热器进行冷却，当客车低速行驶时，闭合导流板，引流部阻止排出的热空气回流至进气格栅处，从而防止进气格栅被回流的热空气提温，降低冷却效果，因此通过导流板可以针对客车 高速和低速两种不同行驶工况下的冷却系统进行改进，针对客车高速行驶时冷却空气充量不足的状况，通过引入气流，加强对发动机散热器的冷却；针对客车低速行驶时热空气回...
【技术保护点】
客车冷却系统，包括安装于车架上的进气格栅、冷却风道，散热器和冷却风扇，其特征在于：所述冷却风道的底部开设有进气口，所述车架上铰接有打开或者关闭所述进气口的导流板，所述导流板包括在关闭进气口的状态下防止冷却风扇一端的热空气回流到进气格栅的引流部。
【技术特征摘要】
1.车冷却系统，包括安装于车架上的进气格栅、冷却风道，散热器和冷却风扇，其特征在于:所述冷却风道的底部开设有进气口，所述车架上铰接有打开或者关闭所述进气口的导流板，所述导...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓嵩，严江，乔海周，王云英，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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