【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车排气管取暖器，属于车辆客室的加热装置，它的结构由进、出风管及热气管构成。现在，关于车辆客室的加热装置已有专利申请，如中国专利CN2081889V公开了一种汽车废气的利用装置，这种装置结构较为复杂，由于安装和使用起来都十分费事，它是难于推广使用的。本技术的目的是提供一种汽车排气管取暖器，这种取暖器利用发动机废气热量来取暖，具备发热快、温度高、结构简单的特点。本技术的目的是由如下结构实现的热气管(1)与汽车发动机排气管套接在一起，其两端用法兰盘(2)固定封闭，在靠近热气管(1)的上下端位置分别外接有出风软管(3)和进风软管(4)，并在接口处装有过滤网(5)，进风软管(4)和汽车发电机罩壳相通。热气管(1)与汽车发动机排气管的夹层厚度为1-2cm。本技术的优点是本装置将汽车发动机排气管的热量利用起来。它的原理是发电机叶片排出的风通过进风软管(4)强制进入到热气管(1)内加热，然后再通过出风软管(3)通到车辆客室内，使车辆客室内温度提高，起到热能利用作用。本取暖器在北方冬季行车时特别适用。本取暖器结构简单、拆装方便、安全可靠。另外，过滤网(5)使得进入车辆客室的热气没有污染，本取暖器还可保证汽车废气安全排出车外，不污染车辆客室内的空气。本取暖器制做时可根据车型及客室内的大小来确定其尺寸规格。图面说明附图说明图1为取暖器主视及安装使用图图2为图1的A-A图实施例如图1所示，取暖器的热气管(1)与汽车发动机排气管套接在一起，其两端用法兰盘(2)固定封闭，在靠近热气管(1)的上下端位置分别外接有出风软管(3)和进风软管(4)，并在上下两个接口处装...
【技术保护点】
汽车排气管取暖器，它的结构由进、出风管及热气管构成，其特征在于热气管（１）与汽车发动机排气管套接在一起，其两端用法兰盘（２）固定封闭，在靠近热气管（１）的上下端位置分别外接有出风软管（３）和进风软管（４），并在接口处装有过滤网（５），进风软管（４）和汽车发电机罩壳相通。
【技术特征摘要】
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