一种汽车取暖器制造技术

技术编号:9962704 阅读:102 留言:0更新日期:2014-04-24 05:03
本发明专利技术属于汽车配件领域,公开一种汽车取暖器,包括电极端子、PTC陶瓷片、散热片,所述PTC陶瓷片两侧各焊接有一散热片,散热片为多个波纹单元重叠而成,波纹散热片连接有电极端子,电极端子串接于汽车点烟电路回路中。所述散热片两端卡接有绝缘卡板。所述波纹散热片为铝质散热片。具有结构简单、散热性能好的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于汽车配件领域,公开一种汽车取暖器,包括电极端子、PTC陶瓷片、散热片,所述PTC陶瓷片两侧各焊接有一散热片,散热片为多个波纹单元重叠而成,波纹散热片连接有电极端子,电极端子串接于汽车点烟电路回路中。所述散热片两端卡接有绝缘卡板。所述波纹散热片为铝质散热片。具有结构简单、散热性能好的特点。【专利说明】一种汽车取暖器
本专利技术属于汽车配件领域,具体涉及一种汽车取暖器。
技术介绍
汽车野外或冬天使用时,乘车人员需要保温取暖,现有的取暖器多采用金属电阻或其它高电阻值的材料作为发热材料,通电时依靠发热材料散发出的热量达到取暖的目的。但是对于现有技术的加热材料往往局限于采用电阻、石英等常规材料的制作,发热效率不高,容易损坏,使用寿命短,需要经常更换,操作不便。
技术实现思路
本专利技术旨在克服现有技术的缺陷,提供一种汽车取暖器,该汽车取暖器具有结构简单、散热性能好的特点。本专利技术的技术方案如下:一种汽车取暖器,包括电极端子、PTC陶瓷片、散热片,所述PTC陶瓷片两侧各焊接有一散热片,散热片为多个波纹单元重叠而成,波纹散热片连接有电极端子,电极端子串接于汽车点烟电路回路中。所述散热片两端卡接有绝缘卡板。所述波纹散热片为铝质或塑料散热片。与现有技术相比较,本专利技术具有如下的有益效果: 本专利技术汽车ECU散热器具有散热性能好、结构简单的特点;采用散热片采用多个波纹单元重叠而成,而且制造过程方便,降低其材料消耗,使用寿命延长。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术汽车发动机取暖器的示意图。图2是本专利技术汽车发动机取暖器的俯视图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。如图1、图2所示,一种汽车取暖器,包括电极端子3、PTC陶瓷片2、散热片1,所述PTC陶瓷片2两侧各焊接有一散热片1,散热片I为多个波纹单元重叠而成,所述散热片I两端卡接有绝缘卡板4,所述波纹散热片为铝质或塑料散热片。波纹散热片I连接有电极端子3,电极端子3串接于汽车点烟电路回路中。本专利技术汽车ECU散热器具有散热性能好、结构简单的特点;采用散热片采用多个波纹单元重叠而成,而且制造过程方便,降低其材料消耗,使用寿命延长。以上所述仅为说明本专利技术的实施方式,并不用于限制本专利技术,对于本领域的技术人员来说,凡在本专利技术的 精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车取暖器,包括电极端子、PTC陶瓷片、散热片,其特征在于:所述PTC陶瓷片两侧各焊接有一散热片,散热片为多个波纹单元重叠而成,波纹散热片连接有电极端子,电极端子串接于汽车点烟电路回路中。2.根据权利要求1所述汽车取暖器,其特征在于,所述散热片两端卡接有绝缘卡板。3.根据权利要求1所述汽车取暖器,其特征在于,所述波纹散热片为铝质或塑料散热片。【文档编号】B60H1/22GK103738142SQ201310725730【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日 【专利技术者】宾经华, 邓小强, 莫泰川 申请人:柳州正菱集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车取暖器,包括电极端子、PTC陶瓷片、散热片,其特征在于:所述PTC陶瓷片两侧各焊接有一散热片,散热片为多个波纹单元重叠而成,波纹散热片连接有电极端子,电极端子串接于汽车点烟电路回路中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宾经华邓小强莫泰川
申请(专利权)人:柳州正菱集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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