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汽车取暖除霜器制造技术

技术编号:1088233 阅读:205 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车取暖除霜器,由加热室及安装在加热室两端的进风管和出风管组成,安装在车厢底部。其特征是加热室的壳体贯穿一根热管,热管表面带有散热片,一端与汽车排气管相联,出风管由车厢底板伸入车厢内,并由螺母固定,在出风口装有过滤网。本实用新型专利技术能使汽车车厢中温度得到提高,使冰霜溶化而且可以使车厢中空气新鲜,同时由于采用余热再利用,所以节省能源。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件,特别是一种汽车取暖除霜器。北方的冬季天气寒冷,在没有空调设备的汽车中温度较低,前风挡玻璃结霜,影响司机视线。本技术的目的是提供一种汽车取暖除霜器,它可以提高车厢中的温度,并且可以除掉风挡玻璃上的霜。本技术的目的是这样实现的它由加热室及安装在加热室两端的进风管和出风管组成,安装在车厢底部,其特征是加热室的壳体贯穿一根热管,热管表面带有散热片,一端与汽车排气管相联,出风管由车厢底板伸入车厢内,并由螺母固定,在出风口装有过滤网。在汽车的行驶过程中,风从进风管经过加热室,在加热室中由热管加热,然后由出风口排入车厢内,不仅可以使汽车车厢中温度得到提高,使冰霜溶化而且可以使车厢中空气新鲜,同时由于采用余热再利用,所以节省能源。本技术还可以将进气口设汽车水箱的散热的风扇处,将水箱的余热收集起来,经过汽车尾气的二次加热,然后排入车厢,这种可以大大提高热效率,而且无论行车或停止时,只要发动机不关,就会有热风供给车厢。如果将本技术的排风口处安装一个排风罩,直接引至风挡玻璃处,就可以提高除霜的效果。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构剖视图。图2是排风罩的示意图。图中1是加热室壳体,在壳体上贯穿有热管2,热管2表面焊有散热片3,散热片也可以是轴向固定,热管两端伸出壳体外,一端联接汽车的排气管,使汽车尾气由加热室经过,在壳体上装有进气管4及引风罩5,还有出风管6及与出风管螺纹联接的联管7,联管7端部装有法兰8及压盖9,在法兰8和压盖9之间装有过滤网10,联管7由汽车底板穿入车厢中,由螺母11固定。图2所示的排风罩可以安装在汽车前部,排气口朝向风挡玻璃,在排风罩与上述出风管之间可以用软管或硬管相联接。引风罩5可以直接与进气管4相联,也可以通过软管相联,以便把引风罩安装在水箱冷却风扇处。权利要求1.一种汽车取暖除霜器,由加热室及安装在加热室两端的进风管和出风管组成,安装在车厢底部,其特征是加热室的壳体贯穿一根热管,热管表面带有散热片,一端与汽车排气管相联,出风管由车厢底板伸入车厢内,并由螺母固定,在出风口装有过滤网。2.根据权利要求1所述的汽车取暖除霜器,其特征是加热室的进风管用软管引至汽车水箱冷却风扇处,并装有引风罩。3.根据权利要求1所述的汽车取暖除霜器,其特征是加热室出风管的出风口设在汽车车厢前部,并装有排风罩,其排风口朝向风挡玻璃。专利摘要一种汽车取暖除霜器,由加热室及安装在加热室两端的进风管和出风管组成,安装在车厢底部。其特征是加热室的壳体贯穿一根热管,热管表面带有散热片,一端与汽车排气管相联,出风管由车厢底板伸入车厢内,并由螺母固定,在出风口装有过滤网。本技术能使汽车车厢中温度得到提高,使冰霜溶化而且可以使车厢中空气新鲜,同时由于采用余热再利用,所以节省能源。文档编号B60H1/02GK2151891SQ9322797公开日1994年1月5日 申请日期1993年4月23日 优先权日1993年4月23日专利技术者潘士春 申请人:潘士春本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车取暖除霜器,由加热室及安装在加热室两端的进风管和出风管组成,安装在车厢底部,其特征是加热室的壳体贯穿一根热管,热管表面带有散热片,一端与汽车排气管相联,出风管由车厢底板伸入车厢内,并由螺母固定,在出风口装有过滤网。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:潘士春
申请(专利权)人:潘士春
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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