【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种汽车取暖装置，特别是涉及一种利用汽车的余热的取暖装置。目前资料中所记载的利用汽车排气的余热的取暖装置有一些，但普遍存在着体积较大、安装不便、热效率低等缺点。本技术的目的提供一种体积小、安装方便、热效率高的汽车取暖器。本技术的主要
技术实现思路
包括排气管、法兰盘，其特征在于在排气管的直部套有齿形取热板，外套套在齿形取热板上，腔壳套在排气管的弯部，外套的一端与腔壳的一端焊在一起，外套的另一端和腔壳的另一端分别焊在排气管上，腔壳上焊有进冷风管和出热风管，排气管、外套、腔壳形成的加热空腔用隔板隔成一次加热腔和二次加热腔，一次加热腔和二次加热腔在加热空腔的一端连通，进冷风管与一次加热腔连通，出冷风管与二次加热腔连通。本技术与车体的安装与普通排气管相同，使用时用鼓风装置将冷风从进冷风管吹入，经一次加热腔和二次加热腔后从出热风管吹出热风，进而送到需要的部位。本技术的优点在于①体积小、安装方便，即仅是径向稍大于原排气管的尺寸，轴向尺寸与原排气管比较没有变化；②热效率高，由于加热空腔内有齿形取热板，使空气受热面积增大，从而提高了热效率。附图说明图1是本技术的立体示意图。图2是本技术的剖面立体图。提供实现本技术的实施例如下本技术主要由排气管1、腔壳2、出热风管3、进冷风管4、外套5、法兰盘6、齿形取热板7、隔板8构成，其中，将齿形取热板7紧配合套在排气管1的直部，将外套5紧配合套在齿形取热板7上，腔壳2套在排气管1的弯部，外套5和腔壳2密封焊接，外套5的另一端密封焊在排气管1上，腔壳2的另一端也密封焊在排气管1上，排气管1、外套5、腔壳2形成的加热空腔用隔板8隔成一次加...
【技术保护点】
一种汽车取暖器，包括排气管、法兰盘，其特征在于在排气管的直部套有齿形取热板，外套套在齿形取热板上，腔壳套在排气管的弯部，外套的一端与腔壳的一端焊在一起，外套的另一端和腔壳的另一端分别焊在排气管上，腔壳上焊有进冷风管和出热风管，排气管、外套、腔壳形成的加热空腔用隔板隔成一次加热腔和二次加热腔，一次加热腔和二次加热腔在加热空腔的一端连通，进冷风管与一次加热腔连通，出冷风管与二次加热腔连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车取暖器，包括排气管、法兰盘，其特征在于在排气管的直部套有齿形取热板，外套套在齿形取热板上，腔壳套在排气管的弯部，外套的一端与腔壳的一端焊在一起，外套的另一端和腔壳的另一端分别焊在排气管...
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