【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车取暖器装置,确切地说属于一种利用汽车尾气排放热的取暖装置。目前资料记载的利用汽车余热的取暖装置,换热方式大都采用尾气内循环加热的热交换方式,专利号93235763.6的“汽车暖风装置”换热器由尾气进气口、出气口、暖风进、出口、保温层、保温层外壳、换热层、换热层外壳、换热管组成,换热管为螺旋片刺管,保温层外壳套于换热层外壳上,两套间为保温层,换热层外壳之内为换热层,换热层内设有片刺,且片刺等间距设置;该装置虽然具有结构简单,制作容易,安装使用维修方便,传热较快的优点,但采用尾气内循环加热的热交换方式,其热交换率,取热率和热利用率较低,而且功能单一,还需在出气口联接消音器,才具备消音功能。本技术的目的在于提供一种集汽车消音采暖装置于一体,换热器采用尾气外循环,向内辐射加热的热交换方式,使用安装方便,热效率高的汽车取暖器。本技术的目的是这样实现的它由尾气进气管、尾气出气管、冷风进风管、暖风出风管、法兰盘、进气锥、出气锥、片环、长、短导储撒热片、内、外套管、隔板等构成,内、外套管之间为消声加热室,由三个相互间夹角均为120°的隔板隔成三个相互连通的部分,使气流在消声加热室内在呈蛇形走向,消声加热室内设有片环,焊在内套管的外壁上,片环成行徘列,一行与隔板成45°角,另一行与隔板成135°角,等间距相间排列,依此类推。内套管内壁上设有长、短导储撒热片,相间排列,内套管中心留有空间。本技术结构简单,使用安装方便,由于气流在消声加热室内的蛇形走向,在片环间也呈蛇形走向,达到最佳热传导与热交换,热效率高,同时达到消音目的。附图说明图1为本技术的外观结构示意图 ...
【技术保护点】
一种汽车取暖器,结构主要包括尾气进气管(1)、尾气出气管(7)、冷风进风管(2)、暖风出风管(8)、法兰盘(3)、(12)、(13)、(14)、进气锥(4)、出气锥(6)、其特征在于:还包括片环(5)、长导储撒热片(15)、短导储撒热片(17)、隔板(10)、内套管(16)、外套管(9)、内套管(16)和外套管(9)之间为消声加热室(11),由三个相互间夹角为120°的隔板(10)隔成三个相互连通的部分,消声加热室(11)内设有片环(5),焊在内套管(16)的外壁上,片环(5)成行排列,一行与隔板(10)成45°角,另一行与隔板(10)成135°角,等间距相间排列,依此类推;内套管(16)内壁上设有长、短导储撒热片(15)、(17)、相间排列,内套管(16)中心留有空间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车取暖器,结构主要包括尾气进气管(1)、尾气出气管(7)、冷风进风管(2)、暖风出风管(8)、法兰盘(3)、(12)、(13)、(14)、进气锥(4)、出气锥(6)、其特征在于还包括片环(5)、长导储撒热片(15)、短导储撒热片(17)、隔板(10)、内套管(16)、外套管(9)、内套管(16)和外套管(9)之间为消声加热室(1...
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