【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车车辆起动增粘装置，属列车起动防滑装置类。
技术介绍
目前我国的机车车辆都在向高速、准高速、重载方向发展，然而在实际使用中人们发现列车在起动的同时可能发生起动力不够、导致车轮出现打滑的现象。据分析，造成这一现象的原因是(1)高速方面我们追求高速而减轻了机车车辆轴重，使机车用于起动的粘着力在不断的减少，从而造成机车车辆的起动速度慢，起动牵引力不够。(2)在重载方面由于机车车辆阻力大，可能发生起动力不够的现象。同时机车车辆在启动时受轨道的坡度、湿润等影响，也可能发生打滑现象。因此，如何在减轻机车车辆轴重的同时，又不致影响高速机车的起动速度，已经成为粘着力解决的一个课题。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提供一种机车车辆起动用的增粘装置，达到既不用恢复增加车轴重量，又能使机车在启动时不出现打滑现象。上述专利技术目的通过以下构思来实现这种机车车辆起动增粘装置，其特征在于它包括电磁铁(1)、升降机构(2)、励磁电源(4)和控制装置(5)；所述的电磁铁(1)悬置在以机车车辆转向架为主杆支撑的升降机构(2)下，而所述的电磁铁(1)则和设于主控制室内的励磁电源(4)及控制装置(5)相连，由此组成一个受控增粘升降装置；在需要增粘时，可操纵装置内的电磁铁(1)下降，以便与铁轨间形成有利于机车快速起动的增粘力；在起动达到要求速度时，则可以切断励磁电源提升电磁铁(1)，让机车进入高速运行状态。根据以上技术方案提出的这种机车车辆起动增力装置，其优点是能有效地解决国内机车，启动力不够，导致车轮出现打滑的问题。附图说明附图为机车车辆起动增力装置结构构思示意图。图中...
【技术保护点】
一种机车车辆起动增粘装置，其特征在于它包括电磁铁（１）、升降机构（２）、励磁电源（４）和控制装置（５）；所述的电磁铁（１）悬置在以机车车辆转向架为主杆支撑的升降机构（２）下，而所述的电磁铁（１）则和设于主控制室内的励磁电源（４）及控制装置（５）相连，由此组成一个受控增粘升降装置；在需要增粘时，可操纵装置内的电磁铁（１）下降，以便与铁轨间形成有利于机车快速起动的增粘力；在起动达到要求速度时，则可以切断励磁电源提升电磁铁（１），让机车进入高速运行状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱仙福，刘进华，艾正武，
申请(专利权)人：株洲九方制动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。