发动机复合起动装置及起动方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机复合起动装置和起动方法，液压油箱与手摇泵输入端相连，手摇泵输出端分别与蓄能器相连和起动阀输入端相连，起动阀第一输出端与液压起动马达输入端相连；起动阀第一输出端还通过单向阀与液压泵输入端相连，液压泵与起动马达相连。起动阀第二输出端与驱动充电发电机液压马达输入端相连，驱动充电发电机液压马达与充电发电机相连。起动方法包括起动马达启动方式和手摇泵启动方式。本发明专利技术装置结构简单、功能多样、起动方法方便可靠，实现液压泵或手摇泵两种不同的方式驱动液压起动马达旋转来起动发动机。本发明专利技术既具备了主起动快速响应，又兼顾了应急用途的手动操作，从而保证发动机即使在最极限状态下也能够获得起动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机起动装置，尤其是一种用于船舶、海洋平台等需要瘫船起动或多套起动系统的装置及方法，属于发动机

技术介绍
船舶、海洋平台等在水上航行或定位施工的结构物均需配备应急柴油发电机组，以确保船舶、海洋平台的人员和设备安全。应急柴油发电机组需要发动机双起动装置，如应急柴油发电机组主起动要求能够在45秒内可进行3次起动，第二起动要求在30分钟内完成起动（通常也是要求3次）。如果发动机留有两个马达的安装位置则可以安装两套起动装置，但随着排放要求的提高，发动机的紧凑度越来越高及电喷化的发展，发动机上往往只能设置一个马达安装位置，这样第二套马达就无法安装；并且对于电喷机或者电子调速的发动机而言，在瘫船没有电的情况下，两套起动装置都处于失效态。对于船舶、海洋平台的运行安全性来讲，这种结构的发动机存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有多种起动方式的发动机复合起动装置。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机复合起动装置，包括液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机复合起动装置，包括液压油箱、蓄能器、手摇泵和液压起动马达，液压油箱与手摇泵输入端相连，手摇泵输出端与蓄能器相连，所述液压起动马达安装在发动机上；其特征在于：还包括起动阀、起动马达、液压泵、单向阀、驱动充电发电机液压马达和充电发电机，手摇泵输出端还与起动阀输入端相连，起动阀第一输出端与液压起动马达输入端相连，液压起动马达输出端通液压油箱；起动阀第一输出端还通过单向阀与液压泵输入端相连，液压泵输出端通液压油箱，液压泵输出轴通过液压泵联轴器与起动马达相连；起动阀第二输出端与驱动充电发电机液压马达输入端相连，驱动充电发电机液压马达输出端通液压油箱，驱动充电发电机液压马达输出轴通过液压马达联轴...

【技术特征摘要】
1.一种发动机复合起动装置，包括液压油箱、蓄能器、手摇泵和液压起动马达，液压油
箱与手摇泵输入端相连，手摇泵输出端与蓄能器相连，所述液压起动马达安装在发动机上；
其特征在于：还包括起动阀、起动马达、液压泵、单向阀、驱动充电发电机液压马达和充电发
电机，手摇泵输出端还与起动阀输入端相连，起动阀第一输出端与液压起动马达输入端相
连，液压起动马达输出端通液压油箱；起动阀第一输出端还通过单向阀与液压泵输入端相
连，液压泵输出端通液压油箱，液压泵输出轴通过液压泵联轴器与起动马达相连；起动阀第
二输出端与驱动充电发电机液压马达输入端相连，驱动充电发电机液压马达输出端通液压
油箱，驱动充电发电机液压马达输出轴通过液压马达联轴器与充电发电机相连。
2.如权利要求1所述的发动机复合起动装置，其特征在于：所述液压起动马达为轴向柱
塞液压马达；所述驱动充电发电机液压马达为轴向柱塞液压马达或叶片液压马达。
3.如权利要求1所述的发动机复合起动装置，其特征在于：所述液压泵为轴向柱塞泵。
4.如权利要求1所述的发动机复合起动装置，其特征在于：所述单向阀通端分别与起动
阀第一输出端、液压起动马达输入端相连，单向阀止端通液压泵输入端。
5.如权利要求1所述的发动机复合起动装置，其特征在于：所述起动阀为脚踩弹簧复位
滑阀，所述脚踩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋思洪，吴登林，鹿丙峰，阮喻，吴国强，
申请(专利权)人：江苏豪赛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32