快速型继动阀制造技术

一种快速型继动阀，上、中壳体构成的上腔内设置有能上下移动的活塞，活塞杆下部的排气阀门设置在中、下壳体构成的下腔内，排气阀门上装有阀门弹簧，排气阀门底部与下腔之间密封，将下腔间隔成输出制动气压腔和进气腔，结构特征是：上腔内的活塞为双层变直径结构的活塞，上层活塞和下层活塞的外壁分别与上壳体和中壳体密封，双层变径活塞结构使上、下腔气压的有效作用面积不等，具有上腔输入控制气压小于下腔输出制动气压的特点，能在汽车快速制动的瞬间，补偿汽车细长制动管路的气压损失所造成的制动滞后，从而有效提高整车制动的灵敏性和随动性，特别适合于高速、重载车辆的制动，明显缩短制动距离。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种快速型继动阀，包括上壳体（２）、中壳体（７）和下壳体（８）构成的外壳，上、中壳体构成的上腔（１）内设置有能上下移动的活塞（３），活塞杆下部的排气阀门（４）设置在中、下壳体构成的下腔内，排气阀门底部与下腔之间密封，将下腔间隔成输出制动气压腔（６）和进气腔（５），其特征在于：上腔内的活塞为双层变直径结构的活塞，上层活塞（３－１）和下层活塞（３－２）的外壁分别与上壳体和中壳体密封，密封面上各自设置有上层Ｏ型密封圈（１０）和下层Ｏ型密封圈（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建成，
申请(专利权)人：谢建成，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]