【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于汽车驻车制动的一种方法，本专利技术还涉及能用该方法实施制动的一种装置。
技术介绍
目前的汽车驻车制动装置，普遍都是利用操纵杆的杠杆作用来对车辆实现驻车制动，不能将制动操纵杆多次给车辆实施制动的作用行程叠加起来，对车辆实施制动作用，在驾驶时也不能任意将制动操纵杆给车辆实施制动的速度比而改变。因驾驶员的体力及驾驶窒的空间有限，一般都不能把在行驶中的车辆制动停止下来，如不经常调整和维护，在坡道上就是已停止下来的车辆，也不能把它制动驻。中国专利公告号200420049816.5公开了“一种用于汽车驻车或应急制动的装置”为了加快实施制动的速度，它是利用了多个液压主缸同时来实施制动作用，而为了增大制动作用力，它减少了液压主缸来实施制动作用，这样的设计，生产成本比较高，也不适合现在出厂的车辆改装之用。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供用于汽车驻车制动的一种方法，根据本方法，本专利技术还提供一种驻车制动装置。该装置在汽车制动机构还没有什么制动作用力时，它能用比较快的传动速度来对汽车实施制动，当给汽车的制动作用力比较大时，它又能使用比较慢...
【技术保护点】
用于汽车驻车制动的一种方法，其特征在于：汽车的驻车制动操纵杆给车辆实施制动时，其操纵端所运动的距离，与其在同时间内驱动车辆制动机构实施制动作用所运动的距离之比，可由操纵者在操纵时任意调整和控制；汽车的驻车制动操纵杆给车辆制动机构实施制动的作用行程，可否随其操纵杆的操纵端回位后又重复给车辆作实施制动作用的次数的增加而增加，可由操纵者在操纵时任意而控制。
【技术特征摘要】
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