机车防冲突系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机车防冲突系统，该系统包括位于信号机上的信号灯，该系统还包括：车载装置(11)，位于机车上，该车载装置(11)包括：TAX箱(1)；车载处理器(2)，与所述TAX箱(1)连接；车载无线通信器(3)，与所述车载处理器(2)连接；地面装置(12)，位于所述信号机上，该地面装置(12)包括：信号灯检测器(4)；存储器(6)；地面无线通信器(5)，与所述信号灯检测器(4)和所述存储器(6)连接。通过本实用新型专利技术提供的机车防冲突系统，可以及时发现轨道信号故障或错误，防止发生严重后果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道信号和机车控制技术，具体地，涉及一种机车防冲突系统。
技术介绍
现今因轨道信号设备故障、执行规章不严格和应急措施不到位等原因造成的行车安全事故时有发生，其中轨道信号错误造成的事故占有很大比例，而人们尚没有找到彻底解决轨道信号可靠性的办法。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车防冲突系统，该机车防冲突系统可以及时发现轨道信号故障或错误，防止发生严重后果。本技术公开一种机车防冲突系统，该系统包括位于信号机上的信号灯，该系统还包括:车载装置，位于机车上，该车载装置包括:TAX箱；车载处理器，与所述TAX箱连接，用于获取所述TAX箱的机车信息、上一个机车信息和信号灯状态信息，并根据所述机车信息、所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息发送报警信号；车载无线通信器，与所述车载处理器连接，用于发送所述机车信息并且接收所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息；地面装置，位于所述信号机上，该地面装置包括:信号灯检测器，用于检测所述信号灯的状态；存储器，用于存储所述机车信息；地面无线通信器，与所述信号灯检测器和所述存储器连接，用于接收所述机车信息，发送所述存储器的所述上一个机车信息以及发送所述信号灯检测器检测的所述信号灯状态信息。优选地，所述车载装置还包括报警器，与所述车载处理器连接，用于根据所述报警信号进行报警。优选地，所述车载装置还包括显示器，与所述车载处理器连接，用于显示所述TAX箱的机车信息、所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息，并在接收到所述报警信号时进行报警。优选地，所述车载装置还包括电源。优选地，所述机车信息包括当前时间、机车速度、车次、机车编号。优选地，所述上一个机车信息包括上一个机车通过该信号灯的时间、上一个机车的车次、上一个机车通过该信号灯的速度和上一个机车编号。 优选地，所述报警器还包括喇叭。优选地，所述车载无线通信器和所述地面无线通信器包括GPRS模块。通过上述技术方案，采用本技术提供的机车防冲突系统，可以在机车接近信号机时获取上一个机车通过该信号机的时间、速度等机车信息，并与本机车信息进行对比，如果两机车前后距离过近(当前时间和上一个机车通过时间之差小于一定时间)，则进行报警；另外，机车可以实时获取信号灯的状态信息，在机车通过信号机后，对比此时信号灯与机车通过信号机之前的信号灯，如果信号灯未发生变化，则进行报警。通过本技术提供的机车防冲突系统，可以及时发现轨道信号故障或错误，防止发生严重后果。本技术的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术提供的机车防冲突系统的结构示意图。附图标记说明11 车载装置12 地面装置I TAX箱2 车载处理器3 车载无线通信器 4 信号灯检测器5 地面无线通信器 6 存储器【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术公开一种机车防冲突系统，该系统包括位于信号机上的信号灯，该系统还包括:车载装置11，位于机车上，该车载装置11包括:TAX箱I ;车载处理器2，与所述TAX箱I连接，用于获取所述TAX箱I的机车信息、上一个机车信息和信号灯状态信息，并根据所述机车信息、所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息发送报警信号；车载无线通信器3，与所述车载处理器2连接，用于发送所述机车信息并且接收所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息；地面装置12，位于所述信号机上，该地面装置12包括:信号灯检测器4，用于检测所述信号灯的状态；存储器6，用于存储所述机车信息；地面无线通信器5，与所述信号灯检测器4和所述存储器6连接，用于接收所述机车信息，发送所述存储器6的所述上一个机车信息以及发送所述信号灯检测器4检测的所述信号灯状态信息。图1是本技术提供的机车防冲突系统的结构示意图。如图1所示，车载装置11位于机车上，随机车运动，车载装置11具有TAX箱1、车载处理器2和车载无线通信器3 ;地面装置12位于信号机上，包括信号灯检测器4、存储器6和地面无线通信器5。TAX箱I存储有本机车自身的机车信息(包括机车编号、机车车次、当前时间、机车当前速度等信息)，车载处理器2获取TAX箱I中存储的机车信息，并在接近某一信号机时，通过车载无线通信器3将该机车信息发送给地面装置12，地面无线通信器5接收该机车信息，将该机车信息发送给存储器6进行存储，并发送存储器6中记录的上一个机车信息(上一个通过该信号机的机车的编号、车次、通过的时间、通过的速度)给车载装置11，车载无线通信器3接收该上一个机车信息，车载处理器2将该上一个机车信息与本机车的机车信息进行对比，当本机车通过该信号机的时间与上一个机车通过该信号机的时间之差小于一定时间(该时间视各铁路情况而定)，则表示与前车距离过近，发出报警信号。另外，信号灯检测器4实时检测信号灯的状态，地面无线通信器5将信号灯状态信息发送给机车的车载装置11，车载处理器2对比机车通过信号机前的信号灯和机车通过信号机后的信号灯，如果信号灯没有变化，则发出报警信号。优选地，车载装置11还包括报警器，与所述车载处理器2连接，用于根据所述报警信号进行报警，其中报警器包括喇叭；显示器，与上述车载处理器2连接，用于显示所述TAX箱I的机车信息、所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息，并在接收到所述报警信号时进行报警。在车载处理器2发出报警信号时，报警器可以发出声音或者光进行报警，显示器也可以采用显示文字或者图形的方式进行报警，或者二者可以同时进行报警。优选地，所述车载无线通信器3和所述地面无线通信器5包括GPRS模块。车载无线通信器3和地面无线通信器5可以采用任何无线通信方式进行通信，本技术优选采用GPRS，但是也可以采用其它无线通信方式，本技术对此不进行限定。通过上述技术方案，采用本技术提供的机车防冲突系统，可以在机车接近信号机时获取上一个机车通过该信号机的时间、速度等机车信息，并与本机车信息进行对比，如果两机车前后距离过近(当前时间和上一个机车通过时间之差小于一定时间)，则进行报警；另外，机车可以实时获取信号灯的状态信息，在机车通过信号机后，对比此时信号灯与机车通过信号机之前的信号灯，如果信号灯未发生变化，则进行报警。通过本技术提供的机车防冲突系统，可以及时发现轨道信号故障或错误，防止发生严重后果。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车防冲突系统，该系统包括位于信号机上的信号灯，其特征在于，该系统还包括：车载装置(11)，位于机车上，该车载装置(11)包括：TAX箱(1)；车载处理器(2)，与所述TAX箱(1)连接，用于获取所述TAX箱(1)的机车信息、上一个机车信息和信号灯状态信息，并根据所述机车信息、所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息发送报警信号；车载无线通信器(3)，与所述车载处理器(2)连接，用于发送所述机车信息并且接收所述上一个机车信息和所述信号灯状态信息；地面装置(12)，位于所述信号机上，该地面装置(12)包括：信号灯检测器(4)，用于检测所述信号灯的状态；存储器(6)，用于存储所述机车信息；地面无线通信器(5)，与所述信号灯检测器(4)和所述存储器(6)连接，用于接收所述机车信息，发送所述存储器(6)的所述上一个机车信息以及发送所述信号灯检测器(4)检测的所述信号灯状态信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常晓东，王俊宇，陈鹏，谢民，边海军，韩磊宏，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11