一种新型发动机密封防尘隔板总成制造技术

一种新型发动机密封防尘隔板总成，它涉及的是发动机密封防尘的技术领域。它是为了克服目前起动机和变速器之间的密封隔板主体与缸体密封隔板主体为一体，而存在整个密封隔板体积过大、过厚、自身重量大、浪费材料、成本高、密封性能不稳定的问题。它的隔板为薄片状，隔板的厚度小于等于1mm，隔板的中间设置有通孔；隔板的孔的外侧设置有多个安装孔，隔板外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫为长条状，海绵垫连接在隔板右侧边缘上。本实用新型专利技术只用于起动机与变速器之间的隔离密封，使隔板尺寸减小,减轻了自身的重量，节约原材料；因增加了一层海绵垫,更加完全的起到密封防尘的作用，增强了发动机的连接可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是发动机密封防尘的

技术介绍
现有发动机上的起动机和变速器之间的密封隔板主体与缸体密封隔板主体为一体，而存在整个密封隔板体积过大、过厚、自身重量大、浪费材料、成本高、密封性能不稳定的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型发动机密封防尘隔板总成，本技术是为了克服目前起动机和变速器之间的密封隔板主体与缸体密封隔板主体为一体，而存在整个密封隔板体积过大、过厚、自身重量大、浪费材料、成本高、密封性能不稳定的问题。本技术的一种新型发动机密封防尘隔板总成，它由隔板1、海绵垫2组成；隔板I为薄片状，隔板I的厚度小于等于1mm，隔板I的中间设置有通孔1-1 ;隔板I的孔1-1的外侧设置有多个安装孔1-2，隔板I外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫2为长条状，海绵垫2连接在隔板I右侧边缘上。本技术只用于起动机与变速器之间的隔离密封，使隔板尺寸减小，减轻了自身的重量，节约原材料；因增加了一层海绵垫，更加完全的起到密封防尘的作用，还保证了接合面的平面度，增强了发动机的连接可靠性。它还具有结构紧凑、结构简单、容易加工制造、易维护的优点。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:结合图1说明本实施方式，本实施方式由隔板1、海绵垫2组成；隔板I为薄片状，隔板I的厚度小于等于1mm，隔板I的中间设置有通孔1-1 ;隔板I的孔1-1的外侧设置有多个安装孔1-2，隔板I外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫2为长条状，海绵垫2连接在隔板I右侧边缘上。工作原理:将本技术设置在起动机与变速器接口之间，隔板I上的多个安装孔1-2与起动机和变速器的安装孔相对应，再用螺栓固定。【主权项】1.一种新型发动机密封防尘隔板总成，其特征在于它由隔板(1)、海绵垫(2)组成；隔板(I)为薄片状，隔板(I)的厚度小于等于1_，隔板(I)的中间设置有通孔(1-1);隔板(I)的孔(1-1)的外侧设置有多个安装孔(1-2)，隔板(I)外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫(2)为长条状，海绵垫(2)连接在隔板(I)右侧边缘上。【专利摘要】一种新型发动机密封防尘隔板总成，它涉及的是发动机密封防尘的
它是为了克服目前起动机和变速器之间的密封隔板主体与缸体密封隔板主体为一体，而存在整个密封隔板体积过大、过厚、自身重量大、浪费材料、成本高、密封性能不稳定的问题。它的隔板为薄片状，隔板的厚度小于等于1mm，隔板的中间设置有通孔；隔板的孔的外侧设置有多个安装孔，隔板外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫为长条状，海绵垫连接在隔板右侧边缘上。本技术只用于起动机与变速器之间的隔离密封，使隔板尺寸减小,减轻了自身的重量，节约原材料；因增加了一层海绵垫,更加完全的起到密封防尘的作用，增强了发动机的连接可靠性。【IPC分类】F16J15-16, F02B77-00【公开号】CN204312200【申请号】CN201420742523【专利技术人】胡祥宇, 滕红, 王德春, 王鸿飞, 张龙刚, 杜玥, 王晓慧, 陈婷 【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年12月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机密封防尘隔板总成，其特征在于它由隔板（1）、海绵垫（2）组成；隔板（1）为薄片状，隔板（1）的厚度小于等于1mm，隔板（1）的中间设置有通孔（1‑1）；隔板（1）的孔（1‑1）的外侧设置有多个安装孔（1‑2），隔板（1）外周边缘形状与起动机和变速器之间接口的外边缘形状一样，海绵垫（2）为长条状，海绵垫（2）连接在隔板（1）右侧边缘上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡祥宇，滕红，王德春，王鸿飞，张龙刚，杜玥，王晓慧，陈婷，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23